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Published by Diplom.De Jul 1999, 1999
ISBN 10: 3838616405ISBN 13: 9783838616407
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 1,0, Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:Mit Herausgabe des Allgemeinen Rundschreibens Straßenbau Nr. 28/1998 des Bundesministeriums für Verkehr 'Richtlinie für Betonbrücken mit externer Vorspannung' wird eine neue Regelbauweise für Spannbetonhohlkästen eingeführt. Zukünftig sollen neue Bauwerksentwürfe für Spannbetonbrücken mit Kastenquerschnitten bis auf Ausnahmen nur noch auf der Grundlage der oben genannten Richtlinie mit externen Spanngliedern erstellt werden.Die vorliegende Arbeit greift dieses Thema auf und untersucht an einer gegebenen Spannbetonhohlkastenbrücke die Wirkungen der externen Vorspannung. Das Beispielobjekt ist ein Entwurf einer Autobahnbrücke mit zweiteiligem Überbau im Zuge der Autobahn A17 Dresden - Prag.Gang der Untersuchung:Im ersten Teil der Arbeit werden allgemeine Aussagen zur neuen Bauweise sowie Entwurfsgrundsätze unter dem Hauptgesichtspunkt der Wirtschaftlichkeit für diese Bauweise dargelegt. Hier werden u. a. Fragen der optimalen Schlankheit der Konstruktion, der Durchbildung der Umlenk- und Verankerungspunkte und Fragen zur Spanngliedführung behandelt.Es wird eine nahezu vollständige Vorbemessung in Längs- und Querrichtung mit Berechnungsmethoden herkömmlicher Art als Stabwerksmodell für den Entwurf von Spannbetonbrücken mit externen Spanngliedern dargestellt. Die Ergebnisse werden mit einer FE- Berechnung verifiziert. Die Vorspannung wird in Mischbauweise unter Beachtung der gewählten Bautechnologie Taktschieben gestaltet. Als weiteres Teilproblem wird die Notwendigkeit einer Quervorspannung, vor allem wegen der heute oft geforderten Lärmschutzwand untersucht.Die neue Bauweise wird in dem aktuellen Spannungsfeld dargestellt und mit den gewonnenen Ergebnissen bewertet. Durch die übliche Stützweite von ca. 40m ist sind die gewonnenen Erkenntnisse sehr gut allgemeingültig anwendbar.Die in der Studie erwähnte CD ist nicht im Lieferumfang enthalten, da sie zum Verständnis der Arbeit nicht notwendig ist.Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:AnhangsverzeichnisVAbbildungs- und TabellenverzeichnisVIAbkürzungsverzeichnisVII1.Problemstellung12.Allgemeines22.1Zur Geschichte der Vorspannung, besonders der externen in Deutschland32.2Richtlinie des Bundesministeriums für Verkehr Nr. 28/199842.2.1Spannglieder in Längsrichtung52.2.2Spannglieder in Querrichtung52.2.3Verankerungen und Umlenkpunkte52.3Vorspannsysteme63.Entwurf der Talbrücke83.1Ergänzung des Entwurfes113.2Bearbeitung des Entwurfes hinsichtlich der Spanngliedführung in Längs- und Querrichtung123.3Wahl des Spannverfahrens133.4Entwurf der Umlenkpunkte und Verankerungen154Statische Vorbemessung als Stabwerksmodell204.1Ausgangswerte204.1.1Statisches System und Abmessungen204.1.2Baustoffe204.1.3Querschnittskennwerte214.2Berechnung in Längsrichtung214.2.1Einwirkungen214.2.2Berechnung der Schnittgrößen234.2.3Bemessung Variante 1234.2.4Bemessung Variante 2254.3Berechnung in Querrichtung274.3.1Einwirkungen284.3.2Schnittgrößen284.3.3Bemessung295Statische Untersuchung als räumliches Tragwerk mittels der FE-Methode305.1Vorstellung des Programmsystems MARC 305.2Modellbildung305.3Belastung345.4Berechnung345.5Ergebnisse356Auswertung376.1Vergleich der klassischen Berechnung und des FE-Berechnung376.2Weitere interessante Punkte des Tragwerks376.3Allgemeine Aussagen38Literaturverzeichnis39Normen42Eidesstattliche Versicherung43AnhangsverzeichnisAnhang I: Berechnung in. 160 pp. Deutsch.
Published by diplom.de 1999-07, 1999
ISBN 10: 3838616405ISBN 13: 9783838616407
Seller: Chiron Media, Wallingford, United Kingdom
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Published by Diplomica Verlag GmbH, 2009
ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
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Paperback. Condition: Used; Like New. Dispatched, from the UK, within 48 hours of ordering. This book is in mint condition. Both the pages and the cover are completely intact, without zero sign of previous usage.
Published by Diplom.De, 1999
ISBN 10: 3838616405ISBN 13: 9783838616407
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
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Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 1,0, Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:Mit Herausgabe des Allgemeinen Rundschreibens Straßenbau Nr. 28/1998 des Bundesministeriums für Verkehr 'Richtlinie für Betonbrücken mit externer Vorspannung' wird eine neue Regelbauweise für Spannbetonhohlkästen eingeführt. Zukünftig sollen neue Bauwerksentwürfe für Spannbetonbrücken mit Kastenquerschnitten bis auf Ausnahmen nur noch auf der Grundlage der oben genannten Richtlinie mit externen Spanngliedern erstellt werden.Die vorliegende Arbeit greift dieses Thema auf und untersucht an einer gegebenen Spannbetonhohlkastenbrücke die Wirkungen der externen Vorspannung. Das Beispielobjekt ist ein Entwurf einer Autobahnbrücke mit zweiteiligem Überbau im Zuge der Autobahn A17 Dresden - Prag.Gang der Untersuchung:Im ersten Teil der Arbeit werden allgemeine Aussagen zur neuen Bauweise sowie Entwurfsgrundsätze unter dem Hauptgesichtspunkt der Wirtschaftlichkeit für diese Bauweise dargelegt. Hier werden u. a. Fragen der optimalen Schlankheit der Konstruktion, der Durchbildung der Umlenk- und Verankerungspunkte und Fragen zur Spanngliedführung behandelt.Es wird eine nahezu vollständige Vorbemessung in Längs- und Querrichtung mit Berechnungsmethoden herkömmlicher Art als Stabwerksmodell für den Entwurf von Spannbetonbrücken mit externen Spanngliedern dargestellt. Die Ergebnisse werden mit einer FE- Berechnung verifiziert. Die Vorspannung wird in Mischbauweise unter Beachtung der gewählten Bautechnologie Taktschieben gestaltet. Als weiteres Teilproblem wird die Notwendigkeit einer Quervorspannung, vor allem wegen der heute oft geforderten Lärmschutzwand untersucht.Die neue Bauweise wird in dem aktuellen Spannungsfeld dargestellt und mit den gewonnenen Ergebnissen bewertet. Durch die übliche Stützweite von ca. 40m ist sind die gewonnenen Erkenntnisse sehr gut allgemeingültig anwendbar.Die in der Studie erwähnte CD ist nicht im Lieferumfang enthalten, da sie zum Verständnis der Arbeit nicht notwendig ist.Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:AnhangsverzeichnisVAbbildungs- und TabellenverzeichnisVIAbkürzungsverzeichnisVII1.Problemstellung1 2.Allgemeines22.1Zur Geschichte der Vorspannung, besonders der externen in Deutschland32.2Richtlinie des Bundesministeriums für Verkehr Nr. 28/199842.2.1Spannglieder in Längsrichtung52.2.2Spannglieder in Querrichtung52.2.3Verankerungen und Umlenkpunkte52.3Vorspannsysteme63.Entwurf der Talbrücke83.1Ergänzung des Entwurfes113.2Bearbeitung des Entwurfes hinsichtlich der Spanngliedführung in Längs- und Querrichtung123.3Wahl des Spannverfahrens133.4Entwurf der Umlenkpunkte und Verankerungen154Statische Vorbemessung als Stabwerksmodell204.1Ausgangswerte204.1.1Statisches System und Abmessungen204.1.2Baustoffe204.1.3Querschnittskennwerte214.2Berechnung in Längsrichtung214.2.1Einwirkungen214.2.2Berechnung der Schnittgrößen234.2.3Bemessung Variante 1234.2.4Bemessung Variante 2254.3Berechnung in Querrichtung274.3.1Einwirkungen284.3.2Schnittgrößen284.3.3Bemessung295Statische Untersuchung als räumliches Tragwerk mittels der FE-Methode305.1Vorstellung des Programmsystems MARC 305.2Modellbildung305.3Belastung345.4Berechnung345.5Ergebnisse356Auswertung376.1Vergleich der klassischen Berechnung und des FE-Berechnung376.2Weitere interessante Punkte des Tragwerks376.3Allgemeine Aussagen38Literaturverzeichnis39Normen42Eidesstattliche Versicherung43AnhangsverzeichnisAnhang I: Berechnung in.
Published by Diplomica Verlag Aug 2009, 2009
ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -The use of external prestressing is becoming more popular throughout Europe due to their expected higher durability and the possibility of active maintenance of the prestressing cables. Questions have been raised about the behaviour of these structures beyond service loads.A comprehensive numerical analysis has been carried out comparing the behaviour of three different types of externally prestressed bridges to a conventionally internally prestressed bridge. The external types are a monolithically built bridge with external tendons, a monolithically built bridge with external tendons and blocked deviators, and a precast segmental bridge with external tendons. The internally prestressed bridge is monolithic. The primary objectives are to determine whether or not ductile failure occurs, i.e. the load-deflection response, and the tendon stress increase at ultimate stage.The results show that the monolithically built bridges have a considerable higher ultimate moment capacity as well as deflection. This shows the advantage of using continuous ordinary reinforcement. All externally prestressed types did not reach the capacities of the internally prestressed bridge. It was found that ductility depends mostly on the reinforcement within the cross-section. Externally prestressed girders have no prestressing cables in the cross-section and need sufficient ordinary reinforcement in order to deform ductile. Although the tendon stress increase up to failure in the actual analysis is remarkable, the discussion shows that the magnitude varies greatly depending on the layout of the whole structure. 158 pp. Englisch.
Published by Transcript , Biup, Mdwpress, 2019
ISBN 10: 3837615413ISBN 13: 9783837615418
Seller: Che & Chandler Versandbuchhandlung, Fürstenberg OT Blumenow, Germany
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Broschiert. Condition: Gebraucht. Neu Besorgungstitel, mit längerer Auslieferungszeit von 3 Tagen; Neuware; Rechnung mit MwSt.; new item -Orgasmusschwierigkeiten, Familienleben oder Personalführung - überall findet sich das Subjekt aufgefordert, unter Rückgriff auf ein hoch diversifiziertes Therapie- und Beratungsangebot an sich zu arbeiten, Kompetenzen zu entwickeln, Potenziale zu aktivieren. Doch wie erklärt sich der Aufstieg dieser Selbsttechnologien Aus genealogischer Perspektive gehen die sozial- und geschichtswissenschaftlichen Beiträge dieses Bandes der These nach, dass der »Psychoboom« als eine der strukturellen Veränderungen »nach dem Boom« in der Bundesrepublik Deutschland anzusehen ist - als Institutionalisierung einer »Krisenbewältigungsanstrengung«. 318 pp. Deutsch.
Published by Diplomica Verlag, 2009
ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
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Published by Diplomica Verlag, 2009
ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
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Published by Diplomica Verlag Gmbh, 2009
ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
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ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
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Published by Diplomica Verlag, 2009
ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
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Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - The use of external prestressing is becoming more popular throughout Europe due to their expected higher durability and the possibility of active maintenance of the prestressing cables. Questions have been raised about the behaviour of these structures beyond service loads.A comprehensive numerical analysis has been carried out comparing the behaviour of three different types of externally prestressed bridges to a conventionally internally prestressed bridge. The external types are a monolithically built bridge with external tendons, a monolithically built bridge with external tendons and blocked deviators, and a precast segmental bridge with external tendons. The internally prestressed bridge is monolithic. The primary objectives are to determine whether or not ductile failure occurs, i.e. the load-deflection response, and the tendon stress increase at ultimate stage.The results show that the monolithically built bridges have a considerable higher ultimate moment capacity as well as deflection. This shows the advantage of using continuous ordinary reinforcement. All externally prestressed types did not reach the capacities of the internally prestressed bridge. It was found that ductility depends mostly on the reinforcement within the cross-section. Externally prestressed girders have no prestressing cables in the cross-section and need sufficient ordinary reinforcement in order to deform ductile. Although the tendon stress increase up to failure in the actual analysis is remarkable, the discussion shows that the magnitude varies greatly depending on the layout of the whole structure.
Published by GRIN Verlag|diplom.de, 1999
ISBN 10: 3838616405ISBN 13: 9783838616407
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Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 1,0, Hochschule fuer Technik und Wirtschaft Dresden (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:Mit Herausgabe des Allgemeinen Rundsc.
Published by Diplomica Verlag Gmbh, 2009
ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
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Published by Diplomica, 2009
ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
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Published by Diplom.de, 1999
ISBN 10: 3838616405ISBN 13: 9783838616407
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ISBN 10: 3838616405ISBN 13: 9783838616407
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Published by diplom.de, 1999
ISBN 10: 3838616405ISBN 13: 9783838616407
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Published by diplom.de, 1999
ISBN 10: 3838616405ISBN 13: 9783838616407
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Published by Diplom.de, 1999
ISBN 10: 3838616405ISBN 13: 9783838616407
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Published by Diplomica Verlag, 2009
ISBN 10: 3836672987ISBN 13: 9783836672986
Seller: Mispah books, Redhill, SURRE, United Kingdom
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