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ISBN 10: 383818078XISBN 13: 9783838180786
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Published by OmniScriptum 2018-02, 2018
ISBN 10: 383818078XISBN 13: 9783838180786
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ISBN 10: 383818078XISBN 13: 9783838180786
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Published by Éditions Universitaires Européennes Sep 2012, 2012
ISBN 10: 383818078XISBN 13: 9783838180786
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -L'étude proposée définit et évalue le concept de deux groupes de génération et de conversion électrique destinés à être intégrés dans un système de transmission électrique de véhicule terrestre à rendement élevé. La définition et la validation du concept de générateur hybride sont effectuées à l'aide de simulations et des essais de la plateforme d'une puissance de 120 kW. Pour bien comprendre et analyser le fonctionnement de notre système, nous avons construit un outil de simulation modulaire qui représente le véhicule en se focalisant sur les groupes énergétiques. Pour cela nous avons réalisé une modélisation des différents composants de la chaîne électrique puis effectué des simulations pour mettre en évidence certains phénomènes comme la résonance et les problèmes de couplage des sources d'énergie. Une grande attention est apportée au système de stockage qui est la batterie qui lui a été consacrée une partie expérimentale qui explique le protocole d'essais adopté pour identifier les paramètres de son modèle. Nous avons également apporté un regard sur la problématique des risques électrique avec un éclairage sur les normes qui réglementent l'utilisation des véhicules électriques. 280 pp. Französisch.
Published by Editions universitaires europeennes, 2012
ISBN 10: 383818078XISBN 13: 9783838180786
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PAP. Condition: New. New Book. Delivered from our UK warehouse in 4 to 14 business days. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000.
Published by Éditions universitaires européennes, 2012
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Published by Éditions Universitaires Européennes, 2012
ISBN 10: 383818078XISBN 13: 9783838180786
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Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - L'étude proposée définit et évalue le concept de deux groupes de génération et de conversion électrique destinés à être intégrés dans un système de transmission électrique de véhicule terrestre à rendement élevé. La définition et la validation du concept de générateur hybride sont effectuées à l'aide de simulations et des essais de la plateforme d'une puissance de 120 kW. Pour bien comprendre et analyser le fonctionnement de notre système, nous avons construit un outil de simulation modulaire qui représente le véhicule en se focalisant sur les groupes énergétiques. Pour cela nous avons réalisé une modélisation des différents composants de la chaîne électrique puis effectué des simulations pour mettre en évidence certains phénomènes comme la résonance et les problèmes de couplage des sources d'énergie. Une grande attention est apportée au système de stockage qui est la batterie qui lui a été consacrée une partie expérimentale qui explique le protocole d'essais adopté pour identifier les paramètres de son modèle. Nous avons également apporté un regard sur la problématique des risques électrique avec un éclairage sur les normes qui réglementent l'utilisation des véhicules électriques.