16. Internationales Stuttgarter Symposium: Automobil- und Motorentechnik (Proceedings) (German Edition)

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9783658132545: 16. Internationales Stuttgarter Symposium: Automobil- und Motorentechnik (Proceedings) (German Edition)

Die Anforderungen an Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie ändern sich kontinuierlich. Hersteller und Zulieferer müssen einerseits globale Lösungen entwickeln, andererseits aber Kundenbedürfnisse und legislative Vorgaben einzelner Märkte berücksichtigen. Selbst bei der Emissionsgesetzgebung herrscht alles andere als globale Einigkeit. In Europa wird ab September 2017 die Messung der "real-driving emissions" (RDE) eingeführt. Damit wird die Bewertung der Schadstoffemissionen vom Prüfstand auf die Straße verlagert, mit umfassenden Konsequenzen für die Antriebsentwicklung. Zudem wird in verschiedenen Weltregionen die lokale Einführung von Zonen mit schadstoffemissionsfreiem Verkehr gefordert. Überlagert wird all dies durch die laufende Absenkung der CO2-Grenzwerte für die Fahrzeugflotten. Alle Weltregionen haben hier unterschiedliche Absenkungsschritte definiert. Dies alles wird noch getoppt von steigenden Ansprüchen an Komfort und Emotionalität des Automobils. Wie reagiert nun die Automobilindustrie im Spannungsfeld zwischen zunehmender Globalisierung und möglichst global zu vermarktender Produkte auf der einen Seite und den neuen, von Regionen abhängigen Anforderungen an das Fahrzeug und der dazugehörigen Variantenvielfalt auf der anderen Seite? Welche technischen Konsequenzen ergeben sich hieraus? Darüber und über vieles mehr werden Experten aus Industrie und Wissenschaft beim Symposium berichten.

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From the Back Cover:

Ein stetig steigender Fundus an Informationen ist heute notwendig, um die immer komplexer werdende Technik heutiger Kraftfahrzeuge zu verstehen. Funktionen, Arbeitsweise, Komponenten und Systeme entwickeln sich rasant. In immer schnelleren Zyklen verbreitet sich aktuelles Wissen  gerade aus Konferenzen, Tagungen und Symposien in die Fachwelt. Den raschen Zugriff auf diese Informationen bietet diese Reihe Proceedings, die sich zur Aufgabe gestellt hat, das zum Verständnis topaktueller Technik rund um das Automobil erforderliche spezielle Wissen in der Systematik der Konferenzen und Tagungen zusammen zu stellen und als Buch  in Springer.com wie auch elektronisch in SpringerLink und Springer für Professionals bereit zu stellen.

Der Inhalt

Automobil & Big Data.- Fahrwerk der Zukunft.- Automatisiertes Fahren.- Fahrzeugkonzepte.- Elektrofahrzeuge.- Elektrischer Antriebsstrang.- Hybrid.- Laden von Elektrofahrzeugen.- Software und Entwicklungsmethodik.- Testing for WLTP.- RDE.- Thermomanagement.- Motor-Komponenten.- Abgasnachbehandlung.- Leichtbau.- Ergonomie in der Automobil-Produktion.- Fahrdynamik.

Die Zielgruppen

Fahrzeug- und Motoreningenieure sowie Studenten, die aktuelles Fachwissen im Zusammenhang mit Fragestellungen ihres Arbeitsfeldes suchen - Professoren und Dozenten an Universitäten und Hochschulen mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter, Forscher und Entwicklungsingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie

Der Herausgeber

Das FKFS erbringt als unabhängiges Institut Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für die internationale Automobilindustrie. Das Institut bietet hoch spezialisierte Prüfstände und Testeinrichtungen mit einem einzigartigen Leistungsspektrum, selbst entwickelte Mess- und Prüfverfahren, langjährige Erfahrung mit der Entwicklung von Simulationstools und exzellentes Know-how der Mitarbeiter.

About the Author:

Der HerausgeberDas FKFS erbringt als unabhängiges Institut Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für die internationale Automobilindustrie. Das Institut bietet hoch spezialisierte Prüfstände und Testeinrichtungen mit einem einzigartigen Leistungsspektrum, selbst entwickelte Mess- und Prüfverfahren, langjährige Erfahrung mit der Entwicklung von Simulationstools und exzellentes Know-how der Mitarbeiter.

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ISBN 10: 365813254X ISBN 13: 9783658132545
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Michael Bargende, Hans-Christian Reuss, Jochen Wiedemann
Published by Springer 2016-06-01 (2016)
ISBN 10: 365813254X ISBN 13: 9783658132545
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Michael Bargende (editor), Hans-Christian Reuss (editor), Jochen Wiedemann (editor)
Published by Springer Fachmedien Wiesbaden 2016-06-01, Berlin (2016)
ISBN 10: 365813254X ISBN 13: 9783658132545
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MICHAEL BARGENDE
Published by Springer (2016)
ISBN 10: 365813254X ISBN 13: 9783658132545
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Book Description Springer, 2016. Paperback. Book Condition: NEW. 9783658132545 This listing is a new book, a title currently in-print which we order directly and immediately from the publisher. Bookseller Inventory # HTANDREE01079855

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Michael Bargende
Published by Springer-Verlag Gmbh Jun 2016 (2016)
ISBN 10: 365813254X ISBN 13: 9783658132545
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Book Description Springer-Verlag Gmbh Jun 2016, 2016. Taschenbuch. Book Condition: Neu. Neuware - Die Anforderungen an Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie ändern sich kontinuierlich. Hersteller und Zulieferer müssen einerseits globale Lösungen entwickeln, andererseits aber Kundenbedürfnisse und legislative Vorgaben einzelner Märkte berücksichtigen. Selbst bei der Emissionsgesetzgebung herrscht alles andere als globale Einigkeit. In Europa wird ab September 2017 die Messung der 'real-driving emissions' (RDE) eingeführt. Damit wird die Bewertung der Schadstoffemissionen vom Prüfstand auf die Straße verlagert, mit umfassenden Konsequenzen für die Antriebsentwicklung. Zudem wird in verschiedenen Weltregionen die lokale Einführung von Zonen mit schadstoffemissionsfreiem Verkehr gefordert. Überlagert wird all dies durch die laufende Absenkung der CO2-Grenzwerte für die Fahrzeugflotten. Alle Weltregionen haben hier unterschiedliche Absenkungsschritte definiert. Dies alles wird noch getoppt von steigenden Ansprüchen an Komfort und Emotionalität des Automobils. Wie reagiert nun die Automobilindustrie im Spannungsfeld zwischen zunehmender Globalisierung und möglichst global zu vermarktender Produkte auf der einen Seite und den neuen, von Regionen abhängigen Anforderungen an das Fahrzeug und der dazugehörigen Variantenvielfalt auf der anderen Seite Welche technischen Konsequenzen ergeben sich hieraus Darüber und über vieles mehr werden Experten aus Industrie und Wissenschaft beim Symposium berichten. 1642 pp. Deutsch. Bookseller Inventory # 9783658132545

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Michael Bargende
Published by Springer-Verlag Gmbh Jun 2016 (2016)
ISBN 10: 365813254X ISBN 13: 9783658132545
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Rheinberg-Buch
(Bergisch Gladbach, Germany)
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Book Description Springer-Verlag Gmbh Jun 2016, 2016. Taschenbuch. Book Condition: Neu. Neuware - Die Anforderungen an Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie ändern sich kontinuierlich. Hersteller und Zulieferer müssen einerseits globale Lösungen entwickeln, andererseits aber Kundenbedürfnisse und legislative Vorgaben einzelner Märkte berücksichtigen. Selbst bei der Emissionsgesetzgebung herrscht alles andere als globale Einigkeit. In Europa wird ab September 2017 die Messung der 'real-driving emissions' (RDE) eingeführt. Damit wird die Bewertung der Schadstoffemissionen vom Prüfstand auf die Straße verlagert, mit umfassenden Konsequenzen für die Antriebsentwicklung. Zudem wird in verschiedenen Weltregionen die lokale Einführung von Zonen mit schadstoffemissionsfreiem Verkehr gefordert. Überlagert wird all dies durch die laufende Absenkung der CO2-Grenzwerte für die Fahrzeugflotten. Alle Weltregionen haben hier unterschiedliche Absenkungsschritte definiert. Dies alles wird noch getoppt von steigenden Ansprüchen an Komfort und Emotionalität des Automobils. Wie reagiert nun die Automobilindustrie im Spannungsfeld zwischen zunehmender Globalisierung und möglichst global zu vermarktender Produkte auf der einen Seite und den neuen, von Regionen abhängigen Anforderungen an das Fahrzeug und der dazugehörigen Variantenvielfalt auf der anderen Seite Welche technischen Konsequenzen ergeben sich hieraus Darüber und über vieles mehr werden Experten aus Industrie und Wissenschaft beim Symposium berichten. 1642 pp. Deutsch. Bookseller Inventory # 9783658132545

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Michael Bargende
Published by Springer-Verlag Gmbh Jun 2016 (2016)
ISBN 10: 365813254X ISBN 13: 9783658132545
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BuchWeltWeit Inh. Ludwig Meier e.K.
(Bergisch Gladbach, Germany)
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Book Description Springer-Verlag Gmbh Jun 2016, 2016. Taschenbuch. Book Condition: Neu. Neuware - Die Anforderungen an Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie ändern sich kontinuierlich. Hersteller und Zulieferer müssen einerseits globale Lösungen entwickeln, andererseits aber Kundenbedürfnisse und legislative Vorgaben einzelner Märkte berücksichtigen. Selbst bei der Emissionsgesetzgebung herrscht alles andere als globale Einigkeit. In Europa wird ab September 2017 die Messung der 'real-driving emissions' (RDE) eingeführt. Damit wird die Bewertung der Schadstoffemissionen vom Prüfstand auf die Straße verlagert, mit umfassenden Konsequenzen für die Antriebsentwicklung. Zudem wird in verschiedenen Weltregionen die lokale Einführung von Zonen mit schadstoffemissionsfreiem Verkehr gefordert. Überlagert wird all dies durch die laufende Absenkung der CO2-Grenzwerte für die Fahrzeugflotten. Alle Weltregionen haben hier unterschiedliche Absenkungsschritte definiert. Dies alles wird noch getoppt von steigenden Ansprüchen an Komfort und Emotionalität des Automobils. Wie reagiert nun die Automobilindustrie im Spannungsfeld zwischen zunehmender Globalisierung und möglichst global zu vermarktender Produkte auf der einen Seite und den neuen, von Regionen abhängigen Anforderungen an das Fahrzeug und der dazugehörigen Variantenvielfalt auf der anderen Seite Welche technischen Konsequenzen ergeben sich hieraus Darüber und über vieles mehr werden Experten aus Industrie und Wissenschaft beim Symposium berichten. 1642 pp. Deutsch. Bookseller Inventory # 9783658132545

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Michael Bargende
Published by Springer-Verlag Gmbh Jun 2016 (2016)
ISBN 10: 365813254X ISBN 13: 9783658132545
New Taschenbuch Quantity Available: 1
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AHA-BUCH GmbH
(Einbeck, Germany)
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Book Description Springer-Verlag Gmbh Jun 2016, 2016. Taschenbuch. Book Condition: Neu. Neuware - Die Anforderungen an Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie ändern sich kontinuierlich. Hersteller und Zulieferer müssen einerseits globale Lösungen entwickeln, andererseits aber Kundenbedürfnisse und legislative Vorgaben einzelner Märkte berücksichtigen. Selbst bei der Emissionsgesetzgebung herrscht alles andere als globale Einigkeit. In Europa wird ab September 2017 die Messung der 'real-driving emissions' (RDE) eingeführt. Damit wird die Bewertung der Schadstoffemissionen vom Prüfstand auf die Straße verlagert, mit umfassenden Konsequenzen für die Antriebsentwicklung. Zudem wird in verschiedenen Weltregionen die lokale Einführung von Zonen mit schadstoffemissionsfreiem Verkehr gefordert. Überlagert wird all dies durch die laufende Absenkung der CO2-Grenzwerte für die Fahrzeugflotten. Alle Weltregionen haben hier unterschiedliche Absenkungsschritte definiert. Dies alles wird noch getoppt von steigenden Ansprüchen an Komfort und Emotionalität des Automobils. Wie reagiert nun die Automobilindustrie im Spannungsfeld zwischen zunehmender Globalisierung und möglichst global zu vermarktender Produkte auf der einen Seite und den neuen, von Regionen abhängigen Anforderungen an das Fahrzeug und der dazugehörigen Variantenvielfalt auf der anderen Seite Welche technischen Konsequenzen ergeben sich hieraus Darüber und über vieles mehr werden Experten aus Industrie und Wissenschaft beim Symposium berichten. 1642 pp. Deutsch. Bookseller Inventory # 9783658132545

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9.

Published by Springer (2016)
ISBN 10: 365813254X ISBN 13: 9783658132545
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The Book Depository EURO
(London, United Kingdom)
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Book Description Springer, 2016. Paperback. Book Condition: New. 1. Aufl. 2016 ed.. Language: German . Brand New Book. Die Anforderungen an Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie andern sich kontinuierlich. Hersteller und Zulieferer mussen einerseits globale Losungen entwickeln, andererseits aber Kundenbedurfnisse und legislative Vorgaben einzelner Markte berucksichtigen. Selbst bei der Emissionsgesetzgebung herrscht alles andere als globale Einigkeit. In Europa wird ab September 2017 die Messung der real-driving emissions (RDE) eingefuhrt. Damit wird die Bewertung der Schadstoffemissionen vom Prufstand auf die Strae verlagert, mit umfassenden Konsequenzen fur die Antriebsentwicklung. Zudem wird in verschiedenen Weltregionen die lokale Einfuhrung von Zonen mit schadstoffemissionsfreiem Verkehr gefordert. Uberlagert wird all dies durch die laufende Absenkung der CO2-Grenzwerte fur die Fahrzeugflotten. Alle Weltregionen haben hier unterschiedliche Absenkungsschritte definiert. Dies alles wird noch getoppt von steigenden Anspruchen an Komfort und Emotionalitat des Automobils. Wie reagiert nun die Automobilindustrie im Spannungsfeld zwischen zunehmender Globalisierung und moglichst global zu vermarktender Produkte auf der einen Seite und den neuen, von Regionen abhangigen Anforderungen an das Fahrzeug und der dazugehorigen Variantenvielfalt auf der anderen Seite? Welche technischen Konsequenzen ergeben sich hieraus? Daruber und uber vieles mehr werden Experten aus Industrie und Wissenschaft beim Symposium berichten. Bookseller Inventory # LIB9783658132545

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