Taha Haitham (35 results)

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Taschenbuch. Condition: Neu. Analysis and Performance of DWPT-OFDM and Sliding Window Techniques | DWPT-OFDM system with Sliding Window Techniques | Haitham J. Taha (u. a.) | Taschenbuch | 168 S. | Englisch | 2012 | LAP LAMBERT Academic Publishing | EAN 9783659260391 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.…

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Taschenbuch. Condition: Neu. Effet du rendement volumétrique paramétrique sur la puissance effective du moteur | Performance des moteurs à combustion interne | Haitham Abd-Elrahman M. Taha (u. a.) | Taschenbuch | Französisch | 2023 | Editions Notre Savoir | EAN 9786206869146 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.…

Taschenbuch. Condition: Neu. Vliqnie parametricheskogo ob#emnogo KPD na äffektiwnuü moschnost' dwigatelq | Harakteristiki dwigatelej wnutrennego sgoraniq | Haitham Abd-Elrahman M. Taha (u. a.) | Taschenbuch | Russisch | 2023 | Sciencia Scripts | EAN 9786206869177 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu. …

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Taschenbuch. Condition: Neu. Efeito da eficiência volumétrica paramétrica na potência efectiva do motor | Desempenho dos motores de combustão interna | Haitham Abd-Elrahman M. Taha (u. a.) | Taschenbuch | Portugiesisch | 2023 | Edições Nosso Conhecimento | EAN 9786206869160 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.…

Taschenbuch. Condition: Neu. Effetto del rendimento volumetrico parametrico sulla potenza effettiva del motore | Prestazioni dei motori a combustione interna | Haitham Abd-Elrahman M. Taha (u. a.) | Taschenbuch | Italienisch | 2023 | Edizioni Sapienza | EAN 9786206869153 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -In this work, Discrete Wavelet Packet Transform (DWPT) has been studied extensively, and a new structure for DWPT-OFDM that is based on FFT and Sliding Window is proposed, a new scheme, which combines FFT and DWPT with SW, reduces the Bit Error Rate (BER) performance, and also another model is presents a design of a new DWPT -OFDM with Sub-Sliding window (S-SW). Implementation and verification of the proposal DWPT-OFDM system in Real Time application by using the Small Form Factor (SFF) Software Defined Radio (SDR) based on Digital Signal Processing(DSP). 168 pp. Englisch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - In this work, Discrete Wavelet Packet Transform (DWPT) has been studied extensively, and a new structure for DWPT-OFDM that is based on FFT and Sliding Window is proposed, a new scheme, which combines FFT and DWPT with SW, reduces the Bit Error Rate (BER) performance, and also another model is presents a design of a new DWPT -OFDM with Sub-Sliding window (S-SW). Implementation and verification of the proposal DWPT-OFDM system in Real Time application by using the Small Form Factor (SFF) Software Defined Radio (SDR) based on Digital Signal Processing(DSP).…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware 196 pp. Englisch.

Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Taha Haitham J.Born in Baghdad/Iraq,received the Bachelor s,MSc and Ph.D. degree in Communication Eng. from the University Of Technology, Baghdad/ Iraq. He is Lecturer in the Dep. of Electrical Eng., University Of Technology, He has .…

Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Taha Haitham Abd-Elrahman MansoorEngineer Haitham Abd-Elrahman Mansoor Taha works as a Lecturer in Red Sea University, Faculty of Engineering, Mechanical Engineering Department.In this research, the air intake and exhaust systems.…

Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - In this research, the air intake and exhaust systems in internal combustion engine are investigated and the volumetric efficiency as a major impact on effective power of engine is studied comprehensively and thoroughly.some of the parameters affecting the volumetric efficiency were studied such as air pressure, air temperature, compression ratio, residual gas pressure, variation of temperature, compressor temperature and fuel air ratio individually. This was done through the aid of computer program using the MATLAB environment.The effects of those parameters were varying on the volumetric efficiency, where air pressure, air temperature and compressor temperature were having a proportional effect on the volumetric efficiency and effective power. On the other hand, the compression ratio, variation of temperature, residual gas pressure and fuel air ratio were having an inverse effect. As conclusion, the maximum value of volumetric efficiency (86%) and the corresponding effective power was attained due to the effect of compressor temperature. The minimum value of volumetric efficiency was (62%) due to the effect of increasing the fuel air ratio.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -In this research, the air intake and exhaust systems in internal combustion engine are investigated and the volumetric efficiency as a major impact on effective power of engine is studied comprehensively and thoroughly.some of the parameters affecting the volumetric efficiency were studied such as air pressure, air temperature, compression ratio, residual gas pressure, variation of temperature, compressor temperature and fuel air ratio individually. This was done through the aid of computer program using the MATLAB environment.The effects of those parameters were varying on the volumetric efficiency, where air pressure, air temperature and compressor temperature were having a proportional effect on the volumetric efficiency and effective power. On the other hand, the compression ratio, variation of temperature, residual gas pressure and fuel air ratio were having an inverse effect. As conclusion, the maximum value of volumetric efficiency (86%) and the corresponding effective power was attained due to the effect of compressor temperature. The minimum value of volumetric efficiency was (62%) due to the effect of increasing the fuel air ratio.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 196 pp. Englisch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware 220 pp. Spanisch.

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -In this work, Discrete Wavelet Packet Transform (DWPT) has been studied extensively, and a new structure for DWPT-OFDM that is based on FFT and Sliding Window is proposed, a new scheme, which combines FFT and DWPT with SW, reduces the Bit Error Rate (BER) performance, and also another model is presents a design of a new DWPT -OFDM with Sub-Sliding window (S-SW). Implementation and verification of the proposal DWPT-OFDM system in Real Time application by using the Small Form Factor (SFF) Software Defined Radio (SDR) based on Digital Signal Processing(DSP).OmniScriptum SRL, Str. Armeneasca 28/1, office 1, 2012 Chisinau 168 pp. Englisch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - En esta investigación, se investigan los sistemas de admisión de aire y escape en el motor de combustión interna y se estudia exhaustiva y minuciosamente la eficiencia volumétrica como un impacto importante en la potencia efectiva del motor.Se estudiaron algunos de los parámetros que afectan a la eficiencia volumétrica, como la presión del aire, la temperatura del aire, la relación de compresión, la presión del gas residual, la variación de la temperatura, la temperatura del compresor y la relación combustible-aire individualmente. Esto se hizo con la ayuda de un programa informático utilizando el entorno MATLAB.Los efectos de estos parámetros variaban en la eficiencia volumétrica, donde la presión del aire, la temperatura del aire y la temperatura del compresor tenían un efecto proporcional en la eficiencia volumétrica y la potencia efectiva. Por otro lado, la relación de compresión, la variación de la temperatura, la presión del gas residual y la relación combustible-aire tenían un efecto inverso. Como conclusión, el valor máximo de rendimiento volumétrico (86%) y la potencia efectiva correspondiente se alcanzaron debido al efecto de la temperatura del compresor. El valor mínimo de la eficiencia volumétrica fue (62%) debido al efecto del aumento de la relación combustible-aire.…

Taschenbuch. Condition: Neu. Efecto del rendimiento volumétrico paramétrico en la potencia efectiva del motor | Rendimiento de los motores de combustión interna | Haitham Abd-Elrahman M. Taha (u. a.) | Taschenbuch | Spanisch | 2023 | Ediciones Nuestro Conocimiento | EAN 9786206869139 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu Print on Demand.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -En esta investigación, se investigan los sistemas de admisión de aire y escape en el motor de combustión interna y se estudia exhaustiva y minuciosamente la eficiencia volumétrica como un impacto importante en la potencia efectiva del motor.Se estudiaron algunos de los parámetros que afectan a la eficiencia volumétrica, como la presión del aire, la temperatura del aire, la relación de compresión, la presión del gas residual, la variación de la temperatura, la temperatura del compresor y la relación combustible-aire individualmente. Esto se hizo con la ayuda de un programa informático utilizando el entorno MATLAB.Los efectos de estos parámetros variaban en la eficiencia volumétrica, donde la presión del aire, la temperatura del aire y la temperatura del compresor tenían un efecto proporcional en la eficiencia volumétrica y la potencia efectiva. Por otro lado, la relación de compresión, la variación de la temperatura, la presión del gas residual y la relación combustible-aire tenían un efecto inverso. Como conclusión, el valor máximo de rendimiento volumétrico (86%) y la potencia efectiva correspondiente se alcanzaron debido al efecto de la temperatura del compresor. El valor mínimo de la eficiencia volumétrica fue (62%) debido al efecto del aumento de la relación combustible-aire.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 220 pp. Spanisch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Dans cette recherche, les systèmes d'admission d'air et d'échappement des moteurs à combustion interne sont étudiés et le rendement volumétrique, qui a un impact majeur sur la puissance effective du moteur, fait l'objet d'une étude complète et approfondie.Certains des paramètres affectant l'efficacité volumétrique ont été étudiés, tels que la pression et la température de l'air, le taux de compression, la pression des gaz résiduels, la variation de la température, la température du compresseur et le rapport air-carburant. Cette étude a été réalisée à l'aide d'un programme informatique utilisant l'environnement MATLAB.Les effets de ces paramètres varient sur l'efficacité volumétrique, la pression de l'air, la température de l'air et la température du compresseur ayant un effet proportionnel sur l'efficacité volumétrique et la puissance effective. D'autre part, le taux de compression, la variation de la température, la pression des gaz résiduels et le rapport carburant/air ont un effet inverse. En conclusion, la valeur maximale de l'efficacité volumétrique (86%) et la puissance effective correspondante ont été atteintes grâce à l'effet de la température du compresseur. La valeur minimale de l'efficacité volumétrique était de 62 % en raison de l'effet de l'augmentation du rapport air-carburant. 228 pp. Französisch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Dans cette recherche, les systèmes d'admission d'air et d'échappement des moteurs à combustion interne sont étudiés et le rendement volumétrique, qui a un impact majeur sur la puissance effective du moteur, fait l'objet d'une étude complète et approfondie.Certains des paramètres affectant l'efficacité volumétrique ont été étudiés, tels que la pression et la température de l'air, le taux de compression, la pression des gaz résiduels, la variation de la température, la température du compresseur et le rapport air-carburant. Cette étude a été réalisée à l'aide d'un programme informatique utilisant l'environnement MATLAB.Les effets de ces paramètres varient sur l'efficacité volumétrique, la pression de l'air, la température de l'air et la température du compresseur ayant un effet proportionnel sur l'efficacité volumétrique et la puissance effective. D'autre part, le taux de compression, la variation de la température, la pression des gaz résiduels et le rapport carburant/air ont un effet inverse. En conclusion, la valeur maximale de l'efficacité volumétrique (86%) et la puissance effective correspondante ont été atteintes grâce à l'effet de la température du compresseur. La valeur minimale de l'efficacité volumétrique était de 62 % en raison de l'effet de l'augmentation du rapport air-carburant.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 228 pp. Französisch. …

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -? ?????? ?????? ??????????? ??????? ?????? ? ??????? ??????? ? ????????? ??????????? ???????? ? ??????????? ?????? ???????? ??? ??? ???????? ??????, ???????? ?? ??????????? ???????? ????????.???? ??????? ????????? ?????????, ???????? ?? ???????? ???, ????? ??? ???????? ???????, ??????????? ???????, ??????? ??????, ???????? ?????????? ?????, ????????? ???????????, ??????????? ??????????? ? ??????????? ????????????? ?? ??????????? ??? ???? ??????? ? ??????? ???????????? ????????? ? ????? MATLAB.??????? ???? ?????????? ?? ???????? ??? ???? ?????????, ?????? ???????? ???????, ??????????? ??????? ? ??????????? ??????????? ??????????????? ?????? ?? ???????? ??? ? ??????????? ???????? ? ?????? ???????, ??????? ??????, ????????? ???????????, ???????? ?????????? ????? ? ??????????? ???????-?????? ????????? ???????? ??????? ? ?????????? ????? ????????, ??? ???????????? ???????? ????????? ??? (86%) ? ??????????????? ??????????? ???????? ???? ?????????? ?? ???? ??????? ??????????? ??????????? ??????????? ???????? ????????? ??? (62%) ???? ?????????? ??? ?????????? ??????????? ???????-?????? 232 pp. Russisch. …

Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - V dannoj rabote issledowany sistemy wpuska i wypuska wozduha w dwigatele wnutrennego sgoraniq i wsestoronne izuchen ob#emnyj KPD kak osnownoj faktor, wliqüschij na äffektiwnuü moschnost' dwigatelq.Byli izucheny nekotorye parametry, wliqüschie na ob#emnyj KPD, takie kak dawlenie wozduha, temperatura wozduha, stepen' szhatiq, dawlenie ostatochnyh gazow, izmenenie temperatury, temperatura kompressora i sootnoshenie topliwowozduh po otdel'nosti. Jeto bylo sdelano s pomosch'ü komp'üternoj programmy w srede MATLAB.Vliqnie ätih parametrow na ob#emnyj KPD bylo razlichnym, prichem dawlenie wozduha, temperatura wozduha i temperatura kompressora proporcional'no wliqli na ob#emnyj KPD i äffektiwnuü moschnost'. S drugoj storony, stepen' szhatiq, izmenenie temperatury, dawlenie ostatochnyh gazow i sootnoshenie topliwo-wozduh okazywali obratnoe wliqnie. V zaklüchenie mozhno otmetit', chto maximal'noe znachenie ob#emnogo KPD (86%) i sootwetstwuüschej äffektiwnoj moschnosti bylo dostignuto za schet wliqniq temperatury kompressora. Minimal'noe znachenie ob#emnogo KPD (62%) bylo dostignuto pri uwelichenii sootnosheniq topliwo-wozduh.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -V dannoj rabote issledowany sistemy wpuska i wypuska wozduha w dwigatele wnutrennego sgoraniq i wsestoronne izuchen ob#emnyj KPD kak osnownoj faktor, wliqüschij na äffektiwnuü moschnost' dwigatelq.Byli izucheny nekotorye parametry, wliqüschie na ob#emnyj KPD, takie kak dawlenie wozduha, temperatura wozduha, stepen' szhatiq, dawlenie ostatochnyh gazow, izmenenie temperatury, temperatura kompressora i sootnoshenie topliwowozduh po otdel'nosti. Jeto bylo sdelano s pomosch'ü komp'üternoj programmy w srede MATLAB.Vliqnie ätih parametrow na ob#emnyj KPD bylo razlichnym, prichem dawlenie wozduha, temperatura wozduha i temperatura kompressora proporcional'no wliqli na ob#emnyj KPD i äffektiwnuü moschnost'. S drugoj storony, stepen' szhatiq, izmenenie temperatury, dawlenie ostatochnyh gazow i sootnoshenie topliwo-wozduh okazywali obratnoe wliqnie. V zaklüchenie mozhno otmetit', chto maximal'noe znachenie ob#emnogo KPD (86%) i sootwetstwuüschej äffektiwnoj moschnosti bylo dostignuto za schet wliqniq temperatury kompressora. Minimal'noe znachenie ob#emnogo KPD (62%) bylo dostignuto pri uwelichenii sootnosheniq topliwo-wozduh.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 232 pp. Russisch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -In dieser Arbeit werden die Luftansaug- und Abgassysteme von Verbrennungsmotoren untersucht und der volumetrische Wirkungsgrad als wesentlicher Einfluss auf die effektive Leistung des Motors umfassend und gründlich untersucht.Einige der Parameter, die den volumetrischen Wirkungsgrad beeinflussen, wie Luftdruck, Lufttemperatur, Verdichtungsverhältnis, Restgasdruck, Temperaturschwankungen, Kompressortemperatur und Kraftstoff-Luft-Verhältnis wurden einzeln untersucht. Dies geschah mit Hilfe eines Computerprogramms unter Verwendung der MATLAB-Umgebung.Die Auswirkungen dieser Parameter auf den volumetrischen Wirkungsgrad waren unterschiedlich, wobei Luftdruck, Lufttemperatur und Kompressortemperatur einen proportionalen Einfluss auf den volumetrischen Wirkungsgrad und die effektive Leistung hatten. Andererseits hatten das Verdichtungsverhältnis, die Temperaturschwankungen, der Restgasdruck und das Kraftstoff-Luft-Verhältnis einen umgekehrten Effekt. Der maximale Wert des volumetrischen Wirkungsgrads (86 %) und der entsprechenden Wirkleistung wurde durch die Wirkung der Verdichtertemperatur erreicht. Der minimale Wert des volumetrischen Wirkungsgrads (62 %) wurde durch die Erhöhung des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses erreicht. 224 pp. Deutsch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Nesta investigação, os sistemas de admissão de ar e de escape do motor de combustão interna são investigados e a eficiência volumétrica, que tem um impacto importante na potência efectiva do motor, é estudada de forma abrangente e exaustiva.Foram estudados alguns dos parâmetros que afectam a eficiência volumétrica, como a pressão do ar, a temperatura do ar, a taxa de compressão, a pressão dos gases residuais, a variação da temperatura, a temperatura do compressor e a taxa de ar combustível, individualmente. Este estudo foi efectuado com a ajuda de um programa informático que utiliza o ambiente MATLAB.Os efeitos desses parâmetros variaram na eficiência volumétrica, sendo que a pressão do ar, a temperatura do ar e a temperatura do compressor tiveram um efeito proporcional na eficiência volumétrica e na potência efectiva. Por outro lado, a taxa de compressão, a variação da temperatura, a pressão do gás residual e a razão ar combustível tiveram um efeito inverso. Como conclusão, o valor máximo de eficiência volumétrica (86%) e a correspondente potência efectiva foram atingidos devido ao efeito da temperatura do compressor. O valor mínimo da eficiência volumétrica foi de (62%) devido ao efeito do aumento da relação combustível/ar. 220 pp. Portugiesisch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -In questa ricerca vengono analizzati i sistemi di aspirazione e scarico dell'aria nei motori a combustione interna e viene studiata in modo completo e approfondito l'efficienza volumetrica, che ha un impatto importante sulla potenza effettiva del motore.Sono stati studiati alcuni dei parametri che influenzano l'efficienza volumetrica, come la pressione dell'aria, la temperatura dell'aria, il rapporto di compressione, la pressione dei gas residui, la variazione della temperatura, la temperatura del compressore e il rapporto aria-carburante. Lo studio è stato condotto con l'ausilio di un programma informatico in ambiente MATLAB.Gli effetti di questi parametri variavano sull'efficienza volumetrica, dove la pressione dell'aria, la temperatura dell'aria e la temperatura del compressore avevano un effetto proporzionale sull'efficienza volumetrica e sulla potenza effettiva. D'altra parte, il rapporto di compressione, la variazione di temperatura, la pressione dei gas residui e il rapporto aria-carburante avevano un effetto inverso. In conclusione, il valore massimo di efficienza volumetrica (86%) e la corrispondente potenza effettiva sono stati raggiunti grazie all'effetto della temperatura del compressore. Il valore minimo dell'efficienza volumetrica (62%) è dovuto all'effetto dell'aumento del rapporto aria combustibile. 220 pp. Italienisch.…