Millau: Naissance Millau, Viaduc de Millau, Louis-Jacques-Maurice de Bonald, Dimensionnement du viaduc de Millau, Louis de Bonald (French Edition)

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9781233197972: Millau: Naissance  Millau, Viaduc de Millau, Louis-Jacques-Maurice de Bonald, Dimensionnement du viaduc de Millau, Louis de Bonald (French Edition)
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Ce contenu est une compilation d'articles de l'encyclopédie libre Wikipedia. Pages: 40. Non illustré. Chapitres: Naissance à Millau, Viaduc de Millau, Louis-Jacques-Maurice de Bonald, Dimensionnement du viaduc de Millau, Louis de Bonald, Liste d'articles sur le viaduc de Millau, Louis Balsan, Jean-Baptiste Solignac, 100 km de Millau, Chronologie détaillée de la construction du viaduc de Millau, Anthony Bancarel, Liste des acteurs de la conception et de la réalisation du viaduc de Millau, Émile Aldebert, Rallye Terre des Cardabelles, Canton de Millau-Est, Justin Vialaret, William Maury, Canton de Millau-Ouest, Éric Bouad, Beffroi de Millau, Stade olympique millavois rugby Aveyron, Jules Artières, Stéphane Gomez, Chambre de commerce et d'industrie de Millau Sud-Aveyron, Arrondissement de Millau, Nicole Catala, Communauté de communes de Millau Grands Causses, Théodore Richard, Raimond Mairose, Jean de Cambiaire. Extrait: Le viaduc de Millau est un pont à haubans autoroutier franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Il franchit une brèche de de longueur et de de profondeur au point le plus haut, dans un panorama de grande qualité et avec des vents susceptibles de souffler à plus de 200 km/h. Maillon important de l'autoroute A75 permettant de relier Clermont-Ferrand à Béziers, ce projet a nécessité treize ans d'études techniques et financières. Les études ont commencé en 1987 et l'ouvrage a été inauguré le 17 décembre 2004, seulement trois ans après la pose de la première pierre. Conçu par Michel Virlogeux et ses équipes pour ce qui concerne le tracé et les principes de franchissement, l'ouvrage a été dessiné par l'architecte Norman Foster. D'un coût de 320 millions d'euros, il a été financé et réalisé par le groupe Eiffage dans le cadre d'une concession, la première de ce type puisque sa durée est de 75 ans. L'ouvrage est actuellement le pont routier le plus haut du monde avec l'ensemble pile-pylône le plus haut au monde (P2 : 343 ...

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