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Ansichtskarte Mannheim, Erste Deutsche Luft-Post Mannheim-Heidelberg
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Item Description: Book Condition: Gebrauchsspuren. ***Ansichtskarte Mannheim, Erste Deutsche Luft-Post Mannheim-Heidelberg*** gelaufen, Briefmarke entfernt, guter Zustand | Versandkosten: Kostenloser Versand | Motive / Thematik > Verkehr > Flugzeuge / Ballone / Zeppeline > Flugwesen Zivil > Flugwesen Zivil vor 1945. Bookseller Inventory # 7048902

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Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt DGLR e.V. [hrsg.]:

Published by Oberhaching : Aviatic-Verlag, (1988)

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Item Description: Oberhaching : Aviatic-Verlag, 1988. 4°, Bibliothekseinbände. ca. 120 S., getrennte Paginierung, mit Abbildungen 9 Jahrgang 1988!! Der Titel stammt aus einer aufgelösten Spezialbibliothek für Luft- und Raumfahrt und ist mit entsprechenden Kennzeichnungen versehen. Der Jahrgang besteht aus vier Quartalsausgaben. Heftumschläge und Zusatzblätter ("DGLR-Mitteilungen" und "Kurzbiographien aus der Luft- und Raumfahrt") sind mit eingebunden. Bucheinband ohne merkliche Gebrauchsspuren. Seiten sauber. Bindungen fest. Sehr guter Zustand. Bitte beachten Sie unser reichhaltiges Angebot an antiquarischen Zeitschriften. zqx mbx jqx Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 990. Bookseller Inventory # 262916

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Item Description: 1912. Book Condition: Sehr gut. 9 x 14 cm. *Sehr gut erhalten. Original gelaufen mit dem Erstagsstempel der Luftlinie. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 100. Bookseller Inventory # 126570

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Item Description: Berlin-Schöneberg, Peter J. Oestergaard, 1934. Farbiges Titelbild. Mit sehr vielen Abbildungen und Illustrationen. Sehr gut erhalten. Z. T. leichte Gebrauchsspuren. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 900. Bookseller Inventory # 26418

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Ansichtskarte Pforzheim, Erste Pforzheimer Luft-Post, Flugzeug, Ortspartien
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Item Description: 1912. Book Condition: Gebrauchsspuren. ***Ansichtskarte Pforzheim, Erste Pforzheimer Luft-Post, Flugzeug, Ortspartien*** gelaufen 1912, Ecken bestoßen, rückseitig Oberflächenschaden, sonst guter Zustand | Preis: 59.00 EUR | Keine MwSt.-Ausweisung, differenzbesteuert gem.§25a UStG | Versandkosten: Kostenloser Versand | Motive / Thematik > Verkehr > Flugzeuge / Ballone / Zeppeline > Flugwesen Zivil > Flugwesen Zivil vor 1945. Bookseller Inventory # 7744105

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Pape, Richard B. (Editor)

Used Hardcover First Edition Signed

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From: David's Bookshop, Letchworth BA (Letchworth Garden City, HERTS, United Kingdom)

Seller Rating: 4-star rating

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Item Description: 1946. Cloth. Book Condition: Good. No Jacket. First Edition. Undated, but Authors inscription dated May 4th 1946. Green cloth covered spine over brown wood-effect paper covered boards, all fairly worn and scraped, splitting along sides of spine. Touching inscription to end paper from Richard Pape "Dick" addressed to Mrs Barlow dated 1946. Contents remarkably clean and bright, complete. A fairly unique item. Signed by Author(s). Bookseller Inventory # 015556

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Item Description: Gedr. bei Joh. Engelmann, 1837. Unter Glas in vergoldetem Holzrahmen 32 x 38 cm. "Ich gebe hiemit eine leicht hingeworfene Skizze von dem Luftschiffe "„l'Aigle,"" welches gegenwärtig in England das Wunder des Tages ist. Dieses Monstrum von einer Maschine ist das Erzeugniß einiger Individuen in Paris, welche sich im vorigen Jahre daselbst zu einer Gesellschaft verbunden, um eine Luftcommunication zwischen Paris und London zu bewerkstelligen. Nach mehreren Versuchen hielten sich die Theilnehmer so sehr von dem Gelingen ihrer Unternehmung versichert, daß sie wirklich Tag und Stande ihrer ersten Reise ankündigten, wie man sich aus den damaligen Pariser Blättern zu erinnern wissen wird. Ganz Paris strömte am bestimmten Tage an den zur Abfahrt bestimmten Ort, um Zeuge der Abreise der kühnen Luftschiffer zu seyn; allein sowohl die Erwartungen der Zuschauer, als die Zuversicht der Unternehmer wurde getäuscht; denn der Ballon barst wegen Ueberfüllung mit Gas plözlich, und mit lautem Knalle in dem Augenblike, wo er das feste Land verlassen sollte. Dieselben Individuen haben sich nun in neuester Zeit unter dem Titel: "„Europäische Luftschifffahrts-Gesellschaft (European Aëronautical Society)"" mit dem Grafen Lennox als Präsidenten an der Spize, zu London in Kensington niedergelassen, wo sie folgende Ankündigung ergehen ließen: „Das erste Luftschiff "„der Adler"" (the Eagle) 160 Fuß lang, 50 Fuß hoch und 40 Fuß breit, mit einer Bemannung von 17 Personen, ist zur Herstellung einer directen Communication zwischen den verschiedenen Hauptstädten Europas bestimmt. Die erste Fahrt wird von London nach Paris und zurük Statt finden."" (Baddeley, William: Ueber Lennox's Luftschiff. In Dingler's Polytechnischem Journal, 1836, Band 59, Nr. XIV. S. 87/88) * * * Knapp beschnitten und gering knitterig, Rahmen etwas angestoßen, sonst ordentlich erhaltenes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200. Bookseller Inventory # 49000

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Lennox' Airship].

Published by No place, c. 1835. (1835)

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Item Description: No place, c. 1835., 1835. Engraving, 395:261 mm. Interesting German engraving, describing the airship built by Count Lennox in London in 1834/35. "In 1835, the comte de Lennox built the 'Eagle', a cigar-shaped airship that he displayed in London. This craft had four large paddles on either side that 'experimental sailors' were to turn back and forth like the oars of ancient ships. No evidence exists that Lennox tried to fly his invention, nor is there any reason to think it would have worked if he had tried" (Don Berliner, Aviation: Reaching for the Sky [1997], p. 33). "[The airship of 98,700 cubic feet capacity] is of interest because a small balloon or ballonet, 7,050 cubic feet contents, was placed inside the larger one for an air filling. A car 66 feet in length was rigged beneath the envelope by means of ropes eighteen inces long. Above the car the envelope was provided with a long air cushion in connection with a valve. The intention was by compression of the air in the cushion and the inner balloon, to alter the height of the airship, in order to travel with the most favourable air currents. The motive power was 20 oar propellers worked by men. The airship proved to be too heavy on completion to lift its own weight, and was destroyed by the onlookers" (George Whale, British Airships: Past, Present and Future [1919], p. 16). - Occasional insignificant browning; slightly wrinkled. Traces of folding. Cf. the like-sized drawing, dated 1838, in the ILA catalogue: Liebmann/Wahl (1912), no. 136 (probably based on this engraving, or vice-versa). Bookseller Inventory # 23983

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