Nachhaltige Entwicklung im Personenverkehr: Eine quantitative Analyse unter Einbezug externer Kosten (Umwelt- und Ressourcenökonomie) (German Edition)

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9783790801507: Nachhaltige Entwicklung im Personenverkehr: Eine quantitative Analyse unter Einbezug externer Kosten (Umwelt- und Ressourcenökonomie) (German Edition)
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Das vorliegende Buch gibt Antworten auf die Frage, inwieweit die verursachergerechte Anlastung der externen Kosten einen Beitrag für eine nachhaltige Entwicklung im deutschen Personenverkehr leisten kann. Die Fragestellung wird entlang der beiden gängigen Nachhaltigkeitskonzepte (schwach und stark) untersucht. Das zentrale Ergebnis der Untersuchung ist, dass im Fall der CO2-Emissionen der Personenverkehr im Jahre 2020 auch nach einer verursachergerechten Internalisierung noch immer 90 % mehr emittiert als gemäß der ökologischen Anforderung tolerierbar wäre. Für die klassischen Luftschadstoffe ergibt sich dagegen über die Internalisierung hinaus kein weiterer Handlungsbedarf. Der Personenverkehrssektor sollte von Anfang an in ein CO2-Zertifikatesystem in Deutschland integriert werden, um die starken Nachhaltigkeitsziele mit einem flexiblen und ökonomisch effizienten System zu erfüllen.

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Weinreich, Sigurd
Published by Physica-Verlag GmbH and Co (2004)
ISBN 10: 379080150X ISBN 13: 9783790801507
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Sigurd Weinreich (author)
Published by Physica-Verlag HD 2004-01-15, Heidelberg (2004)
ISBN 10: 379080150X ISBN 13: 9783790801507
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Sigurd Weinreich
Published by Physica-Verlag GmbH and Co (2004)
ISBN 10: 379080150X ISBN 13: 9783790801507
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4.

SIGURD WEINREICH
Published by Physica (2004)
ISBN 10: 379080150X ISBN 13: 9783790801507
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Book Description Physica, 2004. Paperback. Condition: NEW. 9783790801507 This listing is a new book, a title currently in-print which we order directly and immediately from the publisher. For all enquiries, please contact Herb Tandree Philosophy Books directly - customer service is our primary goal. Seller Inventory # HTANDREE0399670

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Weinreich, Sigurd
ISBN 10: 379080150X ISBN 13: 9783790801507
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Book Description Condition: New. Publisher/Verlag: Physica-Verlag | Eine quantitative Analyse unter Einbezug externer Kosten | Das vorliegende Buch gibt Antworten auf die Frage, inwieweit die verursachergerechte Anlastung der externen Kosten einen Beitrag für eine nachhaltige Entwicklung im deutschen Personenverkehr leisten kann. Die Fragestellung wird entlang der beiden gängigen Nachhaltigkeitskonzepte (schwach und stark) untersucht. Das zentrale Ergebnis der Untersuchung ist, dass im Fall der CO 2 -Emissionen der Personenverkehr im Jahre 2020 auch nach einer verursachergerechten Internalisierung noch immer 90 % mehr emittiert als gemäß der ökologischen Anforderung tolerierbar wäre. Für die klassischen Luftschadstoffe ergibt sich dagegen über die Internalisierung hinaus kein weiterer Handlungsbedarf. Der Personenverkehrssektor sollte von Anfang an in ein CO 2 -Zertifikatesystem in Deutschland integriert werden, um die starken Nachhaltigkeitsziele mit einem flexiblen und ökonomisch effizienten System zu erfüllen. | Einführung.- 1 Motivation, Zielsetzung und Eingrenzung der Fragestellung.- 2 Vorgehensweise.- I Anforderungen und Ziele einer nachhaltigen Entwicklung im Personenverkehr.- 3 Konzepte einer nachhaltigen Entwicklung.- 4 Umweltgerechter nachhaltiger Verkehr.- 5 Prognose der verkehrsbedingten Luftschadstoffe in Deutschland.- 6 Nachhaltigkeitsindikatoren für den Personenverkehr.- II Externe Kosten des Personenverkehrs.- 7 Definition und Abgrenzung von externen Kosten im Personenverkehr.- 8 Externe Luftverschmutzungskosten.- 9 Die externen Klimakosten des deutschen Personenverkehrs und andere externe Kostenkomponenten.- 10 Nachhaltigkeitsziele gemäß schwacher Nachhaltigkeit.- III Szenarien für eine nachhaltige Entwicklung im Personenverkehr.- 11 Verkehrspolitische Maßnahmen und Internalisierungsstrategien in den Bereichen Luftreinhaltung und Klimaschutz.- 12 Die Internalisierung der externen Schadenskosten.- 13 Szenarien zur Zielerreichung einer stark nachhaltigen Entwicklung.- 14 Handlungsempfehlungen für eine nachhaltige Verkehrspolitik.- 15 Fazit.- Verzeichnis der Abbildungen.- Verzeichnis der Tabellen. | Format: Paperback | 590 gr | 235x155x20 mm | 382 pp. Seller Inventory # K9783790801507

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Sigurd Weinreich
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Book Description Physica-Verlag. Paperback. Condition: New. 382 pages. Dimensions: 9.3in. x 6.1in. x 0.9in.Das vorliegende Buch gibt Antworten auf die Frage, inwieweit die verursachergerechte Anlastung der externen Kosten einen Beitrag fr eine nachhaltige Entwicklung im deutschen Personenverkehr leisten kann. Die Fragestellung wird entlang der beiden gngigen Nachhaltigkeitskonzepte (schwach und stark) untersucht. Das zentrale Ergebnis der Untersuchung ist, dass im Fall der CO2-Emissionen der Personenverkehr im Jahre 2020 auch nach einer verursachergerechten Internalisierung noch immer 90 mehr emittiert als gem der kologischen Anforderung tolerierbar wre. Fr die klassischen Luftschadstoffe ergibt sich dagegen ber die Internalisierung hinaus kein weiterer Handlungsbedarf. Der Personenverkehrssektor sollte von Anfang an in ein CO2-Zertifikatesystem in Deutschland integriert werden, um die starken Nachhaltigkeitsziele mit einem flexiblen und konomisch effizienten System zu erfllen. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN. Paperback. Seller Inventory # 9783790801507

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Weinreich, Sigurd
Published by Physica (2004)
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8.

Sigurd Weinreich
Published by Physica-Verlag HD Jan 2004 (2004)
ISBN 10: 379080150X ISBN 13: 9783790801507
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Book Description Physica-Verlag HD Jan 2004, 2004. Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware - Das vorliegende Buch gibt Antworten auf die Frage, inwieweit die verursachergerechte Anlastung der externen Kosten einen Beitrag für eine nachhaltige Entwicklung im deutschen Personenverkehr leisten kann. Die Fragestellung wird entlang der beiden gängigen Nachhaltigkeitskonzepte (schwach und stark) untersucht. Das zentrale Ergebnis der Untersuchung ist, dass im Fall der CO 2 -Emissionen der Personenverkehr im Jahre 2020 auch nach einer verursachergerechten Internalisierung noch immer 90 % mehr emittiert als gemäß der ökologischen Anforderung tolerierbar wäre. Für die klassischen Luftschadstoffe ergibt sich dagegen über die Internalisierung hinaus kein weiterer Handlungsbedarf. Der Personenverkehrssektor sollte von Anfang an in ein CO 2 -Zertifikatesystem in Deutschland integriert werden, um die starken Nachhaltigkeitsziele mit einem flexiblen und ökonomisch effizienten System zu erfüllen. 396 pp. Deutsch. Seller Inventory # 9783790801507

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9.

Sigurd Weinreich
Published by Physica-Verlag HD Jan 2004 (2004)
ISBN 10: 379080150X ISBN 13: 9783790801507
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Book Description Physica-Verlag HD Jan 2004, 2004. Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware - Das vorliegende Buch gibt Antworten auf die Frage, inwieweit die verursachergerechte Anlastung der externen Kosten einen Beitrag für eine nachhaltige Entwicklung im deutschen Personenverkehr leisten kann. Die Fragestellung wird entlang der beiden gängigen Nachhaltigkeitskonzepte (schwach und stark) untersucht. Das zentrale Ergebnis der Untersuchung ist, dass im Fall der CO 2 -Emissionen der Personenverkehr im Jahre 2020 auch nach einer verursachergerechten Internalisierung noch immer 90 % mehr emittiert als gemäß der ökologischen Anforderung tolerierbar wäre. Für die klassischen Luftschadstoffe ergibt sich dagegen über die Internalisierung hinaus kein weiterer Handlungsbedarf. Der Personenverkehrssektor sollte von Anfang an in ein CO 2 -Zertifikatesystem in Deutschland integriert werden, um die starken Nachhaltigkeitsziele mit einem flexiblen und ökonomisch effizienten System zu erfüllen. 396 pp. Deutsch. Seller Inventory # 9783790801507

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Sigurd Weinreich
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ISBN 10: 379080150X ISBN 13: 9783790801507
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Book Description Physica, 2004. Paperback. Condition: New. 2004. Seller Inventory # DADAX379080150X

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