Beneficios Sociales de Estrategias de Movilidad Sostenible: Aplicación al caso de la Ciudad de Madrid (Spanish Edition)

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9783845488301: Beneficios Sociales de Estrategias de Movilidad Sostenible: Aplicación al caso de la Ciudad de Madrid (Spanish Edition)

El automóvil ha sido motor el del desarrollo experimentado en el último siglo. Su presencia ha facilitado la urbanización de la población, pero el aumento de velocidad, la disposición de más carreteras y la reducción de costes percibidos, han facilitado la dispersión de las actividades y de la población, haciendo que cada vez se viaje más, a mayores distancias y en modos motorizados. El automóvil no sólo cubre las grandes distancias, frecuentemente se utiliza para viajes cortos, que podrían ser realizados en bicicleta, en transporte público e inclusive a pie. En Europa, más del 50% de los viajes en coche cubren distancias inferiores a 8,0 km y de ellos, más de la mitad son inferiores a 3,0 km. Considerando que debe primar el “interés general”, se requieren estrategias que eviten desequilibrios y sesgos, que promuevan la sostenibilidad y que favorezcan a los grupos en desventaja, principalmente. Este texto se orienta a establecer una metodología para identificar el potencial de viajes transferibles desde el automóvil y para determinar desde el punto de vista de la sociedad, los beneficios que se obtendría con un reparto modal consistente con los costes verdaderos.

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About the Author:

El autor es Ingeniero en Transporte y Vías de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, Especialista por la Universidad de los Andes, Magister por la Universidad del Cauca y Doctor por la UPM de Madrid. Es docente e investigador en Economía y Sostenibilidad del Transporte en la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia

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Vega Báez Luis Alfredo
Published by EAE Editorial Academia Espanola (2016)
ISBN 10: 3845488301 ISBN 13: 9783845488301
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Luis Alfredo Vega B?ez
Published by Eae Editorial Academia Espanola (2011)
ISBN 10: 3845488301 ISBN 13: 9783845488301
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Book Description Eae Editorial Academia Espanola, 2011. PAP. Book Condition: New. New Book. Delivered from our UK warehouse in 3 to 5 business days. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000. Bookseller Inventory # LQ-9783845488301

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Luis Alfredo Vega B?ez
Published by Eae Editorial Academia Espanola (2011)
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Vega Báez, Luis Alfredo
ISBN 10: 3845488301 ISBN 13: 9783845488301
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Book Description Book Condition: New. Publisher/Verlag: Editorial Académica Española | Aplicación al caso de la Ciudad de Madrid | El automóvil ha sido motor el del desarrollo experimentado en el último siglo. Su presencia ha facilitado la urbanización de la población, pero el aumento de velocidad, la disposición de más carreteras y la reducción de costes percibidos, han facilitado la dispersión de las actividades y de la población, haciendo que cada vez se viaje más, a mayores distancias y en modos motorizados. El automóvil no sólo cubre las grandes distancias, frecuentemente se utiliza para viajes cortos, que podrían ser realizados en bicicleta, en transporte público e inclusive a pie. En Europa, más del 50% de los viajes en coche cubren distancias inferiores a 8,0 km y de ellos, más de la mitad son inferiores a 3,0 km. Considerando que debe primar el interés general , se requieren estrategias que eviten desequilibrios y sesgos, que promuevan la sostenibilidad y que favorezcan a los grupos en desventaja, principalmente. Este texto se orienta a establecer una metodología para identificar el potencial de viajes transferibles desde el automóvil y para determinar desde el punto de vista de la sociedad, los beneficios que se obtendría con un reparto modal consistente con los costes verdaderos. | Format: Paperback | Language/Sprache: spa | 356 pp. Bookseller Inventory # K9783845488301

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Vega Báez, Luis Alfredo
Published by Editorial Académica Española (2011)
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Book Description Editorial Académica Española, 2011. Paperback. Book Condition: New. Bookseller Inventory # INGM9783845488301

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Luis Alfredo Vega Báez
Published by LAP Lambert Acad. Publ. Aug 2011 (2011)
ISBN 10: 3845488301 ISBN 13: 9783845488301
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Book Description LAP Lambert Acad. Publ. Aug 2011, 2011. Taschenbuch. Book Condition: Neu. Neuware - El automóvil ha sido motor el del desarrollo experimentado en el último siglo. Su presencia ha facilitado la urbanización de la población, pero el aumento de velocidad, la disposición de más carreteras y la reducción de costes percibidos, han facilitado la dispersión de las actividades y de la población, haciendo que cada vez se viaje más, a mayores distancias y en modos motorizados. El automóvil no sólo cubre las grandes distancias, frecuentemente se utiliza para viajes cortos, que podrían ser realizados en bicicleta, en transporte público e inclusive a pie. En Europa, más del 50% de los viajes en coche cubren distancias inferiores a 8,0 km y de ellos, más de la mitad son inferiores a 3,0 km. Considerando que debe primar el interés general , se requieren estrategias que eviten desequilibrios y sesgos, que promuevan la sostenibilidad y que favorezcan a los grupos en desventaja, principalmente. Este texto se orienta a establecer una metodología para identificar el potencial de viajes transferibles desde el automóvil y para determinar desde el punto de vista de la sociedad, los beneficios que se obtendría con un reparto modal consistente con los costes verdaderos. 356 pp. Spanisch. Bookseller Inventory # 9783845488301

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Luis Alfredo Vega Báez
Published by LAP Lambert Acad. Publ. Aug 2011 (2011)
ISBN 10: 3845488301 ISBN 13: 9783845488301
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Book Description LAP Lambert Acad. Publ. Aug 2011, 2011. Taschenbuch. Book Condition: Neu. Neuware - El automóvil ha sido motor el del desarrollo experimentado en el último siglo. Su presencia ha facilitado la urbanización de la población, pero el aumento de velocidad, la disposición de más carreteras y la reducción de costes percibidos, han facilitado la dispersión de las actividades y de la población, haciendo que cada vez se viaje más, a mayores distancias y en modos motorizados. El automóvil no sólo cubre las grandes distancias, frecuentemente se utiliza para viajes cortos, que podrían ser realizados en bicicleta, en transporte público e inclusive a pie. En Europa, más del 50% de los viajes en coche cubren distancias inferiores a 8,0 km y de ellos, más de la mitad son inferiores a 3,0 km. Considerando que debe primar el interés general , se requieren estrategias que eviten desequilibrios y sesgos, que promuevan la sostenibilidad y que favorezcan a los grupos en desventaja, principalmente. Este texto se orienta a establecer una metodología para identificar el potencial de viajes transferibles desde el automóvil y para determinar desde el punto de vista de la sociedad, los beneficios que se obtendría con un reparto modal consistente con los costes verdaderos. 356 pp. Spanisch. Bookseller Inventory # 9783845488301

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Luis Alfredo Vega Báez
Published by LAP Lambert Acad. Publ. Aug 2011 (2011)
ISBN 10: 3845488301 ISBN 13: 9783845488301
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Book Description LAP Lambert Acad. Publ. Aug 2011, 2011. Taschenbuch. Book Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Neuware - El automóvil ha sido motor el del desarrollo experimentado en el último siglo. Su presencia ha facilitado la urbanización de la población, pero el aumento de velocidad, la disposición de más carreteras y la reducción de costes percibidos, han facilitado la dispersión de las actividades y de la población, haciendo que cada vez se viaje más, a mayores distancias y en modos motorizados. El automóvil no sólo cubre las grandes distancias, frecuentemente se utiliza para viajes cortos, que podrían ser realizados en bicicleta, en transporte público e inclusive a pie. En Europa, más del 50% de los viajes en coche cubren distancias inferiores a 8,0 km y de ellos, más de la mitad son inferiores a 3,0 km. Considerando que debe primar el interés general , se requieren estrategias que eviten desequilibrios y sesgos, que promuevan la sostenibilidad y que favorezcan a los grupos en desventaja, principalmente. Este texto se orienta a establecer una metodología para identificar el potencial de viajes transferibles desde el automóvil y para determinar desde el punto de vista de la sociedad, los beneficios que se obtendría con un reparto modal consistente con los costes verdaderos. 356 pp. Spanisch. Bookseller Inventory # 9783845488301

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Vega Baez Luis Alfredo
Published by EAE Editorial Academia Espanola, United States (2011)
ISBN 10: 3845488301 ISBN 13: 9783845488301
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(London, United Kingdom)
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Book Description EAE Editorial Academia Espanola, United States, 2011. Paperback. Book Condition: New. Language: Spanish . Brand New Book ***** Print on Demand *****.El automovil ha sido motor el del desarrollo experimentado en el ultimo siglo. Su presencia ha facilitado la urbanizacion de la poblacion, pero el aumento de velocidad, la disposicion de mas carreteras y la reduccion de costes percibidos, han facilitado la dispersion de las actividades y de la poblacion, haciendo que cada vez se viaje mas, a mayores distancias y en modos motorizados. El automovil no solo cubre las grandes distancias, frecuentemente se utiliza para viajes cortos, que podrian ser realizados en bicicleta, en transporte publico e inclusive a pie. En Europa, mas del 50 de los viajes en coche cubren distancias inferiores a 8,0 km y de ellos, mas de la mitad son inferiores a 3,0 km. Considerando que debe primar el interes general, se requieren estrategias que eviten desequilibrios y sesgos, que promuevan la sostenibilidad y que favorezcan a los grupos en desventaja, principalmente. Este texto se orienta a establecer una metodologia para identificar el potencial de viajes transferibles desde el automovil y para determinar desde el punto de vista de la sociedad, los beneficios que se obtendria con un reparto modal consistente con los costes verdaderos. Bookseller Inventory # AAV9783845488301

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Luis Alfredo Vega Báez
Published by Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola
ISBN 10: 3845488301 ISBN 13: 9783845488301
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Book Description Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola. Paperback. Book Condition: New. 356 pages. Dimensions: 8.7in. x 5.9in. x 0.8in.El automvil ha sido motor el del desarrollo experimentado en el ltimo siglo. Su presencia ha facilitado la urbanizacin de la poblacin, pero el aumento de velocidad, la disposicin de ms carreteras y la reduccin de costes percibidos, han facilitado la dispersin de las actividades y de la poblacin, haciendo que cada vez se viaje ms, a mayores distancias y en modos motorizados. El automvil no slo cubre las grandes distancias, frecuentemente se utiliza para viajes cortos, que podran ser realizados en bicicleta, en transporte pblico e inclusive a pie. En Europa, ms del 50 de los viajes en coche cubren distancias inferiores a 8, 0 km y de ellos, ms de la mitad son inferiores a 3, 0 km. Considerando que debe primar el inters general, se requieren estrategias que eviten desequilibrios y sesgos, que promuevan la sostenibilidad y que favorezcan a los grupos en desventaja, principalmente. Este texto se orienta a establecer una metodologa para identificar el potencial de viajes transferibles desde el automvil y para determinar desde el punto de vista de la sociedad, los beneficios que se obtendra con un reparto modal consistente con los costes verdaderos. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN. Paperback. Bookseller Inventory # 9783845488301

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