Die augenblickliche Entwicklung im Bau von Zahnradgetrieben ist im wesent- lichen durch vier Forderungen gekennzeichnet: Laufruhe, hohe Leistung bei geringem Bauvolumen, lange Lebensdauer, genaue Winkelubertragung. Die Rangfolge richtet sich dabei nach dem jeweiligen Anwendungsbereich eines Getriebes. So werden zum Beispiel bei Getrieben fur astronomische Gerate hohe Anspruche an die Winkeltreue, bei Schitfsgetrieben dagegen hohe Anfor- derungen an die Laufruhe und Lebensdauer gestellt. Gerausch, VerschleiB und Winkelubertragungsfehler eines Getriebes sind auBer von den Abmessungen, Materialien und Ausfuhrungsformen erheblich von der geometrischen Genauigkeit sowie der Fertigungs- und Montagegenauigkeit samtlicher Getriebeelemente abhangig. Die Abb. 1 und 2 geben ein Beispiel dafur, in welchem MaBe sich durch Stei- gerung der Verzahnungsgenauigkeit die Tragfahigkeit ungeharteter Stirnrader erhohen und der von den Radern erzeugte Schalldruckpegel verringern laBt. R, "'" 1 fLm fu = 2 fLm fr = 2,5 fLm l, o ig f! il fm O,8 R, "'" 4 fLm .; O,61-+ -++F!Ioooo:: I--+=: l:: +, L: , ---'-: -: -: -''-;-!--t-t fu = 5 fLm f = 6 fLm r ] O,41-+-+-+++-I-'-+T"t- -a O,31-+.: 'aIood-++-1f-+-+++-+-+-t-t-I 110 fLm;; O,21-+-+-+++---"1 =-'t"T-r---"-r--;-++i R, "'" 7 fLm 0,1 L, --L---L. LLl: --L---LLl: L::: -. . L. . . . .:: -L- fu = 12 fLm 7 10' 10. 10 fr = 13 fLm Anzahl der Lastwechsel Zahnraddaten: mn = 2 mm; z, = 48; Zo = 77; Ilo = 10'; b = 70mm Getriebeol 6,5' E/SO' C; 7 I/min Abb. 1 EinfluB der Verzahnungsfehler auf die Tragfahigkeit ungeharteter Stirnrader (n.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Die augenblickliche Entwicklung im Bau von Zahnradgetrieben ist im wesent lichen durch vier Forderungen gekennzeichnet: Laufruhe, hohe Leistung bei geringem Bauvolumen, lange Lebensdauer, genaue Winkelübertragung. Die Rangfolge richtet sich dabei nach dem jeweiligen Anwendungsbereich eines Getriebes. So werden zum Beispiel bei Getrieben für astronomische Geräte hohe Ansprüche an die Winkeltreue, bei Schitfsgetrieben dagegen hohe Anfor derungen an die Laufruhe und Lebensdauer gestellt. Geräusch, VerschleiB und Winkelübertragungsfehler eines Getriebes sind auBer von den Abmessungen, Materialien und Ausführungsformen erheblich von der geometrischen Genauigkeit sowie der Fertigungs- und Montagegenauigkeit sämtlicher Getriebeelemente abhängig. Die Abb. 1 und 2 geben ein Beispiel dafür, in welchem MaBe sich durch Stei gerung der Verzahnungsgenauigkeit die Tragfähigkeit ungehärteter Stirnräder erhöhen und der von den Rädern erzeugte Schalldruckpegel verringern läBt. R, ''' 1 fLm fu = 2 fLm fr = 2,5 fLm l,o~ig~f!~~il~~fm ~ O,8~ R, ''' 4 fLm . ; O,61-+~-++F!Ioooo::I--+=:l::+,L,:,---'-:-:-:-''-;-!--t-t fu = 5 fLm f = 6 fLm r ] O,41-+-+-+++-I-'-+T't ä O,31-+. :'aIood-++-1f-+-+++-+-+-t-t-I 110 fLm ~ ;; O,21-+-+-+++---'1~=-'t'T-r---'-r--;-++i ~ R, ''' 7 fLm 0,1 L,--L---L. LLl:--L---LLl:L:::-. . L. . . . . ::-L-~~ fu = 12 fLm 7 10' 10. 10 fr = 13 fLm Anzahl der Lastwechsel Zahnraddaten: mn = 2 mm; z, = 48; Zo = 77; Ilo = 10' ; b = 70mm Getriebeöl 6,5' E/SO' C; 7 I/min Abb. 1 EinfluB der Verzahnungsfehler auf die Tragfähigkeit ungehärteter Stirnräder (n. 114 pp. Deutsch. Seller Inventory # 9783663062851
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Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Die augenblickliche Entwicklung im Bau von Zahnradgetrieben ist im wesent lichen durch vier Forderungen gekennzeichnet: Laufruhe, hohe Leistung bei geringem Bauvolumen, lange Lebensdauer, genaue Winkelübertragung. Die Rangfolge richtet sich dabei nach dem jeweiligen Anwendungsbereich eines Getriebes. So werden zum Beispiel bei Getrieben für astronomische Geräte hohe Ansprüche an die Winkeltreue, bei Schitfsgetrieben dagegen hohe Anfor derungen an die Laufruhe und Lebensdauer gestellt. Geräusch, VerschleiB und Winkelübertragungsfehler eines Getriebes sind auBer von den Abmessungen, Materialien und Ausführungsformen erheblich von der geometrischen Genauigkeit sowie der Fertigungs- und Montagegenauigkeit sämtlicher Getriebeelemente abhängig. Die Abb. 1 und 2 geben ein Beispiel dafür, in welchem MaBe sich durch Stei gerung der Verzahnungsgenauigkeit die Tragfähigkeit ungehärteter Stirnräder erhöhen und der von den Rädern erzeugte Schalldruckpegel verringern läBt. R, ''' 1 fLm fu = 2 fLm fr = 2,5 fLm l,o~ig~f!~~il~~fm ~ O,8~ R, ''' 4 fLm . ; O,61-+~-++F!Ioooo::I--+=:l::+,L,:,---'-:-:-:-''-;-!--t-t fu = 5 fLm f = 6 fLm r ] O,41-+-+-+++-I-'-+T't ä O,31-+. :'aIood-++-1f-+-+++-+-+-t-t-I 110 fLm ~ ;; O,21-+-+-+++---'1~=-'t'T-r---'-r--;-++i ~ R, ''' 7 fLm 0,1 L,--L---L. LLl:--L---LLl:L:::-. . L. . . . . ::-L-~~ fu = 12 fLm 7 10' 10. 10 fr = 13 fLm Anzahl der Lastwechsel Zahnraddaten: mn = 2 mm; z, = 48; Zo = 77; Ilo = 10' ; b = 70mm Getriebeöl 6,5' E/SO' C; 7 I/min Abb. 1 EinfluB der Verzahnungsfehler auf die Tragfähigkeit ungehärteter Stirnräder (n. Seller Inventory # 9783663062851
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Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. 1. Einleitung.- 2. Seismische Drehfehlermessgeraete.- 3. Fehlerbetrachtung.- 4. Pruefen und Einstellen der Geraete.- 5. Durchfuehrung der Ungleichfoermigkeitsmessungen.- 6. Einsatz der Messgeraete in der Verzahntechnik.- 7. Zusammenfassung.Die augenblickliche E. Seller Inventory # 5230468
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