Embarque, First Edition (17 results)

Condition: New. 2011. 1st Edition. paperback. . . . . .

Rústica Ilustrada. Condition: Muy bien. Primera Edición. 1ª Reimpresión. Edita: Edelsa. Libro de ejercicios. Este libro permite reforzar y ampliar todos los contenidos del nivel 2.

Encuadernación de tapa blanda. Condition: Bien. 1ª Edición. Guia práctica para las Compañias Marítimas, Armadores Navieros, Capitanes y Oficiales, Agentes Maritimos, Consignatarios, Exportadores, Importadores, Agentes de Seguros y Bancos. Recomendado por el Institute of Chartered Shipbrokers de Londres. Traducción castellana de Saturnino de Uriarte. Leves manchas en cubiertas, pero con buen estado general de conservación, ilustrado con tablas y al final de texto con proyectos de Buques para la Marina Mercante de U.S.A. Prototipos americanos clases Seafarer, Clipper, Bulk, Pipeline, Freedom, Island y Turnpike.

Tapa blanda. Condition: Muy bien. Carlos Rey (illustrator). Primera edición. Revista Occidente, Febrero 1971 Nº 95. Angela Selke "Onofre y Embarque Frustrado"; J. Bautista Avalle - Arce "El Poeta En Su Poema"; Sobre una nueva Cultura. M. Villegas López "Hacia Una Nueva Cultura De Masas"; J. L. Roske "Hacia Un Nuevo Lenguaje Artístico Colectivo"; Francisco Ayala "El Mundo en Que Vivimos". EXCELENTE ejemplar. hasta pagina 263 del tomo XXXII.

Rústica Ilustrada. Condition: Bien. Primera Edición. 1ª Reimpresión. Edita: Edelsa. Libro del alumno. Un curso de español para aprender de forma dinámica y activa.

Condition: New. 2014. 1st Edition. paperback. . . . . .

Encuadernación de tapa dura. Condition: Muy bien. 1ª Edición. (Historia. Catalunya. Siglo XIX). Barcelona, Imprenta de José Tauló, 1844. 310 p. 1 h. Lámina f.t. con retrato de Francisco Balmas (algo oxidada). Una lámina plegada con facsímil. 8º. Encuadernado en tela moderna, tejuelo con dorados en lomo, sin las cubiertas originales. Papel blanco sin óxido. Muy buen ejemplar. Primera edición.

Encuadernación de tapa blanda. Condition: Bien. 1ª Edición. x,404, 81 p. ; 27x 18 cms. Tomo II : Indice 1984. Documentos Negociables Chile (A-259-ML).

Encuadernación de tapa dura. Condition: Muy bueno. 1ª Edición. 154 p.; 21x29 cms., ilustraciones, mapas. Bibliografía. 650 grs. (BN-7)MI-4°.

Couverture souple. Condition: Bon. Edition originale. In-8° broché, 85 pages + 12 planches.

Condition: New. 2011. 1st Edition. paperback. . . . . .

Condition: New. . 1st Edition. paperback. . . . . .

Couverture rigide. Condition: Comme neuf. Edition originale. Paris 2005. 1 Volume/1. -- Tome 3 seul -- Comme Neuf -- Reliure éditeur cartonnée sous jaquette illustrée. Format in-4°( 32,6 x 24,7 cm )(.3000 gr environ ). ------- 400 pages richement illustrées . ********************* "" Ce troisième tome présente l 'évolution de l 'Aéronautique navale française et le présent au travers des avions qui embarquent sur le porte-avions Charles-de-Gaulle. ********************* ref ya75015 & fav-139-aaS.

Encuadernación de tapa blanda. Condition: Muy bien. 1ª Edición. In-8. 142p. Wrappers. First ed. Inscribed by the author to Cesar Magrini. W49. Dedicatoria autógrafa del autor.

souple. Condition: Bon. 94 cartes et LAS, auxquelles nous joignons quelques photos et quelques lettres postérieures. Belle correspondance personnelle adressée aux deux frères Charlemagne et Jean Bart par leur frère Léo Bart, du 4 janvier 1915 au 21 août 1917, adressée à Jean Bart, matelot mécanicien à la Caserne Eblé au Havre, puis marin à l'Arsenal de Cherbourg, puis embarqué à bord du sous-marin Denis-Papin. Remarquable correspondance, car non soumise à la censure militaire, d'environ 94 lettres et cartes, auxquelles nous joignons quelques photos personnelles des protagonistes.La première lettre est datée du 29 septembre 1914 de Nomain Andignies, adressée des parents Bart à leur « Cher Fils », dont ils ont appris qu'il était blessé mais peu gravement. Ils racontent le passage des allemands, la fuite des habitants de Nomains vers Douai, « et les allemands sont restés pendant 15 jours à Orchies pour préparer leurs mauvais coups il y a eu des anglais qui sont venus les dénicher alors ils sont partis pour Valenciennes [ etc ] depuis le 24 août nous n'avons plus de courrier nous sommes obligés de faire porter nos lettres à Lille. Nous avons été tranquille jusque le 24 septembre la nous avons eu un combat à Archies les français ont pris 3 auto et dans un fossé on a trouvé un officier tué avec un ordre dans la poche que l'on devait incendier Orchies à 7 heures du soir [ ] et le lendemain ils ont mis le fin à tout Orchies [ ] A l'heur ou je t'écrit on vient de nous dire qu'il y a des Hulans qui viennent reconnaître le terrain et ce matin nous avons vu deux aéroplanes une allemande et une française qui lui a fait la chasse [etc] ». Il s'agit de l'unique lettre de l'ensemble provenant des parents de Jean Bart, Nomain ayant ensuite été occupée par les allemands.Un frère (manifestement Léo Bart) écrit le 7 décembre 1914 « je ne travaille plus pour l'armée depuis 8 jours car en général tous les patrons parisiens se figurent que parce que nous sommes des réfugiés nous devons subir toutes leurs humiliations et faire des bassesses. J'ai fait 3 boutiques depuis mon arrivée à Paris, et je rentre demain dans la 4e comme contremaître [ ] Je me suis fait inscrire pour passer le conseil mais j'ai bien stipulé « automobiliste » mais c'est une ressource car je ferai tout ce qu'il m'est possible de faire pour me faire réformer de nouveau et si je ne puis l'être au conseil j'aurai au moins la chance de l'être en arrivant au corps ».[ ] je suis ici avec l'oncle de Germaine, le directeur de chez Thiriez. [ ] Il a envoyé un télégramme à Germazine « par la voie d'un consul de Hollande » [ ] « tout ce que l'on sait c'est que les Allemands ont tout organisés comme s'ils étaient chez eux à Roubaix ils ont rouvert les écoles, il font marcher les usines en autres la maison Thiriez ». Il évoque la guerre qui va durer au moins l'hiver, s'inquiète de son frère : « Et ton bras, comment va-t-il ? Fais bien attention de ne plus retourner à cette orgie sanguinaire et si les mouvements de ton bras ne sont plus complets ils ne pourront certainement pas de renvoyer au feu si tu sais te débrouiller, maintenant si à force d'insister on voulait te réformer ne te laisse surtout pas réformer n°2 il faut te faire réformer n°1 c'est-à-dire avec pension car il ne faut pas que tous ces messieurs c'en tire à si bon compte [ ] Maintenant je voudrais bien savoir l'état exact de ton bras, car je crois que tu ne me dis pas toute la vérité [ ] ». Il lui conseille de se faire inscrire comme décolleteur.Suivent deux autres CP datées du 20 puis du 28 décembre 1914. On y apprend que leur frère Charlemagne, blessé, est à Périgueux, et que lui-même, Léo, a dû abandonner côté allemand sa femme et sa filleLe même écrit le 4 janvier 1915 (1914 par erreur sur la lettre) à Jean, depuis le Grand Hôtel du Pont du Cher, à Saint-Florent, et l'informe qu'il s'y trouve « non comme soldat, mais comme militarisé pour monter une usine pour la fabrication des gaines d'obus. Je suis ici dans un sale patelin et on s'y fait crever à travailer je t'assure que je préfèrerais être sur le front ». Il est sans nouvelles de sa femme et de sa petite-fille, restées à Loos. Le 12 février 1915, il s'inquiète pour son frère « il paraît que chaque fois que tu sors du bois et te rends malade ce n'est pas digne d'un jeune homme tel que toi, que dirais-je moi qui ait laissé ma femme et ma petite-fille à Loos », [ ], « prends patience un grand coup se prépare et avant 1 mois soit persuadé que tous ces bandits seront chassés de chez nous ». Le 9 juin 1915, automobiliste dans le secteur Postal 63, il lui reproche d'avoir fait « de la caisse ». Il sait bien que l'on souhaiterait savoir ce qui se passe sur le front ; leur frère Charlemagne « pourrait te raconter bien des choses, mais la guerre du mois d'août dernier n'était pas celle que l'on fait en ce moment. Je puis t'en causer car ce matin encore je suis allé à 1500 mètres des tranchées boches et je t'assure que ça barde quand tu vois des chevaux coupés en deux par des éclats d'obus il faut pas demander quand cela arrive dans groupe d'hommes [ ] ». Les 11 et 15 mars 1915, Léo Bart écrit à Jean, sur papier à en-tête de l'Hôtel franco-russe à Paris. Il est désormais automobiliste et compte « monter sur le front avec une auto-mitrailleuse ou une auto-canon ou auto-projecteur. Je te conseillerai de faire une demande pour être versé comme moi au 13ème Artillerie comme automobiliste car on en demande beaucoup » [ ] Charlemagne me dit que tu désires aller voir comment ça se passe sur le front, ne fait jamais cette bêtise là moi j'en reviens j'y ai passé 8 jours et je t'assure que ce n'est pas amusant ». Le 17 mars, Léo lui envoie une des lettres les plus émouvantes : « Je reviens du front où j'ai fait des convois de chevaux et maintenant je suis automobiliste mais malheureusement je crois que je vais repartir bientôt comme auto-mitrailleur. Enfin si jamais j'y laissai ma peau je compte sur toi pour aller voir Germaine et l'embrasser pour moi. Sur.

Condition: Buen Ejemplar. Primera edición. Castellano Pág: 309 17x11 E-3-6-drch Holandesa piel editorial con dorados en lomo.

IN-PLANO EN FEUILLES (63 X 45 CENTIMETRES ENVIRON DE (6) + 54 ET (2) PAGES, SOUS COUVERTURES DE LIVRAISON D?ORIGINE, PAPIER BLEU, TITRE IMPRIME EN NOIR. EDITION ORIGINALE ET PREMIER TIRAGE. CONTIENT 29 LITHOGRAPHIES (LA TABLE DES PLANCHES EN DONNE 30, MAIS UNE NOTE INDIQUE QUE LA PLANCHE 17 A ETE SUPPRIMEE, CAR FAISANT DOUBLE EMPLOI AVEC LA PLANCHE 16), SOIT 5 PORTRAITS PAR LEVEILLE ET STAAL (PRINCE DE JOINVILLE, BARON GOURGAUD, COMTE DE LAS CASES PERE, COMTE DE LAS CASES FILS, ABBE COQUEREL AUMONIER DE LA BELLE-POULE), ET 24 VUES PAR DURAND-BRAGER : 1. POINTE DE SUGAR-LOAF. 2. RADE ET VILLE DE JAMES?S TOWN. 3. DEBARCADERE DE JAME?S TOWN. 4. VUE INTERIEURE DE LA VILLE DE JAME?S TOWN. 5. VUE DE JAME?S TOWN PRISE DU CHEMIN QUI MENE A LONG-WOOD. 6. VUE DE LA CASCADE DE BRIARS. 7. SOMMET DE RUPERTS-HILL. 8. VUE DU SOMMET DE LADDER-HILL. 9. EMBRANCHEMENT DE LA ROUTE MENANT A LA VALLEE DU TOMBEAU. 10. VUE DE LA VALLEE DE LONG-WOOD. 11. LONG-WOOD. 12. VUE DE LA VALLEE DU TOMBEAU PRISE EN REGARDANT LE TOMBEAU. 13. VUE DU TOMBEAU PRISE EN REGARDANT LA MER. 14. LE TOMBEAU. 15. POINTE EST DE SAINTE-HELENE. 16. OBSERVATOIRE ET FORT DE LADDER-HILL. 18. SOMMET DE LADDER-HILL. 19. RADE DE JAME?S TOWN LE MATIN DE LA CEREMONIE. 20 MOLE DE JAME?S TOWN AU MOMENT DE LA CEREMONIE. 21. LA CEREMONIE, ARRIVEE DE LA CHALOUPE CONTRE LE BORD DE LA BELLE-POULE. 22. LA BELLE-POULE LE SOIR DE LA CEREMONIE. 23. DEPART DE SAINTE-HELENE. 24 ET 25. VUE GENERALE DE SAINE-HELENE, 1° ET 2° FEUILLES. QUELQUES DEFAUTS EN MARGE DE CERTAINES PAGES OU PLANCHES SANS ATTEINTE AU TEXTE OU A LA LITHOGRAPHIE, AINSI QUE SUR LES COUVERTURES, MANQUE DE PAPIER AU NIVEAU DE LA TABLE DES PLANCHES AVEC INFIME ATTEINTE AU TEXTE, SINON BON EXEMPLAIRE DE CET OUVRAGE RARE. PRIX ETABLI, COMPTE-TENU DES DEFAUTS SIGNALES.