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Schienenfahrzeugdynamik

Klaus Knothe

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ISBN 10: 3540434291 / ISBN 13: 9783540434290
Published by Springer
New Condition: New Hardcover
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Hardcover. 341 pages. Dimensions: 9.4in. x 6.4in. x 1.0in.Mit der Renaissance des Schienenverkehrs hat das Spezialgebiet Schienenfahrzeugdynamik an Bedeutung gewonnen. Auf entsprechendes Interessewird das erste Buch im deutschsprachigen Raum stoen, das hier seinen Schwerpunkt hat. Obwohl es auf der Vorlesung Schienenfahrzeugdynamik an der TU Berlin basiert und Vorkenntnisse bezglich Mechanik, Schwingungslehre und angewandter Mathematik voraussetzt, spricht es auch den Praktiker an. Das Buch behandelt die Vertikaldynamik bis hin zu Komfortbetrachtungen und die Lateraldynamik so weit, da dem Leserein Verstndnis der Stabilitt von Schienenfahrzeugen mglich ist. Den Vorgngen im Kontakt RadSchiene wird besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Es enthlt die jngsten Erkenntnisse aus Forschung und Bahnpraxis. Die Autoren gehen detailliert auf die spezielle Terminologie der Schienenfahrzeugdynamik und benachbarter Fachgebiete ein. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN. Bookseller Inventory # 9783540434290

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Bibliographic Details

Title: Schienenfahrzeugdynamik

Publisher: Springer

Binding: Hardcover

Book Condition:New

Book Type: Hardcover

About this title

Synopsis:

Mit der Renaissance des Schienenverkehrs hat das Spezialgebiet "Schienenfahrzeugdynamik" an Bedeutung gewonnen. Auf entsprechendes Interesse wird das erste Buch im deutschsprachigen Raum stoßen, das hier seinen Schwerpunkt hat. Obwohl es auf der Vorlesung "Schienenfahrzeugdynamik" an der TU Berlin basiert und  Vorkenntnisse bezüglich Mechanik, Schwingungslehre und angewandter Mathematik voraussetzt, spricht es auch den Praktiker an.

Das Buch behandelt die Vertikaldynamik bis hin zu Komfortbetrachtungen und die Lateraldynamik so weit, daß dem Leser ein Verständnis der Stabilität von Schienenfahrzeugen möglich ist. Den Vorgängen im Kontakt Rad/Schiene wird besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Es enthält die jüngsten Erkenntnisse aus Forschung und Bahnpraxis. Die Autoren gehen detailliert auf die spezielle Terminologie der Schienenfahrzeugdynamik und benachbarter Fachgebiete ein.

From the Back Cover:

Dieses Buch zur Dynamik von Schienenfahrzeugen entstand aus den Manuskripten zur gleichnamigen Lehrveranstaltung an der TU Berlin. Es wendet sich an Studenten im Hauptstudium mit Vorkenntnissen der Mathematik und Mechanik und an Ingenieure aus der Praxis.

Ausführlich werden alle wichtigen Phänomene der Lauftechnik von Schienenfahrzeugen abgeleitet und erläutert. Das Buch enthält aber auch neue Erkenntnisse aus Forschung und Bahnpraxis. Schwerpunkt sind die Darstellung der komplexen Vorgänge im Rad-Schiene Kontakt, die zum Verständnis der Probleme der Laufstabilität von Schienenfahrzeugen unverzichtbar sind. Der Leser soll am Ende in der Lage sein, die Hintergründe von Rechenprogrammen zu verstehen, die heute in der Praxis im Einsatz sind.

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