Wechselwirkung zwischen Rumpf und Propeller (Paperback)

Aditya Kolakoti

ISBN 10: 6200698929 / ISBN 13: 9786200698926

Published by Verlag Unser Wissen, 2025

About this Item

Paperback. Um sich fortzubewegen, benoetigt ein Schiff Schubkraft, die durch die Drehung des Propellers hinter dem Rumpf erzeugt wird. Propeller werden verwendet, um Schubkraft zu erzeugen und Wasserfahrzeuge anzutreiben. Der Propeller erzeugt Schubkraft aufgrund des Druckunterschieds zwischen zwei Oberflaechen des Propellerblatts, die als Vorderseite und Rueckseite bezeichnet werden. Der Anstellwinkel der Stroemung spielt eine wichtige Rolle bei der Erzeugung dieses Druckunterschieds ueber jeden Blattabschnitt (der im Allgemeinen ein Tragflaechenabschnitt ist). Ein Propeller mit verstellbarer Steigung kann den Anstellwinkel der einstroemenden Stroemung anpassen und ermoeglicht eine bessere Kontrolle ueber den dadurch erzeugten Schub. Traditionell werden Schub und Drehmoment eines Propellers durch Modellversuche vorhergesagt. Dies erfordert mehr Zeit, Personal, Platz und Kosten. Gegenwaertig wird CFD fuer hydrodynamische Konstruktionen immer beliebter, da es relative Einsparungen an Zeit, Personal, Platz und Kosten ermoeglicht. This item is printed on demand. Shipping may be from our UK warehouse or from our Australian or US warehouses, depending on stock availability.

Seller Inventory # 9786200698926

Bibliographic Details

• Title: Wechselwirkung zwischen Rumpf und Propeller (Paperback)
• Publisher: Verlag Unser Wissen
• Publication Date: 2025
• Language: German
• ISBN 10: 6200698929
• ISBN 13: 9786200698926
• Binding: Paperback
• Condition: new

About this title

Synopsis

Um sich fortzubewegen, benötigt ein Schiff Schubkraft, die durch die Drehung des Propellers hinter dem Rumpf erzeugt wird. Propeller werden verwendet, um Schubkraft zu erzeugen und Wasserfahrzeuge anzutreiben. Der Propeller erzeugt Schubkraft aufgrund des Druckunterschieds zwischen zwei Oberflächen des Propellerblatts, die als Vorderseite und Rückseite bezeichnet werden. Der Anstellwinkel der Strömung spielt eine wichtige Rolle bei der Erzeugung dieses Druckunterschieds über jeden Blattabschnitt (der im Allgemeinen ein Tragflächenabschnitt ist). Ein Propeller mit verstellbarer Steigung kann den Anstellwinkel der einströmenden Strömung anpassen und ermöglicht eine bessere Kontrolle über den dadurch erzeugten Schub. Traditionell werden Schub und Drehmoment eines Propellers durch Modellversuche vorhergesagt. Dies erfordert mehr Zeit, Personal, Platz und Kosten. Gegenwärtig wird CFD für hydrodynamische Konstruktionen immer beliebter, da es relative Einsparungen an Zeit, Personal, Platz und Kosten ermöglicht.