Kelm Michael (107 results)
Medical Computer Visionalgorithms for Big Data : International Workshop, Mcv 2014, Held in Conjunction With Miccai 2014, Cambridge, Ma, USA, September 18, 2014, Revised Selected Papers
Menze, Bjoern (EDT); Langs, Georg (EDT); Montillo, Albert (EDT); Kelm, Michael (EDT); Müller, Henning (EDT)
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Medical Computer Vision. Large Data in Medical Imaging : Third International Miccai Workshop, Mcv 2013, Nagoya, Japan, September 26, 2013, Revised Selected Papers
Menze, Bjoern (EDT); Langs, Georg (EDT); Montillo, Albert (EDT); Kelm, Michael (EDT); Müller, Henning (EDT)
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Medical Computer Vision : Algorithms for Big Data - International Workshop, Revised Selected Papers
Menze, Bjoern (EDT); Langs, Georg (EDT); Montillo, Albert (EDT); Kelm, Michael (EDT); Müller, Henning (EDT)
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Medical Computer Vision : Algorithms for Big Data - International Workshop, Revised Selected Papers
Menze, Bjoern (EDT); Langs, Georg (EDT); Montillo, Albert (EDT); Kelm, Michael (EDT); Müller, Henning (EDT)
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Medical Computer Vision and Bayesian and Graphical Models for Biomedical Imaging : MICCAI 2016 International Workshops, MCV and BAMBI, Athens, Greece, October 21, 2016, Revised Selected Papers
Müller, Henning (EDT); Kelm, B. Michael (EDT); Arbel, Tal (EDT); Cai, Weidong (EDT); Cardoso, M. Jorge (EDT)
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Medical Computer Visionalgorithms for Big Data : International Workshop, Mcv 2014, Held in Conjunction With Miccai 2014, Cambridge, Ma, USA, September 18, 2014, Revised Selected Papers
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Medical Computer Vision and Bayesian and Graphical Models for Biomedical Imaging : MICCAI 2016 International Workshops, MCV and BAMBI, Athens, Greece, October 21, 2016, Revised Selected Papers
Müller, Henning (EDT); Kelm, B. Michael (EDT); Arbel, Tal (EDT); Cai, Weidong (EDT); Cardoso, M. Jorge (EDT)
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Medical Computer Vision. Large Data in Medical Imaging: Third International MICCAI Workshop, MCV 2013, Nagoya, Japan, September 26, 2013, Revised Selected Papers (Lecture Notes in Computer Science)
Bjoern Menze, Georg Langs, Albert Montillo, Michael Kelm, Henning M�ller, Zhuowen Tu
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Buch. Condition: Neu. Neuware -Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendasein. Regulären Personenverkehr hatte sie nie, doch für die Basaltbrüche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Zeit unverzichtbar, so daß sie ihren Aktion…ären erkleckliche Dividenden bescherte. In der Zeit des 'Dritten Reiches' besaß sie sogar strategische Bedeutung.Erste Schienenbahnen gab es im Beueler Raum schon vor über 200 Jahren, nämlich als Pferdebahn zu den Alaunhütten auf der Hardt sowie ab 1850 mit Lokomotivbetrieb zu den Basaltbrüchen am Finkenberg. Die Initiative zum Bau der Kleinbahn ging von den Tonwarenfabriken und Basaltbrüchen aus, realisiert wurde er schließlich von der Frankfurter AG für Bahn-Bau und Betrieb (BBB) bzw. deren Tochter, der Industriebahn AG. Nach der landespolizeilichen Abnahme am 20. Dezember 1900 nahm die 'Beueler I-Bahn', wie sie in der Bevölkerung hieß, mit ihrer Stammstrecke von Beuel nach Großenbusch und dem Abzweig nach Limperich-Küdinghoven den Dienst auf. Betrieben wurde sie von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG, DEGA bzw. DEG) in Frankfurt am Main.Wurden lediglich zwei Lokomotiven fabrikneu nach Beuel geliefert, so war der Fahrzeugpark mit der Zeit doch recht vielfältig, denn oftmals setzte die DEG innerhalb ihres Konzerns Lokomotiven und Wagen hierher um. Die engen Gleisradien erlaubten dabei nur B- bzw. C-Kuppler. Größere Dampflokomotiven und auch eine Diesellok waren auf der B-G nur 'Eintagsfliegen'.Mit der Schließung der Steinbrüche am Finkenberg begann in den 20er Jahren der Niedergang. Auch von den Zerstörungen während des 2. Weltkriegs erholte sich die Kleinbahn nie vollends. 1964 hatte sie ihre Aufgabe erfüllt, in ihren letzten Lokomotiven erlosch das Feuer. Die Anschließer und die Stadt Beuel gaben ihr dann aber eine Gnadenzeit. Eine DB-Kleinlok bediente fortan die Strecken nach Hangelar und Limperich und 1989 wurde sogar ein Personenverkehr aus der Taufe gehoben, nämlich zur alljährlichen Großkirmes 'Pützchens Markt'. 1994 trennte sich die DEG von ihrer 'Industriebahn'. Auch die langwierigen Bestrebungen seitens der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gingen letztlich verloren. Im Mai 2009 endete der Güterverkehr zwischen Beuel und Hangelar. Ob die überaus beliebten Fahrten zum 'Pützchens Markt' eine Zukunft haben, wird sich zeigen. 96 pp. Deutsch.
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Buch. Condition: Neu. Neuware -Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendasein. Regulären Personenverkehr hatte sie nie, doch für die Basaltbrüche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Zeit unverzichtbar, so daß sie ihren Aktion…ären erkleckliche Dividenden bescherte. In der Zeit des 'Dritten Reiches' besaß sie sogar strategische Bedeutung.Erste Schienenbahnen gab es im Beueler Raum schon vor über 200 Jahren, nämlich als Pferdebahn zu den Alaunhütten auf der Hardt sowie ab 1850 mit Lokomotivbetrieb zu den Basaltbrüchen am Finkenberg. Die Initiative zum Bau der Kleinbahn ging von den Tonwarenfabriken und Basaltbrüchen aus, realisiert wurde er schließlich von der Frankfurter AG für Bahn-Bau und Betrieb (BBB) bzw. deren Tochter, der Industriebahn AG. Nach der landespolizeilichen Abnahme am 20. Dezember 1900 nahm die 'Beueler I-Bahn', wie sie in der Bevölkerung hieß, mit ihrer Stammstrecke von Beuel nach Großenbusch und dem Abzweig nach Limperich-Küdinghoven den Dienst auf. Betrieben wurde sie von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG, DEGA bzw. DEG) in Frankfurt am Main.Wurden lediglich zwei Lokomotiven fabrikneu nach Beuel geliefert, so war der Fahrzeugpark mit der Zeit doch recht vielfältig, denn oftmals setzte die DEG innerhalb ihres Konzerns Lokomotiven und Wagen hierher um. Die engen Gleisradien erlaubten dabei nur B- bzw. C-Kuppler. Größere Dampflokomotiven und auch eine Diesellok waren auf der B-G nur 'Eintagsfliegen'.Mit der Schließung der Steinbrüche am Finkenberg begann in den 20er Jahren der Niedergang. Auch von den Zerstörungen während des 2. Weltkriegs erholte sich die Kleinbahn nie vollends. 1964 hatte sie ihre Aufgabe erfüllt, in ihren letzten Lokomotiven erlosch das Feuer. Die Anschließer und die Stadt Beuel gaben ihr dann aber eine Gnadenzeit. Eine DB-Kleinlok bediente fortan die Strecken nach Hangelar und Limperich und 1989 wurde sogar ein Personenverkehr aus der Taufe gehoben, nämlich zur alljährlichen Großkirmes 'Pützchens Markt'. 1994 trennte sich die DEG von ihrer 'Industriebahn'. Auch die langwierigen Bestrebungen seitens der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gingen letztlich verloren. Im Mai 2009 endete der Güterverkehr zwischen Beuel und Hangelar. Ob die überaus beliebten Fahrten zum 'Pützchens Markt' eine Zukunft haben, wird sich zeigen. 96 pp. Deutsch.
Medical Computer Vision. Large Data in Medical Imaging : Third International Miccai Workshop, Mcv 2013, Nagoya, Japan, September 26, 2013, Revised Selected Papers
Menze, Bjoern (EDT); Langs, Georg (EDT); Montillo, Albert (EDT); Kelm, Michael (EDT); Müller, Henning (EDT)
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Medical Computer Vision and Bayesian and Graphical Models for Biomedical Imaging : MICCAI 2016 International Workshops, MCV and BAMBI, Athens, Greece, October 21, 2016, Revised Selected Papers
Müller, Henning (EDT); Kelm, B. Michael (EDT); Arbel, Tal (EDT); Cai, Weidong (EDT); Cardoso, M. Jorge (EDT)
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Medical Computer Vision : Algorithms for Big Data - International Workshop, Revised Selected Papers
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Buch. Condition: Neu. Neuware -Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendasein. Regulären Personenverkehr hatte sie nie, doch für die Basaltbrüche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Zeit unverzichtbar, so daß sie ihren Aktion…ären erkleckliche Dividenden bescherte. In der Zeit des 'Dritten Reiches' besaß sie sogar strategische Bedeutung.Erste Schienenbahnen gab es im Beueler Raum schon vor über 200 Jahren, nämlich als Pferdebahn zu den Alaunhütten auf der Hardt sowie ab 1850 mit Lokomotivbetrieb zu den Basaltbrüchen am Finkenberg. Die Initiative zum Bau der Kleinbahn ging von den Tonwarenfabriken und Basaltbrüchen aus, realisiert wurde er schließlich von der Frankfurter AG für Bahn-Bau und Betrieb (BBB) bzw. deren Tochter, der Industriebahn AG. Nach der landespolizeilichen Abnahme am 20. Dezember 1900 nahm die 'Beueler I-Bahn', wie sie in der Bevölkerung hieß, mit ihrer Stammstrecke von Beuel nach Großenbusch und dem Abzweig nach Limperich-Küdinghoven den Dienst auf. Betrieben wurde sie von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG, DEGA bzw. DEG) in Frankfurt am Main.Wurden lediglich zwei Lokomotiven fabrikneu nach Beuel geliefert, so war der Fahrzeugpark mit der Zeit doch recht vielfältig, denn oftmals setzte die DEG innerhalb ihres Konzerns Lokomotiven und Wagen hierher um. Die engen Gleisradien erlaubten dabei nur B- bzw. C-Kuppler. Größere Dampflokomotiven und auch eine Diesellok waren auf der B-G nur 'Eintagsfliegen'.Mit der Schließung der Steinbrüche am Finkenberg begann in den 20er Jahren der Niedergang. Auch von den Zerstörungen während des 2. Weltkriegs erholte sich die Kleinbahn nie vollends. 1964 hatte sie ihre Aufgabe erfüllt, in ihren letzten Lokomotiven erlosch das Feuer. Die Anschließer und die Stadt Beuel gaben ihr dann aber eine Gnadenzeit. Eine DB-Kleinlok bediente fortan die Strecken nach Hangelar und Limperich und 1989 wurde sogar ein Personenverkehr aus der Taufe gehoben, nämlich zur alljährlichen Großkirmes 'Pützchens Markt'. 1994 trennte sich die DEG von ihrer 'Industriebahn'. Auch die langwierigen Bestrebungen seitens der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gingen letztlich verloren. Im Mai 2009 endete der Güterverkehr zwischen Beuel und Hangelar. Ob die überaus beliebten Fahrten zum 'Pützchens Markt' eine Zukunft haben, wird sich zeigen.
Medical Computer Vision : Algorithms for Big Data - International Workshop, Revised Selected Papers
Menze, Bjoern (EDT); Langs, Georg (EDT); Montillo, Albert (EDT); Kelm, Michael (EDT); Müller, Henning (EDT)
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Seller: GreatBookPricesUK, Woodford Green, United KingdomGreatBookPricesUK
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Medical Computer Vision and Bayesian and Graphical Models for Biomedical Imaging : MICCAI 2016 International Workshops, MCV and BAMBI, Athens, Greece, October 21, 2016, Revised Selected Papers
Müller, Henning (EDT); Kelm, B. Michael (EDT); Arbel, Tal (EDT); Cai, Weidong (EDT); Cardoso, M. Jorge (EDT)
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Seller: GreatBookPricesUK, Woodford Green, United KingdomGreatBookPricesUK
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Medical Computer Vision: Algorithms for Big Data: International Workshop, MCV 2014, Held in Conjunction with MICCAI 2014, Cambridge, MA, USA, September 18, 2014, Revised Selected Papers (Lecture Notes in Computer Science / Image Processing, Computer Vision, Pattern Recognition, and Graphics)
Menze, Bjoern (Editor) / Langs, Georg (Editor) / Montillo, Albert (Editor) / Kelm, Michael (Editor) / Müller, Henning (Editor) / Zhang, Shaoting (Editor) / Cai, Weidong (Tom) (Editor) / Metaxas, Dimitris (Editor)
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Seller: Revaluation Books, Exeter, United KingdomRevaluation Books
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Paperback. Condition: Brand New. 2014 edition. 210 pages. 9.00x6.00x0.50 inches. In Stock.
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Seller: Revaluation Books, Exeter, United KingdomRevaluation Books
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US$ 13.40 shippingShips from United Kingdom to U.S.A.Quantity: 2 available
Paperback. Condition: Brand New. 2014 edition. 220 pages. 9.00x6.00x0.50 inches. In Stock.
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Seller: Kennys Bookstore, Olney, MD, U.S.A.Kennys Bookstore
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