Les caract�ristiques de l'�tat de contrainte-d�formation du massif rocheux � proximit� de la paroi et les facteurs influen�ant la stabilit� des parois des carri�res sont analys�s. Les m�thodes modernes de d�coupage au pr�-d�coupage et les processus de d�formation des roches dans la zone de bordure sont examin�s.Les r�sultats d'�tudes th�oriques et exp�rimentales sur la justification des param�tres rationnels des charges de contour, tenant compte des propri�t�s des roches et des caract�ristiques des explosifs, sont pr�sent�s. Des relations entre le diam�tre des trous, la masse lin�ique de la charge et la distance entre les trous sont �tablies.Des recommandations m�thodologiques pour l'optimisation des param�tres de d�coupage au pr�-d�coupage ont �t� �labor�es, visant � r�duire la destruction du massif au-del� du contour et � augmenter la stabilit� des parois des carri�res.

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