Pecheux (229 results)
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Paperback or Softback. Condition: New. Essai Sur l'Appropriation G�n�rale Et d'Utilit� Publique Du Palais de Fontainebleau Et de Ses: D�pendances: D�di� Au Pouvoir Ex�cutif Et � l'Assembl�e. Book.
Language: French
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Published by Paris: Gauthier-Villars, Masson, 1909
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Language: French
Published by International Thomson publishing France, 1996
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Published by Siglo XXI, Buenos Aires, 1971
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Published by Berger levrault, 1970
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Add to basketSoftcover. Condition: Bon. Traces d'usure sur la couverture. Salissures sur la tranche. Edition 1970. Ammareal reverse jusqu'à 15% du prix net de cet article à des organisations caritatives. ENGLISH DESCRIPTION Book Condition: Used, Good. Signs of wear on the cover. Stains on the edge. Edition 1970. Ammareal gives back up to 15%… of this item's net price to charity organizations.
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Seller: Librairie du Levant, Bayonne, FranceLibrairie du Levant
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Add to basket1975 / 253 pages. Broché Editions Berger-Levrault Français Illustrations noir et blanc. Couverture d'usage légérement frottée et dos cassé. Bon état.
Published by Paris, Berger-Levrault,, 1975
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Seller: Librairie ancienne du Vivarais, Saint Etienne de Boulogne, FranceLibrairie ancienne du Vivarais
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Add to basketin-8 de 253 pp., illustrations, Reliure: br., couverture illustrée.
Published by Washington: Catholic University, 1951
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Condition: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
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Seller: medimops, Berlin, Germanymedimops
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Condition: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
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Condition: Muy Bueno. Siglo XXI Editores Mexico, 1971. FIRMA Y SELLOS DEL ANTERIOR PROPIETARIO (BIBLIOTECA PERSONAL, NO PÚBLICA) EN VARIAS PAGINAS. FIRMA ESCRITA A LÁPIZ DEL ANTERIOR PROPIETARIO EN ALGUNAS PÁGINAS. MANCHA ROJA EN EL FILO DE LAS HOJAS. .
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Published by Berger-Levrault, 1975
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Seller: Librairie du Bassin, Bordeaux, FranceLibrairie du Bassin
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Add to basketCouverture souple. Condition: Bon. Chemin de fer. Ferroviaire. Train. --- A l'heure où le chemin de fer suscite un regain d'intérêt et est à la veille d'un nouvel essor, il est curieux et même passionnant de se reporter une centaine d'années en arrière au moment où le rail européen connaît une extraordinaire expansion et vit en…quelque sorte son âge d'or. Au cours de la seconde moitié du XIXe siècle en effet, il réussit à décupler son réseau qui atteint 260 000 km en 1900 et à étendre ainsi son empire jusque dans les coins les plus reculés. Dès 1850, l'ère des grands travaux est ouverte : ponts géants, grands tunnels transalpins, ébauche du tunnel sous la Manche - déjà -, gares monumentales témoignent du dynamisme et de l'audace des ingénieurs et ouvriers de ce temps. Le rail s'infiltre d'ailleurs absolument partout : au coeur des villes avec les tramways et les premiers métros, et même au sommet des montagnes avec des crémaillères et des funiculaires rivalisant de hardiesse. Quant au matériel roulant, il ne cesse de se perfectionner et les trains de la Belle Époque n'ont plus qu'une lointaine ressemblance avec ceux datant du début de l'ère ferroviaire. Plus longs, plus rapides, plus confortables, ils sillonnent l'Europe à toute vapeur. C'est le temps des premiers wagons-lits et grands express européens, des "trains de plaisir", des luxueuses voitures royales. Sans concurrents réels, le chemin de fer règne en maître sur les transports terrestres. Particulièrement sûr malgré quelques accidents spectaculaires, il a la faveur du public. Étroitement lié à la vie des hommes, il entre dans l'art et la littérature : Claude Monet immortalise le grand hall de la gare Saint-Lazare, Zola écrit la Bête humaine. Hélas, il entre aussi dans la guerre. Timidement d'abord, puis beaucoup plus hardiment quand, lors de la guerre de Sécession, les Américains découvrent son intérêt stratégique. Utilisé sur une grande échelle par les belligérants franco-allemands en 1870-1871, il sera désormais mêlé à tous les conflits armés ultérieurs. Ainsi, après avoir contribué au rapprochement des peuples en multipliant les échanges commerciaux et les contacts humains, le rail européen devra contribuer à leur destruction. En un récit alerte, émaillé de citations et d'anecdotes souvent savoureuses, l'auteur, davantage en chroniqueur qu'en technicien, nous fait revivre, presque au jour le jour, les événements marquants de cette période exaltante dont nous sommes les héritiers directs. Illustré par de nombreux croquis et reproductions de documents d'époque, écrit dans un style clair et vivant, ce livre se lit comme un roman. Il fait suite à la Naissance du rail européen (1800-1850) qui a valu à J. Pecheux le Grand Prix Chatrian décerné par la Vie du rail. 16x21 cm. 253 p. Broché. Bon état. Couverture légèrement défraîchie insolée. Papier légèrement bruni. Infime déchirure sur un feuillet. Rares rousseurs. Rousseurs en tranche avec faible impact en marge des pages. Petits plis. Net frottement en pied du dos. in-8°.
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Paperback or Softback. Condition: New. Aspects of the Treatment of Death in Middle English Poetry: Catholic University of America. Book.
