Trans-Atlantisch schip: W.A. Scholten, Titanic, Rotterdam, Olympic, Britannic, Great Britain, Lusitania, Great Eastern, United States

0 avg rating
( 0 ratings by Goodreads )
 
9781232584490: Trans-Atlantisch schip: W.A. Scholten, Titanic, Rotterdam, Olympic, Britannic, Great Britain, Lusitania, Great Eastern, United States
View all copies of this ISBN edition:
 
 
Reseña del editor:

Bron: Wikipedia. Pagina's: 35. Hoofdstukken: W.A. Scholten, Titanic, Rotterdam, Olympic, Britannic, Great Britain, Lusitania, Great Eastern, United States, Queen Elizabeth 2, Laconia, Lancastria, Statendam, Britannia, Oceanic, Queen Mary 2, Queen Victoria, Arctic, Empress of Ireland, Carpathia, Washington, Mayflower, Mauretania, Normandie, Impératrice Éugenie, Persia, Norway, Oceaanlijner, Paris, Imperator, Great Western, Ypiranga, Ascania. Uittreksel: De RMS Titanic was het tweede van een drietal luxeschepen uit de Olympic-klasse, die een groot deel van het trans-Atlantisch verkeer moesten verwerken. De Titanic verging echter op zijn eerste reis. Het schip was eigendom van de rederij White Star Line, en werd gebouwd in Belfast. Tijdens de eerste reis van de Titanic in april 1912 kwam het schip in aanvaring met een ijsberg; een deel van de stuurboordzijde werd op verscheidene plaatsen doorboord, en binnen drie uur was het schip gezonken. 1522 opvarenden kwamen om het leven. Hoewel dit naar aantal slachtoffers niet de grootste scheepsramp in de geschiedenis is, is het wel de bekendste, vooral omdat het schip als "onzinkbaar" bekend stond. In 1985 werd het wrak teruggevonden onder leiding van Robert Ballard, waardoor veel informatie over het schip en zijn fatale reis aan het licht kwam. De Titanic was het tweede schip van de drie schepen van de door Bruce Ismay bedachte Olympic-klasse. De twee andere waren: Deze schepen waren in hun tijd de grootste bewegende objecten die ooit door mensenhanden gebouwd waren. Bovendien was elk schip weer groter dan het voorgaande. In het voorjaar van 1907 ontstonden in Londen de eerste plannen voor de bouw van drie grote passagiersschepen. Bruce Ismay, de algemeen directeur van de White Star Line, en William James Pirrie, directeur van scheepswerf Harland and Wolff, besloten tijdens een diner in Downshire House op Chesham Place in Londen, de residentie van Pirrie (nu de Spaanse Ambassade), drie schepen te bouwen met een tot dan to...

"About this title" may belong to another edition of this title.

(No Available Copies)

Search Books:



Create a Want

If you know the book but cannot find it on AbeBooks, we can automatically search for it on your behalf as new inventory is added. If it is added to AbeBooks by one of our member booksellers, we will notify you!

Create a Want