Mony Flachat (7 results)

Couverture rigide. Condition: Bon. in-8 rel. 1/2 peau, X-552 p., légères traces d'usure, intérieur très propre, bon exemplaire solide. L'auteur, Stéphane Mony (1800-1884), ingénieur, directeur des Houillères de Commentry de 1840 à 1854, directeur général de la Société de Fourchambault-Commentry de 1854 à 1883 a dédié cet ouvrage aux mineurs de Commentry. Voir sommaire sur photos jointes.

Hardcover. Condition: Good. 1st Edition. Rebound, probably late in the 19th C in full black polished leather which is rubbed and wrinkly. There are about 15 blank pages.The page blocks are oddly blue bleached. With 262 and 180 pages of text with a couple of folding plates. There is a slight musty smell.

rigide. Condition: Bon. Traité élémentaire de Mécanique industrielle. Résumé des Traités de Christian, Poncelet, d'Aubusson, Coriolis, Hachette, Lanz et Bétancourt, Ch. Dupin, Borgnis, Guenyveau, Leblanc, etc. etc. Secone publication de l'Industrie [Suivi de : ] Manuel et Code d'Entretien et de Construction, d'Administration et de Police des Routes et et Chemins Vicinaux. Résumé des Méthodes d'entretien et de construction les plus simples, les plus économiques, les plus avancées, et de toutes les lois et ordonnances qui régissent la matière, par Stéphane Flachat-Mony et G. Bonnet - [Suivi de : ] L'Industrie. Exposition de 1834, l'ensemble en 1 vol. in-4 relié , rel. d'époque demi-basane marron, dos lisse orné, Chez L. Tenré et Henri Dupuy, Paris, 1835, 2 ff. (faux-titre et titre), 212 pp. et 22 pl. dépliantes sur 23 (Traité de Mécanique) ; 121 pp. avec 4 pl. hors texte et un grand tableau dépliant (le dernier ff. avec la table au verso a été monté en tête) (Manuel des routes) ; 1 f. (titre gravé), 160 pp. avec 38 pl. hors texte (L'Industrie) Bon exemplaire (petit mq. en coiffe sup., mq. 1 pl., 1 coupe frottée en queue, bonne fraîcheur par ailleurs) de ces trois passionnants ouvrages de Stéphane Flachat, dont le rare "Manuel et Code d'Entretien et de Construction des routes", richement illustrés de 60 belles planches (dont de nombreuses planches dépliantes). Chaud adepte des doctrines saint-simoniennes, Stéphane Flachat, connu sous le nom de Mony, fut un des pionniers du chemin de fer en France. Chargé du bassin houiller de Commentry, il en deviendra maire, puis député de l'Allier. Langue: Français.

2 vol. in-8, [3] ff. n. ch., VIII pp., 372 pp. ; [2] ff. n. ch., 466 pp., brochés. Dos passés, manque la seconde couverture du tome I. Étiquette au dos. La première édition remonte à 1877 (et elle ne formait qu'un volume). Notre édition ne reprend pas les hors texte de la deuxième édition (1881).Le saint-simonien Christophe-Stéphane Mony (1800-1884) signait soit S. Mony, soit Stéphane Flachat (du nom de son beau-père), soit Flachat-Mony. Il commença sa carrière industrielle par le grand projet saint-simonien des chemins de fer : faisant partie d'un groupe d'ingénieurs ? dont son frère Eugène, et leurs amis Gabriel Lamé et Émile Clapeyron ? il participa au projet des frères Pereire de construction d'une ligne de chemin de fer de Paris à Saint-Germain, et entra comme ingénieur à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.

2 vol. in-8, XX pp., 355 pp. ; [2] ff. n. ch., 404 pp., avec un portrait-frontispice et 4 tableaux dépliants hors texte, demi-chagrin brun, dos à nerfs fleuronnés, tranches peigne jaspées (reliure de l'époque). La première édition remonte à 1877 (et elle ne formait qu'un volume).Le saint-simonien Christophe-Stéphane Mony (1800-1884) signait soit S. Mony, soit Stéphane Flachat (du nom de son beau-père), soit Flachat-Mony. Il commença sa carrière industrielle par le grand projet saint-simonien des chemins de fer : faisant partie d'un groupe d'ingénieurs ? dont son frère Eugène, et leurs amis Gabriel Lamé et Émile Clapeyron ? il participa au projet des frères Pereire de construction d'une ligne de chemin de fer de Paris à Saint-Germain, et entra comme ingénieur à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.

2 2 In-8 et in-16 vers 1830 Adresse au dos : "Monsieur Dausse, ingénieur du canal maritime de Paris" bon «Mr le baron Dupin et moi partons demain pour une visite sur une partie de la ligne du canal». Il donne un rendez-vous à Bezons. Il l'informe qu'il va s'absenter quelques jours. «Je vous serai donc très obligé de me faire passer aujourd'hui les hauteurs des trous de sonde et leur distance, pour que je puisse remettre le travail de Mr Fantet à Mr Dupin, à mon retour». Ingénieur, saint-simonien, député. Il obtient la concession de différentes lignes de chemin de fer.

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