Agence Rol G Devred (3 results)
Published by Paris: 1928, 1928
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Condition: Good. Silver print with manuscript annotations . 18 x 12cm. Marginal tears.The Maison de la Mutualité is a conference center at 24 Rue Saint-Victor, 5th arrondissement of Paris, France. The closest métro station is Maubert-Mutualité. It is the headquarters of the federation of nonprofit mutual insurers of the Île-de-F…rance région, which rents its halls and rooms to outside user. Jean Chiappe né le 3 mai 1878 à Ajaccio (Corse du Sud). Père propriétaire, conseiller municipal, premier adjoint, fonctionnaire du ministère de la Justice. Marié à Londres le 7 juin 1916 à Marcelle Lemaire de Villers, fondatrice de la Maison des gardiens de la paix à Paris 13ème. Mort en vol au dessus de la Méditerranée le 27 novembre 1940. Licencié en droit. .Jean Chiappe (3 May 1878-27 November 1940) was Paris Police Prefect from 1927 to 1934 and a civil servant of Vichy France. He was accidentally shot down by Italian planes while flying to Beirut to assume the position of High Commissioner of the Levant.BiographyJean Chiappe was born in Ajaccio, Corsica, France on 3 May 1878, and he came to work for the Interior Ministry after studying law. Chiappe served as Director of General Security from 1924 to 1927 and Police Prefect of Paris from 1927 to 1934, and he was close to monarchist circles and was affiliated with the "Independent Republican" fringe of the conservative Republican Federation party. Successive leftist governments tried in vain to dislodge him, and his removal as Prefect of Police by President Edouard Daladier on 6 February 1934 led to far-right demonstrations against the government. Chiappe reappeared in 1940 when the government of Vichy France appointed Chiappe to serve as Governor-General of the French Levant; his plane was shot down near Cyprus on his way to Beirut on 27 November 1940, with the Italian air force mistaking his plane for a British one.
Collection of photographs of the arrival of Capitaine Georges Pelletier d'Oisy in Marseille.
Agence ROL. G. Devred, photographer; Capitaine Georges Pelletier d'Oisy (1892-1953)
Published by Marseille: 1924, 1924
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Condition: Good. Seven silverprints. 18 x 13cm. Georges Pelletier Doisy, né à Auch le 9 mai 1892 et mort à Marrakech le 26 mai 1953 est un aviateur français. Surnommé « Pivolo », ce pionnier de l'aviation (brevet no 284), as de la Première Guerre mondiale (6 victoires en combats singuliers, quatre avions abattus), s'est rendu cé…lèbre en 1924 en réussissant le raid Paris-T?ky?, soit 19 600 kilomètres en 20 étapes.
Collection of photographs of the monument to honor those killed in tthe crash of the airship Dixmude in 1923
Agence ROL. G. Devred; Roux-Spitz Michel (architecte) ; Martial Armand (sculpteur)
Published by France, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Var, Pierrefeu-du-Var: 1924, 1924
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Condition: Good. Five silverprints. 18 x 13cm. Monument aux Morts (monument commémoratif) dit Monument au Dixmude.Wikipedia:The Dixmude was a Zeppelin airship built for the Imperial German Navy as L 72 (c/n LZ 114) and unfinished at the end of the First World War, when it was given to France as war reparations and recommissioned… in French Navy service and renamed Dixmude. It was lost when it exploded in mid-air on 21 December 1923 off the coast of Sicily, killing all 52 (42 crew and ten passengers) on board.This was one of the earliest of the great airship disasters, preceded by the crash of the British R38 in 1921 (44 dead) and the US airship Roma in 1922 (34 dead), and followed by the destruction of the USS Shenandoah in 1925 (14 dead) the British R101 in 1930 (48 dead), the USS Akron in 1933 (73 dead) and the German Hindenburg in 1937 (36 dead).Le Dixmude est un ancien dirigeable allemand offert aux Alliés en 1918 au titre des dommages de guerre. Basé au Centre de Pierrefeu-du-Var, il effectua de nombreux vols entre 1920 et 1923, jusqu'à ce qu'il soit frappé par la foudre. 50 hommes perdirent la vie. A découvrir, son monument.Aujourd'hui, qui dit Dixmude, pense porte-hélicoptères amphibie de la Marine nationale française ! Mais ce nom revient d'abord à un dirigeable Zeppelin construit pour la marine impériale allemande sous le nom de L 72 et inachevé à la fin de la Première Guerre mondiale.D'une longueur 126 mètres et d'un diamètre de 24 mètres, il avait fallu aménager spécialement un hangar pour le conserver. Cet engin aux dimensions impressionnantes était un dirigeable affecté à la surveillance de la Méditerranée. Son volume était de 68.500 m3 en seize balonnets. Sa propulsion était assurée par sept moteurs de 260 cv, ce qui lui assurait une vitesse de croisière de 77 km/h.Ce Zeppelin allemand avait été livré à la marine nationale française suite au traité de Versailles de 1919. .
