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Published by Editorial Pluma Digital, 2024
ISBN 10: 9566139071ISBN 13: 9789566139072
Seller: California Books, Miami, FL, U.S.A.
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Condition: New.
Published by Grin Verlag, 2008
ISBN 10: 3638952657ISBN 13: 9783638952651
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Published by GRIN Verlag Aug 2007, 2007
ISBN 10: 3638725359ISBN 13: 9783638725354
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1,0, Hochschule Heilbronn (Hochschule Heilbronn), Veranstaltung: Personenverkehrswissenschafliches Hauptseminar, 53 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: 1Einführung: Die Bedeutung von Sekundärflughäfen in der Entwicklung des interkontinentalen Flugverkehrs 1.1 Problemstellung Vorangetrieben durch technischen Fortschritt in den Bereichen Information, Kommunikation, Trasport und Verkehr haben die weltweiten wirtschaftlichen und kulturellen Verflechtungen in den vergangenen 25 Jahren ein noch nie da gewesenes Ausmaß erreicht. Der Luftverkehr bildet den dynamischsten Sektor innerhalb des Verkehrbereiches - in den letzten Jahrzehnten und auch weiterhin - der jährliche Zuwachs wird auf absehbare Zeit mit etwa 5 % abgeschätzt, für die Luftfracht liegen die Erwartungen teils noch darüber - über einen 20-Jahres-Zeitraum hin bedeutet dies etwa eine Verdreifachung (vgl. die regelmäßigen Prognosen von Boeing und Airbus). .die Anzahl der beförderten Passagiere im weltweiten Fluglinienverkehr in den Mitgliedsstaaten der ICAO von 68 Millionen (1955) zu 2,022 Milliarden Passagieren im Jahr 2005. Dagegen stieg die Transportleistung, gemessen an den zurückgelegten Passagierkilometern (PKM), im gleichen Zeitraum stärker an: von 61 Millionen PKM (1955) hin zu 3,72 Milliarden PKM (2005). Daraus lässt sich schließen, dass immer mehr Passagiere immer größer werdende Distanzen zurücklegen. Als ein weiteres Indiz für Globalisierungstendenzen im Luftverkehr kann die starke Zunahme des internationalen Verkehrs (insbesondere auf Interkontinentalverbindungen) angesehen werden. Die nachfolgende Tabelle untermauert diese Entwicklung und zeigt einen mehr als doppelt so starken Zuwachs der Flüge von deutschen Flughäfen ins ferne außereuropäische Ausland. Tabelle 1: Entwicklung des Luftverkehrs ab deutschen Flughäfen nach Zielregionen .Für die Flughäfen ist der Interkontinentalverkehr jedoch sehr attraktiv und lukrativ, da einerseits für größeres Fluggerät höhere Benutzungsgebühren und Abfertigungsentgelte anfallen; auf der anderen Seite geben Fluggäste im internationalen Verkehr während ihres längeren Aufenthalts im Flughafengebäude mehr aus zur Deckung ihrer Bedürfnisse als Passagiere im nationalen oder regionalen Flugverkehr. In der vorliegenden Arbeit soll untersucht werden, inwieweit ein Marktpotential für Interkontinentalangebote auf Sekundärflughäfen in Europa vorhanden ist, diese Art von Flugverkehr vorteilhaft sein kann, welche Einflussfaktoren berücksichtigt werden müssen und inwiefern durch gezieltes Vorgehen zusätzliche Interkontinental-Verkehre generiert werden können. 32 pp. Deutsch.
Published by GRIN Verlag Aug 2007, 2007
ISBN 10: 3638725367ISBN 13: 9783638725361
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1,0, Hochschule Heilbronn (Hochschule Heilbronn), Veranstaltung: Luftverkehr Übungen, 20 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Auf internationaler Ebene wird künftig ein bislang eher unbekanntes und umstrittenes Modell als ein Instrument für die Reduzierung der Emissionen an Treibhausgasen eingeführt. Es geht um den Handel mit so genannten Emissionszertifikaten/ -lizenzen, kurz auch Emissionshandel , oder Emissions Trading genannt. Dieser Handel ist im sogenannten Protokoll von Kyoto aus dem Jahre 1997 als ein Instrument zur Reduzierung von Treibhausgasen ausdrücklich genannt. Dieses soll dazu beitragen, die mit dem Protokoll übernommene Verpflichtung zu erfüllen, Treibhausgasemissionen in den Jahren 2008 bis 2012 um insgesamt 5,2 % unter den Stand von 1990 zu verringern. Die Idee, Schadstoffemissionen innerhalb eines Gebietes durch die Vergabe von handelbaren Emissionszertifikaten zu regulieren, geht auf Dales (1968) zurück. Beim Instrumentarium der handelbaren Emissionszertifikate nimmt der Staat oder Staatenbund (EU) die Grundposition des primären Eigentümers der Umweltbereiche ein. Er legt eine maximale Gesamtemission (Emissionsziel) eines Schadstoffes fest, die innerhalb einer bestimmten Zeit insgesamt von allen zertifikatspflichtigen Emittenten (Industrie, usw.) innerhalb eines bestimmten Gebietes an einen Umweltbereich abgegeben werden darf. Mit der Ausgabe von handelbaren Emissionszertifikaten vergibt er dann ein verbrieftes und veräußerbares Recht auf Emissionen des Schadstoffes in genau festgelegtem Umfang in der bestimmten Zeit an einzelne Interessenten. Am 01.01.2005 startete ein EU-weites Emissionshandelssystem (Emissions Trading Scheme, ETS). Es ist das erste verbindliche CO2-Emissionshandelssystem, welches tatsächlich angewendet wird. Im Kyoto-Protokoll hat sich die EU verpflichtet, im Zeitraum von 2008 bis 2012 8% ihrer Treibhausgasemissionen gegenüber dem Basisjahr 1990 einzusparen. Der Emissionshandel, der etwa die Hälfte der von der EU ausgehenden Treibhausgasemissionen abdeckt, soll helfen, dieses und weitere Ziele über 2012 hinaus zu erreichen. [.] 32 pp. Deutsch.
Published by GRIN Verlag Aug 2007, 2007
ISBN 10: 3638725340ISBN 13: 9783638725347
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Führung und Personal - Sonstiges, Note: 1,3, Hochschule Heilbronn, ehem. Fachhochschule Heilbronn (Hochschule Heilbronn), Veranstaltung: BWL-Seminar, Sprache: Deutsch, Abstract: 1Einleitung - Sucht in der Gesellschaft und ArbeitsweltIn unserer Gesellschaft gehört der Umgang mit Genuss- und Suchtmitteln zum Alltag. Aufgrund der angenehmen Wirkung, vor allem dem Effekt, sich von Belastungssituationen abzulenken, entwickelt sich der Konsum dabei leicht zur Gewohnheit, in vielen Fällen bis hin zur Sucht.Dabei reicht das Spektrum von so genannten stoffgebundenen Süchten wie Alkohol, Medikamenten, illegalen Drogen und Nikotin, über die nicht stoffgebundenen Süchte wie Spielsucht und Essstörungen bis hin zur Arbeitssucht. Dem Kampf gegen Drogen wird ein breiter Raum in der Öffentlichkeit eingeräumt; die anderen Erkrankungen geraten dabei ins Hintertreffen. Dazu kommt insbesondere bei Alkohol eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz. Der größte Teil der Bundesbürger kann vernünftig mit alkoholhaltigen Getränken umgehen und prägt durch seine Einstellung zu Alkohol das Gesamtverhalten.Sucht und insbesondere Alkohol macht auch vor den Türen von Betrieben keinen Halt. Der Gesamtverbrauch von Alkohol in der Bundesrepublik schlägt sich auch in dem Konsumverhalten innerhalb eines Betriebes nieder; der Alkoholkonsum im Betrieb stellt ein ziemlich genaues Spiegelbild gesellschaftlicher Trinksitten dar. Suchtkranke schädigen durch die Einnahme des Suchtmittels nicht nur die Gesundheit. Die Arbeitsleistung nimmt ab, Qualitätsmängel, Fehlzeiten und Arbeitsunfälle häufen sich. Des Weiteren werden die Betroffenen von ihren Kollegen und Vorgesetzten zunehmend als Belastung empfunden, wodurch das Betriebsklima tief greifend beeinträchtigt wird. Das Unternehmen muss seiner Verantwortung allen Mitarbeitern gegenüber gerecht werden und Maßnahmen zur Bewältigung der Suchtprobleme und deren Folgen ergreifen. Wie dies geschehen sollte und könnte, ist Hauptthema dieser Arbeit.2BestandsaufnahmeIm diesem Teil der Arbeit werden gezielte Hintergrundinformationen und aktuelle Kennzahlen gegeben und Begrifflichkeiten erläutert, um an die Suchtproblematik in unserer Gesellschaft mit ihren Auswirkungen auf die Arbeitswelt heranzuführen.Die Ausführungen beschränken sich hier, wie auch im Rest des Textes, auf stoffliche Suchterkrankungen Alkohol, Medikamente und Drogen, wobei der Hauptfokus auf den Alkoholkonsum gelegt wird. Diese Konzentration ist auf Grund der Verbreitung nach wie vor sinnvoll. Die später erläuterten Präventions- und Interventionsstrategien. 32 pp. Deutsch.
Published by GRIN Verlag, 2007
ISBN 10: 3638725359ISBN 13: 9783638725354
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1,0, Hochschule Heilbronn (Hochschule Heilbronn), Veranstaltung: Personenverkehrswissenschafliches Hauptseminar, 53 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: 1Einführung: Die Bedeutung von Sekundärflughäfen in der Entwicklung des interkontinentalen Flugverkehrs 1.1 Problemstellung Vorangetrieben durch technischen Fortschritt in den Bereichen Information, Kommunikation, Trasport und Verkehr haben die weltweiten wirtschaftlichen und kulturellen Verflechtungen in den vergangenen 25 Jahren ein noch nie da gewesenes Ausmaß erreicht. Der Luftverkehr bildet den dynamischsten Sektor innerhalb des Verkehrbereiches - in den letzten Jahrzehnten und auch weiterhin - der jährliche Zuwachs wird auf absehbare Zeit mit etwa 5 % abgeschätzt, für die Luftfracht liegen die Erwartungen teils noch darüber - über einen 20-Jahres-Zeitraum hin bedeutet dies etwa eine Verdreifachung (vgl. die regelmäßigen Prognosen von Boeing und Airbus). .die Anzahl der beförderten Passagiere im weltweiten Fluglinienverkehr in den Mitgliedsstaaten der ICAO von 68 Millionen (1955) zu 2,022 Milliarden Passagieren im Jahr 2005. Dagegen stieg die Transportleistung, gemessen an den zurückgelegten Passagierkilometern (PKM), im gleichen Zeitraum stärker an: von 61 Millionen PKM (1955) hin zu 3,72 Milliarden PKM (2005). Daraus lässt sich schließen, dass immer mehr Passagiere immer größer werdende Distanzen zurücklegen. Als ein weiteres Indiz für Globalisierungstendenzen im Luftverkehr kann die starke Zunahme des internationalen Verkehrs (insbesondere auf Interkontinentalverbindungen) angesehen werden. Die nachfolgende Tabelle untermauert diese Entwicklung und zeigt einen mehr als doppelt so starken Zuwachs der Flüge von deutschen Flughäfen ins ferne außereuropäische Ausland. Tabelle 1: Entwicklung des Luftverkehrs ab deutschen Flughäfen nach Zielregionen .Für die Flughäfen ist der Interkontinentalverkehr jedoch sehr attraktiv und lukrativ, da einerseits für größeres Fluggerät höhere Benutzungsgebühren und Abfertigungsentgelte anfallen; auf der anderen Seite geben Fluggäste im internationalen Verkehr während ihres längeren Aufenthalts im Flughafengebäude mehr aus zur Deckung ihrer Bedürfnisse als Passagiere im nationalen oder regionalen Flugverkehr. In der vorliegenden Arbeit soll untersucht werden, inwieweit ein Marktpotential für Interkontinentalangebote auf Sekundärflughäfen in Europa vorhanden ist, diese Art von Flugverkehr vorteilhaft sein kann, welche Einflussfaktoren berücksichtigt werden müssen und inwiefern durch gezieltes Vorgehen zusätzliche Interkontinental-Verkehre generiert werden können.
Published by GRIN Verlag, 2007
ISBN 10: 3638725367ISBN 13: 9783638725361
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Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1,0, Hochschule Heilbronn (Hochschule Heilbronn), Veranstaltung: Luftverkehr Übungen, 20 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Auf internationaler Ebene wird künftig ein bislang eher unbekanntes und umstrittenes Modell als ein Instrument für die Reduzierung der Emissionen an Treibhausgasen eingeführt. Es geht um den Handel mit so genannten Emissionszertifikaten/ -lizenzen, kurz auch Emissionshandel , oder Emissions Trading genannt. Dieser Handel ist im sogenannten Protokoll von Kyoto aus dem Jahre 1997 als ein Instrument zur Reduzierung von Treibhausgasen ausdrücklich genannt. Dieses soll dazu beitragen, die mit dem Protokoll übernommene Verpflichtung zu erfüllen, Treibhausgasemissionen in den Jahren 2008 bis 2012 um insgesamt 5,2 % unter den Stand von 1990 zu verringern. Die Idee, Schadstoffemissionen innerhalb eines Gebietes durch die Vergabe von handelbaren Emissionszertifikaten zu regulieren, geht auf Dales (1968) zurück. Beim Instrumentarium der handelbaren Emissionszertifikate nimmt der Staat oder Staatenbund (EU) die Grundposition des primären Eigentümers der Umweltbereiche ein. Er legt eine maximale Gesamtemission (Emissionsziel) eines Schadstoffes fest, die innerhalb einer bestimmten Zeit insgesamt von allen zertifikatspflichtigen Emittenten (Industrie, usw.) innerhalb eines bestimmten Gebietes an einen Umweltbereich abgegeben werden darf. Mit der Ausgabe von handelbaren Emissionszertifikaten vergibt er dann ein verbrieftes und veräußerbares Recht auf Emissionen des Schadstoffes in genau festgelegtem Umfang in der bestimmten Zeit an einzelne Interessenten. Am 01.01.2005 startete ein EU-weites Emissionshandelssystem (Emissions Trading Scheme, ETS). Es ist das erste verbindliche CO2-Emissionshandelssystem, welches tatsächlich angewendet wird. Im Kyoto-Protokoll hat sich die EU verpflichtet, im Zeitraum von 2008 bis 2012 8% ihrer Treibhausgasemissionen gegenüber dem Basisjahr 1990 einzusparen. Der Emissionshandel, der etwa die Hälfte der von der EU ausgehenden Treibhausgasemissionen abdeckt, soll helfen, dieses und weitere Ziele über 2012 hinaus zu erreichen. [.].
Published by GRIN Verlag, 2008
ISBN 10: 3638952657ISBN 13: 9783638952651
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Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Seminar paper from the year 2007 in the subject Business economics - Offline Marketing and Online Marketing, grade: 1,0, University of the Sunshine Coast Queensland (Business Faculty), course: Marketing Management, language: English, abstract: The purpose of this report is to provide a Marketing Plan for Ryanair, which is developed to strengthen the company's position in the market. It is precisely tailored to the company's actual organizational situation and its market environment.The report deals with analyses of Ryanair Holdings plc and its core business - low cost flights - with regards to get a status of its performance and the actual market situation in order to develop a suitable and successful marketing strategy.Ryanair offers low cost passenger flights within Europe. The airline serves short haul, point-to-point routes between Ireland, the UK and Continental Europe. Our idea is it to keep the product as simple as possible. Passengers travel ticketless without any frills in one class without any seat - it is simple air transportation from A to B.The external environment in Europe favors Ryanair and the entire low-cost airline market with an air traffic growth of up to 20%. Regarding the competitive environment Ryanair - with a clear strategy and structure - gains in importance and already became the market leader in the intra-European low-cost airline market - closed-packed with Easyjet and followed by Air Berlin. With its 35 Mio passengers in 2006 and an excellent profitability on a high level of 20% is growing healthy and shows strong financial reserves of more than EUR2 billion.Our customer is anyone within Europe in the age between 15 and 64, who wants to save money and still be able to travel by air to attractive destinations. This awareness of different passenger types requires marketing campaigns that cover all categories of potential customers. With this in mind we developed a Marketing Plan with specific tactical marketing activities.We have ambitious goals and objectives for further growth and market penetration in Europe within a time frame of 6 years till 2012. On the one hand we plan to raise the market share within the low cost sector up to 40%. With our growing fleet of 200 airplanes in 2012, we want to double our annual passenger transportation to 80 million by then. On the other side we plan to eliminate the rest of our costly call centers and base the distribution only on online booking.These concrete plans base on a realistic financial plan.The included best and worst case scenarios illustrate clearly that with implementing and executing all activities properly, the airline can quadruple its annual profit up to EUR1,230 billion in 2012.
Published by GRIN Verlag, 2007
ISBN 10: 3638725340ISBN 13: 9783638725347
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Führung und Personal - Sonstiges, Note: 1,3, Hochschule Heilbronn, ehem. Fachhochschule Heilbronn (Hochschule Heilbronn), Veranstaltung: BWL-Seminar, Sprache: Deutsch, Abstract: 1Einleitung - Sucht in der Gesellschaft und ArbeitsweltIn unserer Gesellschaft gehört der Umgang mit Genuss- und Suchtmitteln zum Alltag. Aufgrund der angenehmen Wirkung, vor allem dem Effekt, sich von Belastungssituationen abzulenken, entwickelt sich der Konsum dabei leicht zur Gewohnheit, in vielen Fällen bis hin zur Sucht.Dabei reicht das Spektrum von so genannten stoffgebundenen Süchten wie Alkohol, Medikamenten, illegalen Drogen und Nikotin, über die nicht stoffgebundenen Süchte wie Spielsucht und Essstörungen bis hin zur Arbeitssucht. Dem Kampf gegen Drogen wird ein breiter Raum in der Öffentlichkeit eingeräumt; die anderen Erkrankungen geraten dabei ins Hintertreffen. Dazu kommt insbesondere bei Alkohol eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz. Der größte Teil der Bundesbürger kann vernünftig mit alkoholhaltigen Getränken umgehen und prägt durch seine Einstellung zu Alkohol das Gesamtverhalten.Sucht und insbesondere Alkohol macht auch vor den Türen von Betrieben keinen Halt. Der Gesamtverbrauch von Alkohol in der Bundesrepublik schlägt sich auch in dem Konsumverhalten innerhalb eines Betriebes nieder; der Alkoholkonsum im Betrieb stellt ein ziemlich genaues Spiegelbild gesellschaftlicher Trinksitten dar. Suchtkranke schädigen durch die Einnahme des Suchtmittels nicht nur die Gesundheit. Die Arbeitsleistung nimmt ab, Qualitätsmängel, Fehlzeiten und Arbeitsunfälle häufen sich. Des Weiteren werden die Betroffenen von ihren Kollegen und Vorgesetzten zunehmend als Belastung empfunden, wodurch das Betriebsklima tief greifend beeinträchtigt wird. Das Unternehmen muss seiner Verantwortung allen Mitarbeitern gegenüber gerecht werden und Maßnahmen zur Bewältigung der Suchtprobleme und deren Folgen ergreifen. Wie dies geschehen sollte und könnte, ist Hauptthema dieser Arbeit.2BestandsaufnahmeIm diesem Teil der Arbeit werden gezielte Hintergrundinformationen und aktuelle Kennzahlen gegeben und Begrifflichkeiten erläutert, um an die Suchtproblematik in unserer Gesellschaft mit ihren Auswirkungen auf die Arbeitswelt heranzuführen.Die Ausführungen beschränken sich hier, wie auch im Rest des Textes, auf stoffliche Suchterkrankungen Alkohol, Medikamente und Drogen, wobei der Hauptfokus auf den Alkoholkonsum gelegt wird. Diese Konzentration ist auf Grund der Verbreitung nach wie vor sinnvoll. Die später erläuterten Präventions- und Interventionsstrategien.
Published by Springer Nature B.V., 2023
ISBN 10: 3031216970ISBN 13: 9783031216978
Seller: PBShop.store US, Wood Dale, IL, U.S.A.
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PAP. Condition: New. New Book. Shipped from UK. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000.
Published by GRIN Verlag Nov 2013, 2013
ISBN 10: 3638921212ISBN 13: 9783638921213
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Scientific Study from the year 2007 in the subject Business economics - Operations Research, grade: 1,0, University of Southern California (Business Faculty), course: Strategic Management, language: English, abstract: The purpose of this report is to provide a Strategic Management Report with detailed strategic analyses of the dominant civil aircraft manufacturers Airbus and Boeing. The discussion main part of this report is separated into internal and external analyses, which are reasoned in greater detail and supported with reasonable graphs and tables in the attached Appendices. Finally, conclusions are drawn as to which is the more strategic savvy and which company has the more sustainable enterprise; and there is a recommendation given in which company a potential investor should rather invest in.Airbus and Boeing are having a neck-and-neck race in the aircraft industry for jets over 100 seats between Airbus and Boeing about the market leadership. After Airbus overtook its rival the first time in 2001 in terms of aircraft order and delivery, it stayed in front the last years until Boeing got back on top in 2006. The aircraft manufacturing industry is constantly growing, a global market and had a size of US$ 63 billion revenues in 2006. It is characterized by high entry barriers and investment in R&D and by a duopoly with Airbus and Boeing having a market share of 86% for aircrafts over 100 seats. At the moment Airbus is in weaker financial position than its competitor. Boeing had an average year in 2006 with a moderate and good profitability, whereas Airbus is not in the red, but it is remarkable that the company had a bad year caused by the production and delivery problems with the A380, connecting with the delay compensations. In general, both Airbus and Boeing experience a strong support by the parent companies, whereas Boeing's outstanding and tightened military division strongly keeps the commercial airplane division on the ground and gives it an edge.In terms of product strategy the strength of the one is the weakness of the other: Boeing found no real answer on the A380 as mega-jumbo, but is highly successful with its B787 in the mid-size, long-range segment, where Airbus is lagging behind with its try to catch up through the A350. The market opportunities for both companies and strategies exist with increasing air traffic, especially in Asia with its upcoming markets China and India. On the other side increasing prices for raw materials or indirectly oil price fluctuations, and the risk of a new external shocks are threatening the performance. 88 pp. Englisch.
Published by GRIN Verlag, 2013
ISBN 10: 3638921212ISBN 13: 9783638921213
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Scientific Study from the year 2007 in the subject Business economics - Operations Research, grade: 1,0, University of Southern California (Business Faculty), course: Strategic Management, language: English, abstract: The purpose of this report is to provide a Strategic Management Report with detailed strategic analyses of the dominant civil aircraft manufacturers Airbus and Boeing. The discussion main part of this report is separated into internal and external analyses, which are reasoned in greater detail and supported with reasonable graphs and tables in the attached Appendices. Finally, conclusions are drawn as to which is the more strategic savvy and which company has the more sustainable enterprise; and there is a recommendation given in which company a potential investor should rather invest in.Airbus and Boeing are having a neck-and-neck race in the aircraft industry for jets over 100 seats between Airbus and Boeing about the market leadership. After Airbus overtook its rival the first time in 2001 in terms of aircraft order and delivery, it stayed in front the last years until Boeing got back on top in 2006. The aircraft manufacturing industry is constantly growing, a global market and had a size of US$ 63 billion revenues in 2006. It is characterized by high entry barriers and investment in R&D and by a duopoly with Airbus and Boeing having a market share of 86% for aircrafts over 100 seats. At the moment Airbus is in weaker financial position than its competitor. Boeing had an average year in 2006 with a moderate and good profitability, whereas Airbus is not in the red, but it is remarkable that the company had a bad year caused by the production and delivery problems with the A380, connecting with the delay compensations. In general, both Airbus and Boeing experience a strong support by the parent companies, whereas Boeing's outstanding and tightened military division strongly keeps the commercial airplane division on the ground and gives it an edge.In terms of product strategy the strength of the one is the weakness of the other: Boeing found no real answer on the A380 as mega-jumbo, but is highly successful with its B787 in the mid-size, long-range segment, where Airbus is lagging behind with its try to catch up through the A350. The market opportunities for both companies and strategies exist with increasing air traffic, especially in Asia with its upcoming markets China and India. On the other side increasing prices for raw materials or indirectly oil price fluctuations, and the risk of a new external shocks are threatening the performance.
Published by Springer Nature B.V., 2023
ISBN 10: 3031216970ISBN 13: 9783031216978
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PAP. Condition: New. New Book. Delivered from our UK warehouse in 4 to 14 business days. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000.
Published by GRIN Publishing, 2007
ISBN 10: 3638725359ISBN 13: 9783638725354
Seller: dsmbooks, Liverpool, United Kingdom
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Paperback. Condition: Like New. Like New. book.
Published by GRIN Verlag, 2023
ISBN 10: 3638921212ISBN 13: 9783638921213
Seller: Save With Sam, North Miami, FL, U.S.A.
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Paperback. Condition: New. Brand New! This item is printed on demand.
Published by GRIN Verlag, 2007
ISBN 10: 3638725367ISBN 13: 9783638725361
Seller: dsmbooks, Liverpool, United Kingdom
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Paperback. Condition: Like New. Like New. book.
Published by Springer, 2023
ISBN 10: 3031216954ISBN 13: 9783031216954
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Condition: Brand New. New. US edition. Expediting shipping for all USA and Europe orders excluding PO Box. Excellent Customer Service.
Published by Springer, 2023
ISBN 10: 3031216954ISBN 13: 9783031216954
Seller: booksXpress, Bayonne, NJ, U.S.A.
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Hardcover. Condition: new. This item is printed on demand.
Published by Springer, Berlin|Springer International Publishing|Springer, 2023
ISBN 10: 3031216954ISBN 13: 9783031216954
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Gebunden. Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. This book presents research on recent developments in collective decision-making. With contributions from leading scholars from a variety of disciplines, it provides an up-to-date overview of applications in social choice theory, welfare economics, and i.
Published by Springer International Publishing Mai 2023, 2023
ISBN 10: 3031216954ISBN 13: 9783031216954
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Buch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -This book presents research on recent developments in collective decision-making. With contributions from leading scholars from a variety of disciplines, it provides an up-to-date overview of applications in social choice theory, welfare economics, and industrial organization. The contributions address, amongst others, topics such as measuring power, the manipulability of collective decisions, and experimental approaches. Applications range from analysis of the complicated institutional rules of the European Union to responsibility-basedallocation of cartel damagesor the design of webpage rankings. With its interdisciplinary focus, the book seeks to bridge the gap between different disciplinary approaches by pointing to open questions that can only be resolved through collaborative efforts. 424 pp. Englisch.
Published by Springer International Publishing, 2023
ISBN 10: 3031216954ISBN 13: 9783031216954
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Buch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This book presents research on recent developments in collective decision-making. With contributions from leading scholars from a variety of disciplines, it provides an up-to-date overview of applications in social choice theory, welfare economics, and industrial organization. The contributions address, amongst others, topics such as measuring power, the manipulability of collective decisions, and experimental approaches. Applications range from analysis of the complicated institutional rules of the European Union to responsibility-basedallocation of cartel damagesor the design of webpage rankings. With its interdisciplinary focus, the book seeks to bridge the gap between different disciplinary approaches by pointing to open questions that can only be resolved through collaborative efforts.
Published by Springer, 2023
ISBN 10: 3031216954ISBN 13: 9783031216954
Seller: California Books, Miami, FL, U.S.A.
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