Lisa Ruhrort untersucht die Akzeptanz f�r Ma�nahmen, die dem Autoverkehr Raum und Privilegien entziehen. Aus techniksoziologischer Sicht identifiziert sie diese Ma�nahmen als Schl�sselma�nahmen einer Verkehrswende und entwickelt die These, dass die Entstehung einer „multioptionalen“ Mobilit�tskultur in den urbanen Zentren zu einer steigenden Akzeptanz f�r diese Ma�nahmen f�hren wird. Um die Klimaschutzziele im Verkehr zu erreichen, m�ssen auch die bisherigen Privilegien des Autoverkehrs bei der Nutzung �ffentlicher R�ume abgebaut werden. Bislang galten Ma�nahmen, die das Auto weniger attraktiv machen als politisch kaum durchsetzbar. Doch k�nnte sich der gesellschaftliche Diskurs um die Rolle des Autos ver�ndern? Lisa Ruhrort stellt die Prognose auf, dass eine zunehmend multimodale Bev�lkerung vor allem in den St�dten eine „multioptionale“ Verkehrspolitik fordern wird.

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Lisa Ruhrort ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Wissenschaftszentrum Berlin f�r Sozialforschung (WZB).

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