Im 19. Jahrhundert bildeten Eisenbahntrassen und Kan�le gleichzeitig Ger�st und Motor f�r die Stadtentwicklung. Diese Rolle �bernehmen heute die globalen Daten- und Warenstr�me – so die These der Autorin. Die Material- und Kommunikationsfluss stellt gleichsam die DNA unserer Umwelt dar. Diese Entwicklung hat enorme und zum Teil noch unabsehbare Auswirkungen auf unsere St�dte. Logistik-Netze und deren komplexe Struktur machen zunehmend ihren Einfluss in vielen st�dtischen Bereichen geltend. Auch Gegenbewegungen zum Internet-Handel – als einem der greifbarsten Ph�nomene – formieren sich, wie die allgegenw�rtige Kritik an den dazugeh�rigen Arbeitsbedingungen und der Trend zum regionalen Produkt zeigen.

Die Autorin beschreibt die aktuelle Entwicklung und geht ihren Auswirkungen auf Architektur, Landschaftsarchitektur und Urbanismus nach: Die Fragen der heutigen Hypermobilit�t von Waren wie von Menschen finden Eingang in die Entwurfsarbeit und erzeugen neue Paradigmen f�r Architektur und St�dtebau. Erste Ans�tze einer Integration dieser Aspekte werden beispielhaft an urbanistischen Projekten vorgestellt.

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Assistant Prof. of Architecture, Univ. of Illinois, Chicago

Assistant Prof. f�r Architektur, Univ. of Illinois, Chicago.

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