Published by Paris: Langlois et Leclercq, éditeurs, 1855
First Edition
Encuadernación de tapa dura. Condition: Muy bien. 1ª Edición. [i.e., 1855-1856].- [Para pedidos desde fuera de España, por favor, consulte las condiciones de venta y envío. / For orders to be delivered outside Spain, please, let you see our sale and shipping terms. / Pour les commandes à livrer hors d'Espagne, s'il vous plait, voyez les conditions de vente et de livraison ].- // 2 vol.- 4º; Vol. I: 2 h., III, 554 p., 1h., 5 mapas, 4 lám., 4 estados plegados y 179 grab. en el texto; Vol. II: 2 h., II, 582 p.,1 h., 6 lám y 341 grab. en el texto.- Buena encuadernación en tela moderna con tejuelo.- Primera edición de un bien elaborado tratado de ferrocarriles. La 2ª ed. se hará en 1858 y la 3ª en 1865.
11. Paris, Librairie Scientifique, Industrielle et Agricole, Eugène Lacroix, éditeur, 1866. [1]. Planches ( atlas des planches), format oblong, in-folio, 30 x 48 cm, (4)nn pp ( title, table) + 168 planches gravées (plusieurs sur double page) gravées par L.Guiget. Relié en demi-cuir noir, dos à cinq nerfs avec titre doré. (bel exemplaire, sans rousseurs). [2] Légende explicative des planches, in-8°, 229 pp, relié en demi-cuir noir, dos à cinq nerfs avec titre doré. Quelques traces d'humidité en bas du texte mais encore exemplaire très convenable. Deuxième édition en tirage original de la partie ''atlas'' de cet ouvrage monumental sur le chemin de fer. Apart de cette partie illustrative il fût encore publié une partieavec des textes descriptive. (This is the second edition, in original imprint, of the illustrative part of this monumental French work on trains, railways and railway construction. Apart from this illustrations another part with the descriptive text was also published ( not present here).