This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Le frein � disque est bas� sur un syst�me de pression hydraulique. Le freinage commence par une force m�canique exerc�e par votre pied sur la p�dale de frein.Ce livre est principalement ax� sur la conception et le fonctionnement du rotor de frein � disque.Le rotor de frein � disque est un dispositif rotatif. Le freinage est un processus qui convertit l'�nergie cin�tique du v�hicule en �nergie m�canique qui doit �tre dissip�e sous forme de chaleur. Cette recherche porte sur l'analyse des distributions de pression de contact aux interfaces des disques � l'aide d'un mod�le tridimensionnel d�taill� par �l�ments finis d'un v�ritable rotor de frein � disque de voiture. Les mod�les d'�l�ments finis (FE) du rotor de frein � disque sont cr��s � l'aide de CATIA V5R20 et simul�s � l'aide de ANSYS 17.0 qui est bas� sur la m�thode des �l�ments finis (FEM). L'�tude porte �galement sur les diff�rents niveaux de mod�lisation d'un syst�me de rotor de frein � disque et sur la simulation de la distribution de la pression de contact. 68 pp. Franz�sisch.

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Bibliographic Details

Title: Concepts de conception du syst�me de freinage des v�hicules
Publisher: Editions Notre Savoir Aug 2021
Publication Date: 2021
Language: French
ISBN 10: 6204053000
ISBN 13: 9786204053004
Binding: Taschenbuch
Condition: Neu
Dimensions: 220 millimeters width by 150 millimeters height by 5 millimeters depth
Weight: 119 grams

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Synopsis

Le frein � disque est bas� sur un syst�me de pression hydraulique. Le freinage commence par une force m�canique exerc�e par votre pied sur la p�dale de frein.Ce livre est principalement ax� sur la conception et le fonctionnement du rotor de frein � disque.Le rotor de frein � disque est un dispositif rotatif. Le freinage est un processus qui convertit l'�nergie cin�tique du v�hicule en �nergie m�canique qui doit �tre dissip�e sous forme de chaleur. Cette recherche porte sur l'analyse des distributions de pression de contact aux interfaces des disques � l'aide d'un mod�le tridimensionnel d�taill� par �l�ments finis d'un v�ritable rotor de frein � disque de voiture. Les mod�les d'�l�ments finis (FE) du rotor de frein � disque sont cr��s � l'aide de CATIA V5R20 et simul�s � l'aide de ANSYS 17.0 qui est bas� sur la m�thode des �l�ments finis (FEM). L'�tude porte �galement sur les diff�rents niveaux de mod�lisation d'un syst�me de rotor de frein � disque et sur la simulation de la distribution de la pression de contact.

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