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Leuchtdichtekoeffizienten Von Fahrbahndecken

Susanne K├ hler

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ISBN 10: 3838131258 / ISBN 13: 9783838131252
Published by Sudwestdeutscher Verlag Fur Hochschulschriften AG
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Paperback. 132 pages. Dimensions: 8.7in. x 5.9in. x 0.3in.Thema dieser Arbeit ist die Vorwrts- und die Rckwrtsreflexion von Straendeckschichten fr kfz-typische Scheinwerfer- und Beobachterpositionen. Wegen ihrer Bedeutung fr die Verkehrssicherheit werden die Spezialflle einer trockenen und einer nassen Deckschicht untersucht. Die Messungen werden auf einer realen Fahrbahndeckschicht durchgefhrt und nicht wie bislang blich anhand einer Straenprobe im verkleinerten Mastab im Labor bestimmt. Es zeigt sich, dass im Fall der Rckwrtsreflexion bei fester Geometrie ein Leuchtdichtekoeffizient fr eine Fahrbahndeckschicht gengt, um eine fr viele Anwendungen ausreichend genaue Leuchtdichtesimulation durchzufhren. Fr Vorwrtsreflexion wird ein winkelabhngiges Reflexionsmodell vorgeschlagen, welches eine isotrope, spektral aselektive Fahrbahndeckschicht voraussetzt. Die Ergebnisse ermglichen eine verbesserte Simulation sowohl von Fahrbahn- als auch von Objektleuchtdichten. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN. Bookseller Inventory # 9783838131252

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Bibliographic Details

Title: Leuchtdichtekoeffizienten Von Fahrbahndecken

Publisher: Sudwestdeutscher Verlag Fur Hochschulschriften AG

Binding: Paperback

Book Condition: New

Book Type: Paperback

About this title

Synopsis:

Thema dieser Arbeit ist die Vorwärts- und die Rückwärtsreflexion von Straßendeckschichten für kfz-typische Scheinwerfer- und Beobachterpositionen. Wegen ihrer Bedeutung für die Verkehrssicherheit werden die Spezialfälle einer trockenen und einer nassen Deckschicht untersucht. Die Messungen werden auf einer realen Fahrbahndeckschicht durchgeführt und nicht – wie bislang üblich – anhand einer Straßenprobe im verkleinerten Maßstab im Labor bestimmt. Es zeigt sich, dass im Fall der Rückwärtsreflexion bei fester Geometrie ein Leuchtdichtekoeffizient für eine Fahrbahndeckschicht genügt, um eine für viele Anwendungen ausreichend genaue Leuchtdichtesimulation durchzuführen. Für Vorwärtsreflexion wird ein winkelabhängiges Reflexionsmodell vorgeschlagen, welches eine isotrope, spektral aselektive Fahrbahndeckschicht voraussetzt. Die Ergebnisse ermöglichen eine verbesserte Simulation sowohl von Fahrbahn- als auch von Objektleuchtdichten.

About the Author:

Dr.-Ing. Susanne K÷hler studierte Medientechnologie an der TU Ilmenau. Danach promovierte sie durch vorliegende Arbeit an der TU Berlin. Die dafŘr notwendige Forschungsarbeit fŘhrte sie im L-LAB mit finanzieller UnterstŘtzung der Dr. Arnold Hueck-Stiftung durch.

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