Published by GRIN Verlag Dez 2013, 2013
ISBN 10: 3656547890 ISBN 13: 9783656547891
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,2, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Unter dem Kürzel ,BRIC' werden die Staaten Brasilien, Russland, Indien und China zusammengefasst. Den BRIC- Staaten wird aufgrund ihrer riesigen Bevölkerung, dem Einsetzen eines langanhaltenden Wirtschaftsaufschwungs und dem großen Nachholbedarf ein bedeutendes Wachstumspotenzial zugesagt, so dass die Erwartungen an die Marktentwicklung dort entsprechend hoch sind.Für ausländische Konzerne sind BRIC- Staaten als billige Produktionsstandorte und aufgrund ihrer riesigen, kaum erschlossenen Absatzmärkte interessant. Darüber hinaus verfügen einige der Länder über riesige Rohstoffvorkommen. Aufgrund dieses enormen Potenzials haben Investmentbanken Aktien von Unternehmen dieser Länder in sogenannten BRIC- Fonds gebündelt.Auf der Börse jedenfalls, werden die BRICs bereits heute als Investitionsstandorte der Zukunft gehandelt. ,BRIC- Fonds kommen in Mode', denn BRIC- Länder sind ein ,Synonym für Wachstum'. Allein von 2004 bis 2007 haben Aktien von Unternehmen aus den BRIC- Staaten viel besser abgeschnitten als Schwellenländer- Werte insgesamt (MSCI Emerging Markets). Den globalen Aktienindex ,MSCI World', der die Entwicklung von weltweiten Aktien widerspiegelt, haben sie weit übertroffen. 28 pp. Deutsch.
Published by GRIN Verlag Dez 2013, 2013
ISBN 10: 3656547696 ISBN 13: 9783656547693
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,2, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Wir leben in einer Zeit der Globalisierung. Um sich im globalen Wettbewerb behaupten zu können, sollte man stets versuchen der Beste zu sein. Um zu erfahren wie gut man ist, muss man die Leistungen der übrigen Marktteilnehmer kennen. Der Vergleich des eigenen Unternehmens mit seinen Mitbewerbern gibt interessante Aufschlüsse über die Unternehmensposition. Beim Benchmarking handelt es sich um ein Managementinstrument, mit dessen Hilfe durch Vergleiche mit anderen internen Unternehmensbereichen oder externen Unternehmen die besten Praktiken herausgefunden werden sollen. Durch Übertragung dieser Praktiken sollen Wettbewerbsvorteile erzielt werden. Dabei dient die Benchmark als Ausgangswert für den Vergleich, der nach Möglichkeit erreicht bzw. übertroffen werden soll. Deshalb ist es auch üblich besonders leistungsfähige Unternehmen zum Vergleich heranzuziehen. Heutzutage gibt es keine Grenzen beim Einsatz von Benchmarking. Dieses Instrument kann überall angewandt werden. Wie aber könnte Benchmarking in einem Logistikunternehmen aussehen Dieser Frage werde ich mich im weiteren Verlauf dieser Arbeit widmen. Zunächst möchte ich das Benchmarking erstmal vorstellen, indem ich zeige wie Benchmarking definiert ist, welche Benchmarkingarten es gibt und wie ein typischer Ablauf aussehen könnte. Danach soll mit Hilfe eines Beispiels gezeigt werden wie die Anwendung des Benchmarking in einem Logistikunternehmen aussehen könnte. 32 pp. Deutsch.
Published by GRIN Verlag, 2013
ISBN 10: 3656547890 ISBN 13: 9783656547891
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - 1. Einleitung 2. Brasilien 2.1 Brasiliens Geographie 2.2 Brasiliens Bevölkerung 2.3 Brasiliens Wirtschaft 3. Russland 3.1 Russlands Geographie 3.2 Russlands Bevölkerung 3.3 Russlands Wirtschaft 4. Indien 4.1 Indiens Geographie 4.2 Indiens Bevölkerung 4.3 Indiens Wirtschaft 5.China5.1 Chinas Geographie 5.2 Chinas Bevölkerung 5.3 Chinas Wirtschaft 6. Fazit Anhang I: Literaturverzeichnis.
Published by GRIN Verlag, 2013
ISBN 10: 3656547696 ISBN 13: 9783656547693
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,2, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Wir leben in einer Zeit der Globalisierung. Um sich im globalen Wettbewerb behaupten zu können, sollte man stets versuchen der Beste zu sein. Um zu erfahren wie gut man ist, muss man die Leistungen der übrigen Marktteilnehmer kennen. Der Vergleich des eigenen Unternehmens mit seinen Mitbewerbern gibt interessante Aufschlüsse über die Unternehmensposition. Beim Benchmarking handelt es sich um ein Managementinstrument, mit dessen Hilfe durch Vergleiche mit anderen internen Unternehmensbereichen oder externen Unternehmen die besten Praktiken herausgefunden werden sollen. Durch Übertragung dieser Praktiken sollen Wettbewerbsvorteile erzielt werden. Dabei dient die Benchmark als Ausgangswert für den Vergleich, der nach Möglichkeit erreicht bzw. übertroffen werden soll. Deshalb ist es auch üblich besonders leistungsfähige Unternehmen zum Vergleich heranzuziehen. Heutzutage gibt es keine Grenzen beim Einsatz von Benchmarking. Dieses Instrument kann überall angewandt werden. Wie aber könnte Benchmarking in einem Logistikunternehmen aussehen Dieser Frage werde ich mich im weiteren Verlauf dieser Arbeit widmen. Zunächst möchte ich das Benchmarking erstmal vorstellen, indem ich zeige wie Benchmarking definiert ist, welche Benchmarkingarten es gibt und wie ein typischer Ablauf aussehen könnte. Danach soll mit Hilfe eines Beispiels gezeigt werden wie die Anwendung des Benchmarking in einem Logistikunternehmen aussehen könnte.
Published by GRIN Verlag Nov 2013, 2013
ISBN 10: 3656545960 ISBN 13: 9783656545965
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Master's Thesis from the year 2011 in the subject Business economics - Supply, Production, Logistics, grade: A, Heriot-Watt University Edinburgh, course: BWL - Logistik, Verkehr, Transport und Supply Chain Management, language: English, abstract: This dissertation investigates carbon dioxide emissions of maritime container transport from Asia into the European hinterland through the emerging German Jade-Weser-Port (JWP) compared to the deepwater ports of Rotterdam, Antwerp, Zeebrugge and Trieste. Furthermore the deepwater ports are compared on the basis of competitive factors such as hinterland connectivity. The thesis also addresses CO2 reduction measures for the maritime door-to-door container transport.Maritime container transport accounts for approximately 90 percent of global trade volumes. Largest container vessels represent challenges for container ports, such as the required draft of 15.5 meters. In order to be competitive, many ports try to integrate in global supply chains. Furthermore, environmental issues play a growing role in the maritime business. Thus, the dissertation concentrates on CO2 emissions from maritime supply chains.Carbon emissions are calculated by applying activity-based approach for road emissions and energy-based method for ship emissions. The online carbon auditing tool 'Ecotransit' is used for carbon auditing of rail and inland waterway emissions. For ports an average value of 17.5 kg CO2/TEU is assumed.The main findings are that north-eastern part of Germany and northern region of Eastern Europe can be reached under minimum CO2 emissions from Jade-Weser-Port. However, JWP provides the worst hinterland connection compared to other deepwater ports. Antwerp and Trieste are inappropriate to serve ultra large container vessels because of insufficient access channel and unsuitable quay cranes, respectively. Ship emissions can be cut by more than 53% by reducing the speed from 19 to 24 knots.In order to reduce ocean emissions it is recommended to reduce cruising speed and to operate larger ships. Port emissions can be reduced by providing on-shore electricity for ships. Furthermore it is essential to modernise JWP's rail connection since the rail-track is not electrified over a distance of around 53 kilometres and has two single track sections of 5 and 7 kilometres. The main conclusion is that JWP should implement carbon auditing from the start of its operations.[.] 136 pp. Englisch.
Published by Anchor Academic Publishing Mrz 2014, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Maritime container transport accounts for approximately 90 percent of global trade volumes. Largest container vessels represent challenges for container ports, such as the required draft of 15.5 meters. In order to be competitive, many ports try to integrate in global supply chains. Furthermore, environmental issues play a growing role in the maritime business. Hence, this book concentrates on CO2 emissions from maritime supply chains involving European deepwater ports. This research investigates carbon dioxide emissions of maritime container transport from Asia into the European hinterland through new built German Jade-Weser-Port (JWP) compared to the deepwater ports of Rotterdam, Antwerp, Zeebrugge and Trieste. Furthermore, these ports are compared on the basis of competitive factors such as port characteristics and hinterland connectivity. This book also addresses measures for CO2 reduction in maritime door-to-door container transport. 132 pp. Englisch.
Published by Anchor Academic Publishing, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
Seller: Buchpark, Trebbin, Germany
Condition: Sehr gut. Zustand: Sehr gut - Gepflegter, sauberer Zustand. | Seiten: 132 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher.
Published by Anchor Academic Publishing, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
Seller: GF Books, Inc., Hawthorne, CA, U.S.A.
Condition: Very Good. Book is in Used-VeryGood condition. Pages and cover are clean and intact. Used items may not include supplementary materials such as CDs or access codes. May show signs of minor shelf wear and contain very limited notes and highlighting. 0.39.
Published by GRIN Verlag, 2013
ISBN 10: 3656545960 ISBN 13: 9783656545965
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Master's Thesis from the year 2011 in the subject Business economics - Supply, Production, Logistics, grade: A, Heriot-Watt University Edinburgh, course: BWL - Logistik, Verkehr, Transport und Supply Chain Management, language: English, abstract: This dissertation investigates carbon dioxide emissions of maritime container transport from Asia into the European hinterland through the emerging German Jade-Weser-Port (JWP) compared to the deepwater ports of Rotterdam, Antwerp, Zeebrugge and Trieste. Furthermore the deepwater ports are compared on the basis of competitive factors such as hinterland connectivity. The thesis also addresses CO2 reduction measures for the maritime door-to-door container transport.Maritime container transport accounts for approximately 90 percent of global trade volumes. Largest container vessels represent challenges for container ports, such as the required draft of 15.5 meters. In order to be competitive, many ports try to integrate in global supply chains. Furthermore, environmental issues play a growing role in the maritime business. Thus, the dissertation concentrates on CO2 emissions from maritime supply chains.Carbon emissions are calculated by applying activity-based approach for road emissions and energy-based method for ship emissions. The online carbon auditing tool 'Ecotransit' is used for carbon auditing of rail and inland waterway emissions. For ports an average value of 17.5 kg CO2/TEU is assumed.The main findings are that north-eastern part of Germany and northern region of Eastern Europe can be reached under minimum CO2 emissions from Jade-Weser-Port. However, JWP provides the worst hinterland connection compared to other deepwater ports. Antwerp and Trieste are inappropriate to serve ultra large container vessels because of insufficient access channel and unsuitable quay cranes, respectively. Ship emissions can be cut by more than 53% by reducing the speed from 19 to 24 knots.In order to reduce ocean emissions it is recommended to reduce cruising speed and to operate larger ships. Port emissions can be reduced by providing on-shore electricity for ships. Furthermore it is essential to modernise JWP's rail connection since the rail-track is not electrified over a distance of around 53 kilometres and has two single track sections of 5 and 7 kilometres. The main conclusion is that JWP should implement carbon auditing from the start of its operations.[.].
Published by Anchor Academic Publishing, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Maritime container transport accounts for approximately 90 percent of global trade volumes. Largest container vessels represent challenges for container ports, such as the required draft of 15.5 meters. In order to be competitive, many ports try to integrate in global supply chains. Furthermore, environmental issues play a growing role in the maritime business. Hence, this book concentrates on CO2 emissions from maritime supply chains involving European deepwater ports. This research investigates carbon dioxide emissions of maritime container transport from Asia into the European hinterland through new built German Jade-Weser-Port (JWP) compared to the deepwater ports of Rotterdam, Antwerp, Zeebrugge and Trieste. Furthermore, these ports are compared on the basis of competitive factors such as port characteristics and hinterland connectivity. This book also addresses measures for CO2 reduction in maritime door-to-door container transport.
Published by Anchor Academic Publishing, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
Seller: PBShop.store US, Wood Dale, IL, U.S.A.
PAP. Condition: New. New Book. Shipped from UK. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000.
Published by Anchor Academic Publishing, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
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PAP. Condition: New. New Book. Delivered from our UK warehouse in 4 to 14 business days. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000.
Published by Anchor Academic Publishing, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
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Published by Anchor Academic Publishing, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
Seller: Ria Christie Collections, Uxbridge, United Kingdom
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Published by Anchor Academic Publishing 2014-04-25, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
Seller: Chiron Media, Wallingford, United Kingdom
Paperback. Condition: New.
Published by Anchor Academic Publishing, 2014
ISBN 10: 3954892030 ISBN 13: 9783954892037
Seller: moluna, Greven, Germany
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