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Ships from United Kingdom to U.S.A.Quantity: 2 available
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US$ 18.03
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Condition: As New. Unread book in perfect condition.
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Medical Computer Vision: Algorithms for Big Data: International Workshop, MCV 2014, Held in Conjunction with MICCAI 2014, Cambridge, MA, USA, ... Vision, Pattern Recognition, and Graphics)
Seller: Ria Christie Collections, Uxbridge, United Kingdom
Seller rating 5 out of 5 stars
US$ 61.32
US$ 16.10 shipping
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US$ 58.73
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Denk-mal an Beton! Material, Technologie, Denkmalpflege, Restaurierung. Berichte zu Forschung und Praxis der Denkmalpflege in Deutschland 16.
Language: German
Published by Petersberg, Michael Imhof Verlag, 2008
ISBN 10: 3865684513 ISBN 13: 9783865684516
Seller: Antiquariat an der Nikolaikirche, Leipzig, Germany
Seller rating 5 out of 5 stars
4°. ill. OBroschur., Condition: Gut. Mit oft farbigen Abbildungen., 237 Seiten., Berichte zu Forschung und Praxis der Denkmalpflege in Deutschland 16. Gutes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1400.
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Medical Computer Visionalgorithms for Big Data : International Workshop, Mcv 2014, Held in Conjunction With Miccai 2014, Cambridge, Ma, USA, September 18, 2014, Revised Selected Papers
Seller: GreatBookPricesUK, Woodford Green, United Kingdom
Seller rating 5 out of 5 stars
US$ 61.31
US$ 20.16 shipping
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Medical Computer Vision. Large Data in Medical Imaging: Third International MICCAI Workshop, MCV 2013, Nagoya, Japan, September 26, 2013, Revised ... Vision, Pattern Recognition, and Graphics)
Seller: Ria Christie Collections, Uxbridge, United Kingdom
Seller rating 5 out of 5 stars
US$ 68.24
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Medical Computer Vision and Bayesian and Graphical Models for Biomedical Imaging: MICCAI 2016 International Workshops, MCV and BAMBI, Athens, Greece, ... Vision, Pattern Recognition, and Graphics)
Seller: Ria Christie Collections, Uxbridge, United Kingdom
Seller rating 5 out of 5 stars
US$ 68.24
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Medical Computer Vision: Algorithms for Big Data: International Workshop, MCV 2015, Held in Conjunction with MICCAI 2015, Munich, Germany, October 9, ... Vision, Pattern Recognition, and Graphics)
Seller: Ria Christie Collections, Uxbridge, United Kingdom
Seller rating 5 out of 5 stars
US$ 68.24
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Die Kleinbahn Beuel - Großenbusch
Language: German
Published by Kenning Verlag Okt 2020, 2020
ISBN 10: 3944390199 ISBN 13: 9783944390192
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
Seller rating 5 out of 5 stars
Buch. Condition: Neu. Neuware -Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendasein. Regulären Personenverkehr hatte sie nie, doch für die Basaltbrüche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Zeit unverzichtbar, so daß sie ihren Aktionären erkleckliche Dividenden bescherte. In der Zeit des 'Dritten Reiches' besaß sie sogar strategische Bedeutung.Erste Schienenbahnen gab es im Beueler Raum schon vor über 200 Jahren, nämlich als Pferdebahn zu den Alaunhütten auf der Hardt sowie ab 1850 mit Lokomotivbetrieb zu den Basaltbrüchen am Finkenberg. Die Initiative zum Bau der Kleinbahn ging von den Tonwarenfabriken und Basaltbrüchen aus, realisiert wurde er schließlich von der Frankfurter AG für Bahn-Bau und Betrieb (BBB) bzw. deren Tochter, der Industriebahn AG. Nach der landespolizeilichen Abnahme am 20. Dezember 1900 nahm die 'Beueler I-Bahn', wie sie in der Bevölkerung hieß, mit ihrer Stammstrecke von Beuel nach Großenbusch und dem Abzweig nach Limperich-Küdinghoven den Dienst auf. Betrieben wurde sie von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG, DEGA bzw. DEG) in Frankfurt am Main.Wurden lediglich zwei Lokomotiven fabrikneu nach Beuel geliefert, so war der Fahrzeugpark mit der Zeit doch recht vielfältig, denn oftmals setzte die DEG innerhalb ihres Konzerns Lokomotiven und Wagen hierher um. Die engen Gleisradien erlaubten dabei nur B- bzw. C-Kuppler. Größere Dampflokomotiven und auch eine Diesellok waren auf der B-G nur 'Eintagsfliegen'.Mit der Schließung der Steinbrüche am Finkenberg begann in den 20er Jahren der Niedergang. Auch von den Zerstörungen während des 2. Weltkriegs erholte sich die Kleinbahn nie vollends. 1964 hatte sie ihre Aufgabe erfüllt, in ihren letzten Lokomotiven erlosch das Feuer. Die Anschließer und die Stadt Beuel gaben ihr dann aber eine Gnadenzeit. Eine DB-Kleinlok bediente fortan die Strecken nach Hangelar und Limperich und 1989 wurde sogar ein Personenverkehr aus der Taufe gehoben, nämlich zur alljährlichen Großkirmes 'Pützchens Markt'. 1994 trennte sich die DEG von ihrer 'Industriebahn'. Auch die langwierigen Bestrebungen seitens der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gingen letztlich verloren. Im Mai 2009 endete der Güterverkehr zwischen Beuel und Hangelar. Ob die überaus beliebten Fahrten zum 'Pützchens Markt' eine Zukunft haben, wird sich zeigen. 96 pp. Deutsch.
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Die Kleinbahn Beuel - Großenbusch
Language: German
Published by Kenning Verlag Okt 2020, 2020
ISBN 10: 3944390199 ISBN 13: 9783944390192
Seller: Rheinberg-Buch Andreas Meier eK, Bergisch Gladbach, Germany
Seller rating 5 out of 5 stars
Buch. Condition: Neu. Neuware -Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendasein. Regulären Personenverkehr hatte sie nie, doch für die Basaltbrüche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Zeit unverzichtbar, so daß sie ihren Aktionären erkleckliche Dividenden bescherte. In der Zeit des 'Dritten Reiches' besaß sie sogar strategische Bedeutung.Erste Schienenbahnen gab es im Beueler Raum schon vor über 200 Jahren, nämlich als Pferdebahn zu den Alaunhütten auf der Hardt sowie ab 1850 mit Lokomotivbetrieb zu den Basaltbrüchen am Finkenberg. Die Initiative zum Bau der Kleinbahn ging von den Tonwarenfabriken und Basaltbrüchen aus, realisiert wurde er schließlich von der Frankfurter AG für Bahn-Bau und Betrieb (BBB) bzw. deren Tochter, der Industriebahn AG. Nach der landespolizeilichen Abnahme am 20. Dezember 1900 nahm die 'Beueler I-Bahn', wie sie in der Bevölkerung hieß, mit ihrer Stammstrecke von Beuel nach Großenbusch und dem Abzweig nach Limperich-Küdinghoven den Dienst auf. Betrieben wurde sie von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG, DEGA bzw. DEG) in Frankfurt am Main.Wurden lediglich zwei Lokomotiven fabrikneu nach Beuel geliefert, so war der Fahrzeugpark mit der Zeit doch recht vielfältig, denn oftmals setzte die DEG innerhalb ihres Konzerns Lokomotiven und Wagen hierher um. Die engen Gleisradien erlaubten dabei nur B- bzw. C-Kuppler. Größere Dampflokomotiven und auch eine Diesellok waren auf der B-G nur 'Eintagsfliegen'.Mit der Schließung der Steinbrüche am Finkenberg begann in den 20er Jahren der Niedergang. Auch von den Zerstörungen während des 2. Weltkriegs erholte sich die Kleinbahn nie vollends. 1964 hatte sie ihre Aufgabe erfüllt, in ihren letzten Lokomotiven erlosch das Feuer. Die Anschließer und die Stadt Beuel gaben ihr dann aber eine Gnadenzeit. Eine DB-Kleinlok bediente fortan die Strecken nach Hangelar und Limperich und 1989 wurde sogar ein Personenverkehr aus der Taufe gehoben, nämlich zur alljährlichen Großkirmes 'Pützchens Markt'. 1994 trennte sich die DEG von ihrer 'Industriebahn'. Auch die langwierigen Bestrebungen seitens der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gingen letztlich verloren. Im Mai 2009 endete der Güterverkehr zwischen Beuel und Hangelar. Ob die überaus beliebten Fahrten zum 'Pützchens Markt' eine Zukunft haben, wird sich zeigen. 96 pp. Deutsch.
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Medical Computer Vision : Algorithms for Big Data - International Workshop, Revised Selected Papers
Seller: GreatBookPricesUK, Woodford Green, United Kingdom
Seller rating 5 out of 5 stars
US$ 68.23
US$ 20.16 shipping
Ships from United Kingdom to U.S.A.Quantity: Over 20 available
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Medical Computer Vision and Bayesian and Graphical Models for Biomedical Imaging : MICCAI 2016 International Workshops, MCV and BAMBI, Athens, Greece, October 21, 2016, Revised Selected Papers
Seller: GreatBookPricesUK, Woodford Green, United Kingdom
Seller rating 5 out of 5 stars
US$ 68.23
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