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Le port de Matadi et les problèmes de sa viabilité: Plaidoyer en faveur de la construction d'un port en eau profonde à Banana en RD Congo (Omn.Univ.Europ.) (French Edition) - Softcover
Matadi, port maritime fluvial de general cargo, à un paysage géographique qui pose problème. En effet, coincé entre des montagnes, son agrandissement est condamné pour toujours. Matadi, port à l’origine de chemin de fer et de transit rapide, connaît par ailleurs d’autres difficultés qui l’empêchent d’atteindre le trafic de plus de 1.500.000 tonnes par an. En effet, il n’est pas en mesure de recevoir des navires calant plus de 25 pieds ( ou de plus de 7.500 tonnes) à cause du tirant d’eau faible rencontrer dans la région divagante du Bief Maritime. Aussi, le Bief Maritime du fleuve Congo, route maritime de 148 Km allant de l’embouchure à Matadi, présente des difficultés créées par la divagation du fleuve Congo sur 35 Km de parcours en aval du port de Boma. En effet, cette région divagante a des profondeurs naturelles variant entre 4 et 5 mètres. Afin d’améliorer la situation au niveau des passes, la Régie des Voies Maritimes opère un dragage intensif et coûteux pour atteindre les 8 mètres de profondeurs. Toutefois pour y remédier, la solution est de construire un port en aval des passes. Et, de ce point de vu, l’endroit idéal est la Baie de Banana.
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Né à Kinshasa en République Démocratique du Congo, le 04 mars 1973. Licencié en Sciences Economiques de l'Université de Kinshasa. Actuellement General Manager de Congo Interim Agency, une agence d'intérim spécialisée dans le recrutement, le placement et la location de la main - d'oeuvre.
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- PublisherEditions universitaires europeennes
- Publication date2011
- ISBN 10 3841786596
- ISBN 13 9783841786593
- BindingPaperback
- Number of pages92
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Le port de matadi et les problà mes de sa viabilitÃ
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(2011)
ISBN 10: 3841786596
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Le port de matadi et les problemes de sa viabilit
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Le port de Matadi et les problèmes de sa viabilité: Plaidoyer en faveur de la construction d'un port en eau profonde à Banana en RD Congo (Omn.Univ.Europ.) (French Edition)
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Editions universitaires europeennes
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Le port de Matadi et les problmes de sa viabilit Plaidoyer en faveur de la construction d'un port en eau profonde Banana en RD Congo OmnUnivEurop
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Le port de Matadi et les problèmes de sa viabilité
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Éditions Universitaires Européennes Dez 2011
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Book Description Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Matadi, port maritime fluvial de general cargo, à un paysage géographique qui pose problème. En effet, coincé entre des montagnes, son agrandissement est condamné pour toujours. Matadi, port à l'origine de chemin de fer et de transit rapide, connaît par ailleurs d'autres difficultés qui l'empêchent d'atteindre le trafic de plus de 1.500.000 tonnes par an. En effet, il n'est pas en mesure de recevoir des navires calant plus de 25 pieds ( ou de plus de 7.500 tonnes) à cause du tirant d'eau faible rencontrer dans la région divagante du Bief Maritime. Aussi, le Bief Maritime du fleuve Congo, route maritime de 148 Km allant de l'embouchure à Matadi, présente des difficultés créées par la divagation du fleuve Congo sur 35 Km de parcours en aval du port de Boma. En effet, cette région divagante a des profondeurs naturelles variant entre 4 et 5 mètres. Afin d'améliorer la situation au niveau des passes, la Régie des Voies Maritimes opère un dragage intensif et coûteux pour atteindre les 8 mètres de profondeurs. Toutefois pour y remédier, la solution est de construire un port en aval des passes. Et, de ce point de vu, l'endroit idéal est la Baie de Banana. 92 pp. Französisch. Seller Inventory # 9783841786593
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Le port de Matadi et les problèmes de sa viabilité : Plaidoyer en faveur de la construction d'un port en eau profonde à Banana en RD Congo
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(2011)
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Le port de Matadi et les problmes de sa viabilit Plaidoyer en faveur de la construction d'un port en eau profonde Banana en RD Congo OmnUnivEurop
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Le port de Matadi et les problèmes de sa viabilité
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ISBN 10: 3841786596
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