Signalized Flows. Optimizing Traffic Signals and Guideposts and Related Network Flow Problems

Martin Strehler

ISBN 10: 3954044927 / ISBN 13: 9783954044924

Published by Cuvillier, 2013

About this Item

Signalized Flows. Optimizing Traffic Signals and Guideposts and Related Network Flow Problems | Martin Strehler | Taschenbuch | 188 S. | Englisch | 2013 | Cuvillier | EAN 9783954044924 | Verantwortliche Person für die EU: Cuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen, info[at]cuvillier[dot]de | Anbieter: preigu Print on Demand.

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Bibliographic Details

• Title: Signalized Flows. Optimizing Traffic Signals and Guideposts and Related Network Flow Problems
• Publisher: Cuvillier
• Publication Date: 2013
• Language: English
• ISBN 10: 3954044927
• ISBN 13: 9783954044924
• Binding: Taschenbuch
• Condition: Neu
• Dimensions: 210W x 148H x 11D millimeters 210 millimeters width by 148 millimeters height by 11 millimeters depth
• Weight: 251 grams
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About this title

Synopsis

Guideposts and traffic signals are important devices for controlling inner-city traffic and their optimized operation is essential for efficient traffic flow without congestion. In this thesis, we develop a mathematical model for guideposts and traffic signals in the context of network flow theory. Guideposts lead to confluent flows where each node in the network may have at most one outgoing flow-carrying arc. The complexity of finding maximum confluent flows is studied and several polynomial time algorithms for special graph classes are developed. For traffic signal optimization, a cyclically time-expanded model is suggested which provides the possibility of the simultaneous optimization of offsets and traffic assignment. Thus, the influence of offsets on travel times can be accounted directly. The potential of the presented approach is demonstrated by simulation of real-world instances. Vorwegweiser und Lichtsignalanlagen sind wichtige Elemente zur Steuerung innerstädtischen Verkehrs und ihre optimale Nutzung ist von entscheidender Bedeutung für einen staufreien Verkehrsfluss. In dieser Arbeit werden Vorwegweiser und Lichtsignalanlagen mittels der Netzwerkflusstheorie mathematisch modelliert. Vorwegweiser führen dabei zu konfluenten Flüssen, bei denen Fluss einen Knoten des Netzwerks nur gebündelt auf einer einzigen Kante verlassen darf. Diese konfluenten Flüsse werden hinsichtlich ihrer Komplexität untersucht und es werden Polynomialzeitalgorithmen für das Finden maximaler Flüsse auf ausgewählten Graphenklassen vorgestellt. Für die Versatzzeitoptimierung von Lichtsignalanlagen wird ein zyklisch zeitexpandiertes Modell entwickelt, das die gleichzeitige Optimierung der Verkehrsumlegung ermöglicht. So kann der Einfluss geänderter Versatzzeiten auf die Fahrzeiten direkt berücksichtigt werden. Die Leistungsfähigkeit dieses Ansatzes wird mit Hilfe von Simulationen realistischer Szenarien nachgewiesen.