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Radenbach, Friedrich Wilhelm

Published by Stuttgart: Thienemanns (1943, 12. - 21. Tausend). (1943)

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Hardcover

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About this Item: Stuttgart: Thienemanns (1943, 12. - 21. Tausend)., 1943. 8°, 193 [3] S. mit Textzeichnungen von Rolf Wilde und vielen Originalfotos, ill. OHLwd. Kanten etwas berieben, oberes Kapital gering beschädigt, papierbedingt gebräunt, sonst gut erhalten. Seller Inventory # 20679L

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zusammengestellt von Joachim Matthias

Published by C.J.E. Volckmann Nachf., Berlin-Charlottenburg um 1930 (1930)

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About this Item: C.J.E. Volckmann Nachf., Berlin-Charlottenburg um 1930, 1930. Mit einem Rückblick von Lilienthal bis zur Gegenwart und einem Abschnitt über Welt- und Ozeanflieger; 26 Bildertafeln, darunter 5 Karikaturen von Ernst Udet; paperback, Format 14 x 20,5 cm insgesamt guter Zustand, Einband mit Knickspuren, handschriftl. Zahlenreihe und Name mit Bleistift auf dem Titelblatt de 175 S. 1001 g. Seller Inventory # 23102

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Radenbach, Friedrich Wilhelm

Published by Thienemann Verlag, Stuttgart (1942)

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First Edition

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From: Antiquariat VinoLibros (Nürnberg, BR, Germany)

Seller Rating: 5-star rating

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About this Item: Thienemann Verlag, Stuttgart, 1942. 1. - 7. Tausend. Halbleinenband; 22 x 15 cm; farbige Geländeskizze der Wasserkuppe / Rhön auf Vorsatz und Innendeckel; 193 Seiten mit Textzeichnungen von Rolf Wilde und vielen Originalfotos auf Tafeln. Rückdeckel fleckig, hinterer Vorsatz oben ca. 5 cm angeplatzt und fleckigsonst gut. Seller Inventory # 016109

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About this Item: Berlin-Charlottenburg Volckmann, 1928. ill. OKtn. 0. 8°. 175 S. ill. OKtn. - Stempel u. Signatur verso Titel. Sprache: Deutsch 0.500 gr. Seller Inventory # 35091AB

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Radenbach, Friedrich Wilhelm:

Published by Thienemanns, (1942)

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Hardcover

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About this Item: Thienemanns, 1942. Halbleinen. Condition: Akzeptabel. Altersgemäß angedunkelt, Deckel mit einzelnen kleinen Frabspuren und berieben/lagerspurig, Buchrücken mit fehlendem Teilstück, Innentitel mit Adreßstempel, Inhalte sehr gut erhalten , Preise inkl. Mwst. , Preis inkl. MwSt. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 487. Seller Inventory # 147122

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Radenbach, Friedrich Wilhelm,

Published by Stuttgart, Thienemann Verlag, (1942)

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First Edition

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From: Antiquariat Im Baldreit (Baden-Baden, Germany)

Seller Rating: 4-star rating

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About this Item: Stuttgart, Thienemann Verlag, 1942. 8°, grün illustriertes OHln. 1. Auflage,. Mit Textzeichnungen von Rolf Wilde und vielen Originalfotos, 193 (2) Seiten, Gutes Exemplar Sprache: Deutsch. Seller Inventory # 41387

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Radenbach, Friedrich Wilhelm :

Published by Steinkopf Druck, Stuttgart, (1942)

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From: Tiber-Antiquariat (Dülmen, Germany)

Seller Rating: 5-star rating

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About this Item: Steinkopf Druck, Stuttgart, 1942. Gebundene Ausgabe. 195 Seiten. 22 x 15 cm. Mit einigen Illustrationen. Einband leicht lichtrandig. Schnitt und Papier altersgemäß nachgedunkelt. Titelblatt oben ca. 1 cm abgeschnitten. Nameneintrag auf Seite 7. Namensstempel auf Seite 101. Insgesamt ein gutes bis sehr gutes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 430. Seller Inventory # 5862

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Radenbach, Friedrich Wilhelm:

Published by Stuttgart, Thienemanns Verlag, (1943)

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About this Item: Stuttgart, Thienemanns Verlag, 1943. 8°, 191 Seiten mit zahlr. Illustr. und Bildtafeln, farbig illustr. OHalbleinen - Einband best. und leicht ber. sonst guter Zustand - 1943. b80750 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 400. Seller Inventory # 99011

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Friedrich Wilhelm Radenbach:

Published by Stuttgart, K. Thienemanns Verlag, (1942)

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Signed
First Edition
Hardcover

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From: Galerie für gegenständliche Kunst (Kirchheim unter Teck, Germany)

Seller Rating: 4-star rating

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About this Item: Stuttgart, K. Thienemanns Verlag, 1942. Vollständige Ausgabe im original Verlagseinband (Halbleinen OHLn / HLn 8vo im Format 15,5 x 22 cm) mit Rücken- und verziertem Deckeltitel und Deckelvignette sowie dem farbig bebilderten Original-Schutzumschlag OSU. 193 Seiten, mit vielen Fotobbildungen auf Kunstdruckpapier und Textzeichnungen, Schrift: Fraktur. - Aus dem Inhalt: Einführung - Der erste Gleit- und Segelflugwettbewerb in der Rhön 1920 - Flugzeugbau in der Heimat 1920/21 - Gleit- und Segelflugwettbewerb in der Rhön 1921 - Herbstlager auf der Wasserkuppe - Winterlager in der Rhön - Bau eines Großflugzeuges und Rhönwettbewerb - Segelflugwettbewerb auf dem Waschberg bei Wien - Übersiedlung nach Grunau / Riesengebirge und Rhönwettbewerb - Bau des ersten Leichtmotorflugzeuges und Teilnahme an den Wettbewerben in Rossitten und Rhön 1925 - Segelflugwettbewerb in der Krim Herbst 1925 - Übersiedlung nach Kassel, Notlandung auf Telegrafendrähten und Rhönwettbewerb 1926 - Abenteuerliche Reise nach Paris und ungewollter Flug mit einer neuerbauten Motormaschine - Übersiedlung nach Düsseldorf, Start von der Laderampe in Karlsruhe und Reparatur des Fahrwerks in der Luft - Neue Versuche mit schwanzlosen Flugzeugen - Die ersten Raketen - Ausklang. - Aus dem Klappentext: "Der Segelflug hat sich - im Anfang unverstanden uns als eine Spielerei hingestellt - im Lauf der letzten 20 Jahre zu einem selbstständigen und maßgeblichen Faktor des Flugsports entwickelt. Geboren aus der tiefsten Not des Vaterlandes und getragen von einem fanatischen Idealismus, fanden nur wenige flugbegeisterte junge Männer den Mut und die Ausdauer, ihr Leben dem motorlosen Flug bis hin zu den entsagungsvollsten Entbehrungen zu weihen. Einer der markantesten Erscheinungen aus den allerersten Anfängen des Segelflugs war Gottlob Espenlaub, ein überaus zielbewusster Schwabe, der seiner Idee alles opferte. Ein einzigartiges, überaus wechselvolles Fliegerleben wird in dem spannenden Buch geschildert, heiter und ernst zugleich. Espenlaub hat gehungert und gefrorene, er hat große Erfolge gehabt und noch mehr Rückschläge - aber er ließ sich nicht entmutigen. Die gesamte Entwicklung des Segelfluges vom ersten Rhön-Wettbewerb 1920 an ist mit seiner Person verbunden. Die Wasserkuppe-der heilige Berg des deutschen Segelflieger-und Parasiten auf der kurdischen Nehrung und damit den Inhalt, Wettbewerbe auf dem Waschberg bei Wien und auf der Krim bei vier du sie ja erweitern das ganze Geschehen. Viele bekannte Männer tauchen auf; an ihrer Spitze Oskar Ursinus, der "Rhöbvater", Friedrich Christiansen, der heutige NSKK-Korpsführer als erster Förderer, Kurt Student, der heutige General unser Fallschirmjäger als Organisator der ersten Segelflugschulung, Generalfeldmarschall Sperrle, Generalstabschef Jeschonnek, die bekannten Segelflieger Wolf Hirth, Bubi Nehring, Maxikegel, eine Dietmar, Hanna Reitz und die inzwischen tödlich abgestürzten, unvergesslichen Flugpionieren Ernst Ude, Arthur Martens und Ferdinand Schulz, der fliegende Schulmeister" - Illustrierte Bücher, Flugwesen, Fliegerei, Segelflug, deutscher Flugzeugbau, Raketenflugzeug, Rhönvater Oskar Ursinus, Stromlinienauto, Stromlinienwagen, Riesenflugzeug, deutscher / schwäbischer Segelflugpionier, Fliegertod, Biografie, Lebensbild. - Kriegsdruck, 8.-12. Tausend in guter Erhaltung (Einband mit leichten Gebrauchsspuren, sonst gut), mit handschriftlicher Widmung von Paul Espenlaub von 1947 Versand an Institutionen auch gegen Rechnung Sprache: Deutsch. Seller Inventory # 28666

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Radenbach, Friedrich Wilhelm.

Published by Stuttgart Thienemann (1942)

Used

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From: Neusser Buch & Kunst Antiquariat (Neuss, NRW, Germany)

Seller Rating: 4-star rating

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About this Item: Stuttgart Thienemann, 1942. 12. 8. bis 12. Tsd. 193 S. zahlr. Ill., graph. Darst. , s/w Fotos. Halbln., ob. Gelenk locker, Seiten papierbedingt gebräunt, Einbanf etwas fleckig, insgesamt noch guter Zustand. Friedrich Wilhelm Radenbach Sprache: Deutschu 1,100 gr. Seller Inventory # 62194AB

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