Assemblée Nationale. Loi relative à la découverte des deux Frégates la Boussole et l'Astrolabe, commandées par M. De la Pérouse. 25 février 1791

[Voyage de la Perouse à bord de la Boussole et de l'Astrolabe

Published by Versailles, Imprimerie du Département de Seine-et-Oise, 1791
Used Couverture souple

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Description:

In-quarto broché 4 pages.- Barthélémy CORDERANT, secrétaire du district de Versailles pendant les premières années de la Révolution a signé de sa griffe ou de sa main, la dernière page du document. - - - - Très rare arrêté de l'Assemblée Nationale ordonnant le financement et l'organisation d'une expédition maritime à la recherche de La Pérouse. Parmi les navigateurs français du 18ème siècle qui ont exploré le globe, il n'en est pas dont le nom soit plus populaire que celui de La Pérouse ; peut-être faut-il attribuer une partie de cette célébrité peu commune à la funeste issue de son expédition. Sur instructions personnelles de Louis XVI, directeur général des ports, Claret de Fleurieu, décida d'envoyer une expédition pour compléter les travaux de Cook et de Clarke et rechercher un passage au nord-ouest de l'Amérique. Louis XVI dressa lui-même le plan du voyage et confia cette mission à Jean-François de Galaup, comte de La Pérouse : Le brillant officier de marine qui venait de s'illustrer dans la baie d'Hudson pendant la guerre d'indépendance des Etats-Unis et d'être promu au grade de capitaine, avait su gagner la confiance et l'amitié du Roi, du duc de Castries (ministre de la Marine) et de Fleurieu. La Pérouse quitte Brest le 1er août 1785 à la tête des deux corvettes, la Boussole et l'Astrolabe, en direction du Cap Horn. A son bord : une précieuse équipe de chirurgiens, ingénieurs, physiciens, géographes, botanistes, astronomes, dessinateurs qui a la tâche de mener à bien la plus vaste entreprise scientifique, politique, économique et commerciale du siècle. La Pérouse avait fait parvenir en France ses rapports au fur et à mesure qu'il le pouvait. L'ultime envoi avait été confié au navire britannique le « Sirius » en 1788 lors de sa dernière escale, à Botany Bay (Australie). En février 1791, alors que La Pérouse n'étant toujours pas rentré, le présent édit ordonnant de le rechercher est publié. Dans le présent décret, publié le 25 février 1791, le gouvernement "a tous les Ambassadeurs, Residens, Consuls, Agens de la Nation, aupres des differentes Puissances" de faire rechercher les frégates disparues, "l'Assemblée Nationale prenant l'engagement d'indemniser & meme de recompenser [quiconque] pourra procurer de leurs nouvelles", et affrétant une mission spéciale en vue de cette recherche, [dont d'Entrecasteaux prendra la tete]. Une seconde loi, promulguée le 4 mai, décrètera que la relation du voyage de La Pérouse sera imprimée aux depens de la Nation "en témoignage de satisfaction du dévouement de M. la Peyrouse a la chose publique, & à l'accroissement des connoissances humaines et des décoVery rare decree of the National Assembly ordering the financing and organization of a maritime expedition in search of La Pérouse. Among the French navigators of the 18th century who explored the globe, there is none whose name is more popular than that of La Pérouse; perhaps we must attribute part of this unusual celebrity to the disastrous outcome of his expedition. On personal instructions from Louis XVI, the director general of ports and arsenals, Claret de Fleurieu, decided to send an expedition to complete the work of Cook and Clarke and search for a passage to the northwest of America. Louis XVI himself drew up the plan for the trip and entrusted this mission to Jean-François de Galaup, Count of La Pérouse (Albi, 1741-?): The brilliant naval officer who had just distinguished himself in Hudson Bay during the American War of Independence and being promoted to the rank of captain, had won the trust and friendship of the King, the Duke of Castries (Minister of the Navy) and Fleurieu. La Pérouse left Brest on August 1, 1785 at the head of the two corvettes, the Boussole and the Astrolabe, heading for Cape Horn. On board: a precious team of surgeons, engineers, physicists, geographers, botanists, astronomers, designers who have the task of carrying out the largest scientific, political, economic and commercial enterprise of the century. Seller Inventory # ste8814

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Bibliographic Details

Title: Assemblée Nationale. Loi relative à la ...
Publisher: Versailles, Imprimerie du Département de Seine-et-Oise
Publication Date: 1791
Binding: Couverture souple
Condition: Très bon
Signed: Signé par l'auteur
Edition: Edition originale

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[Voyage de la Perouse à bord de la Boussole et de l'Astrolabe
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Couverture souple. Condition: Très bon. Edition originale. In-quarto broché 4 pages.- Barthélémy CORDERANT, secrétaire du district de Versailles pendant les premières années de la Révolution a signé de sa griffe ou de sa main, la dernière page du document. - - - - Très rare arrêté de l'Assemblée Nationale ordonnant le financement et l'organisation d'une expédition maritime à la recherche de La Pérouse. Parmi les navigateurs français du 18ème siècle qui ont exploré le globe, il n'en est pas dont le nom soit plus populaire que celui de La Pérouse ; peut-être faut-il attribuer une partie de cette célébrité peu commune à la funeste issue de son expédition. Sur instructions personnelles de Louis XVI, directeur général des ports, Claret de Fleurieu, décida d'envoyer une expédition pour compléter les travaux de Cook et de Clarke et rechercher un passage au nord-ouest de l'Amérique. Louis XVI dressa lui-même le plan du voyage et confia cette mission à Jean-François de Galaup, comte de La Pérouse : Le brillant officier de marine qui venait de s'illustrer dans la baie d'Hudson pendant la guerre d'indépendance des Etats-Unis et d'être promu au grade de capitaine, avait su gagner la confiance et l'amitié du Roi, du duc de Castries (ministre de la Marine) et de Fleurieu. La Pérouse quitte Brest le 1er août 1785 à la tête des deux corvettes, la Boussole et l'Astrolabe, en direction du Cap Horn. A son bord : une précieuse équipe de chirurgiens, ingénieurs, physiciens, géographes, botanistes, astronomes, dessinateurs qui a la tâche de mener à bien la plus vaste entreprise scientifique, politique, économique et commerciale du siècle. La Pérouse avait fait parvenir en France ses rapports au fur et à mesure qu'il le pouvait. L'ultime envoi avait été confié au navire britannique le « Sirius » en 1788 lors de sa dernière escale, à Botany Bay (Australie). En février 1791, alors que La Pérouse n'étant toujours pas rentré, le présent édit ordonnant de le rechercher est publié. Dans le présent décret, publié le 25 février 1791, le gouvernement "a tous les Ambassadeurs, Residens, Consuls, Agens de la Nation, aupres des differentes Puissances" de faire rechercher les frégates disparues, "l'Assemblée Nationale prenant l'engagement d'indemniser & meme de recompenser [quiconque] pourra procurer de leurs nouvelles", et affrétant une mission spéciale en vue de cette recherche, [dont d'Entrecasteaux prendra la tete]. Une seconde loi, promulguée le 4 mai, décrètera que la relation du voyage de La Pérouse sera imprimée aux depens de la Nation "en témoignage de satisfaction du dévouement de M. la Peyrouse a la chose publique, & à l'accroissement des connoissances humaines et des décoVery rare decree of the National Assembly ordering the financing and organization of a maritime expedition in search of La Pérouse. Among the French navigators of the 18th century who explored the globe, there is none whose name is more popular than that of La Pérouse; perhaps we must attribute part of this unusual celebrity to the disastrous outcome of his expedition. On personal instructions from Louis XVI, the director general of ports and arsenals, Claret de Fleurieu, decided to send an expedition to complete the work of Cook and Clarke and search for a passage to the northwest of America. Louis XVI himself drew up the plan for the trip and entrusted this mission to Jean-François de Galaup, Count of La Pérouse (Albi, 1741-?): The brilliant naval officer who had just distinguished himself in Hudson Bay during the American War of Independence and being promoted to the rank of captain, had won the trust and friendship of the King, the Duke of Castries (Minister of the Navy) and Fleurieu. La Pérouse left Brest on August 1, 1785 at the head of the two corvettes, the Boussole and the Astrolabe, heading for Cape Horn. On board: a precious team of surgeons, engineers, physicists, geographers, botanists, astronomers, designers who have the task of carrying out the largest scientific, political, economic and commercial enterprise of the century. Signé par l'auteur. Seller Inventory # BCU7044

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