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Commande Non-Entiere.Application Pour Les Modeles de Trafic Routier

milka uzunova

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ISBN 10: 6131535507 / ISBN 13: 9786131535505
Published by Editions Universitaires Europeennes
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164 pages. Dimensions: 8.7in. x 5.9in. x 0.4in.Le travail dans ce manuscrit sarticule autours de plusieurs lments dtudes concernant les modles macroscopiques de flux de trafic routier savoir la modlisation, la simulation et la commande. Lobjectif consiste atteindre ou maintenir une circulation fluide sur les voies rapides. Il sagit donc de sassurer que le processus de flux de trafic routier reste dans des limites de stabilit et tout en offrant les meilleures qualits de service aux usagers. On propose une dmarche qui repose sur lanalyse de la solution analytique afin dobtenir une fonction de transfert. Le modle retenu est un modle macroscopique de trafic du type LWR, en aval dun page routier. Les recherches sont orientes aussi dans le domaine de la commande des flux de trafic et le choix dune stratgie qui satisfait les besoin des usagers. Le besoin de faire le contrle des axes routier tait provoqu par la croissance des flux et la saturation des voies de circulation. Cest la cause de lapparition de congestions aux heures de pointe et des retards dans les dplacements. Il est ncessaire de garantir la fluidit du trafic routier par limplmentation de stratgies de commande This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN. Bookseller Inventory # 9786131535505

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Bibliographic Details

Title: Commande Non-Entiere.Application Pour Les ...

Publisher: Editions Universitaires Europeennes

Binding: Paperback

Book Condition:New

Book Type: Paperback

About this title

Synopsis:

Le travail dans ce manuscrit s’articule autours de plusieurs éléments d’études concernant les modèles macroscopiques de flux de trafic routier à savoir la modélisation, la simulation et la commande.L’objectif consiste à atteindre ou à maintenir une circulation fluide sur les voies rapides.Il s’agit donc de s’assurer que le processus de flux de trafic routier reste dans des limites de stabilité et tout en offrant les meilleures qualités de service aux usagers.On propose une démarche qui repose sur l’analyse de la solution analytique afin d’obtenir une fonction de transfert.Le modèle retenu est un modèle macroscopique de trafic du type LWR, en aval d’un péage routier.Les recherches sont orientées aussi dans le domaine de la commande des flux de trafic et le choix d’une stratégie qui satisfait les besoin des usagers.Le besoin de faire le contrôle des axes routier était provoqué par la croissance des flux et la saturation des voies de circulation.C'est la cause de l’apparition de congestions aux heures de pointe et des retards dans les déplacements.Il est nécessaire de garantir la fluidité du trafic routier par l’implémentation de stratégies de commande

About the Author:

UZUNOVA Milka, PhD en automatique de l'Unversité d'Artois, 2009

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