Hans Beukema (71 results)

Hardcover. Condition: Fine. No Jacket. Could be mistaken for new. Pages are bright and pristine, spine is tight. Near perfect cover, minor dings.

Condition: Good. 2nd Edition. Originele bordeauxrode hardcover met goudopdruk op rug, stofomslag, geïllustreerd met foto's in z/w, 8vo.; Vouwen in voorplat omslag.

Condition: Good. Originele hardcover, geïllustreerd met foto's, 8vo.

Condition: Good. Originele geïllustreerde hardcover, stofomslag, veel illustraties (voornamelijk foto's) in z/w, los erratum, kaart, 8vo.; Stopfomslag deels verkleurd.

Condition: Good. Originele geïllustreerde hardcover, stofomslag, veel illustraties (voornamelijk foto's) in z/w, los erratum, kaart, 8vo.; Achterkant stofomslag licht vlekkig; rug stofomslag licht verkleurd.

Condition: Good.

Condition: Good. Originele rode linnen band, stofomslag, geïllustreerd met veel z/w foto's, 4to.

Condition: Good. Originele bedrukte hardcover, geà llustreerd met (paginagrote) foto's in z/w, vierkant (31x31cm).

Geb., hardcover, nette staat, 128 pagina's.

1e dr. - 247 pag. - Me bronvermelding. - Linnen met stofomslag.

Bussum, De Boer Maritiem. 1983. Hard Cover with dustjacket. l 168 p. Illustrationsin b/w.

Gebonden. Condition: Goed. Dust Jacket Condition: Stofomsl. m. lichte gebruikssp. 176 pp. Z/w en kleur illustraties.

Hardcover. Condition: Gut. 25cm 168 Seiten. Hardcover. Sprache: Niederländisch, Zustand: Sehr Gut, eher ungelesen; Minischildchen (2x1cm) auf dem Vorsatzblatt, läßt sich wohl entfernen, mir gelang das einmal; Einband (Außen) hat min. bis geringe Gebrauchsspuren; Schutzumschlag (hat geringe Gebrauchsspuren); * Die Photos sind original von uns erstellt worden, u.a. erkennbar an einem kleinen weißen Stück Papier im oberen Schnitt. Ab und an verwenden Suchmaschinen Verlagsphotos, bei den Portalen selbst, werden aber nur unsere Originalphotos gezeigt.

Hardcover. Condition: Sehr gut. 25cm 144 Seiten. Hardcover. Sprache: Niederländisch, Zustand: Sehr Gut, eher ungelesen; Minischildchen (2x1cm) auf dem Vorsatzblatt, läßt sich wohl entfernen, mir gelang das einmal; * Die Photos sind original von uns erstellt worden, u.a. erkennbar an einem kleinen weißen Stück Papier im oberen Schnitt. Ab und an verwenden Suchmaschinen Verlagsphotos, bei den Portalen selbst, werden aber nur unsere Originalphotos gezeigt.

Hardcover, 31 cm, 160 pp. Ills.: zwart/wit illustraties. Kustvaart in Brits en Duits territorium. Cond.: zeer goed / very good. ISBN: 9080468436.

Condition: Very good.

cardboard / karton - hardcover. Condition: good / goed. Dust Jacket Condition: good / goed. 1ste / 1st. Boek en stofomslag in goede staat / de rug van de stofomslag is verkleurd. 168 pagina's. Foto's, documenten, afbeeldingen. Size: A4 formaat.

Hardcover. Condition: Very Good. Dust Jacket Included. Very Good Hardcover in Near Very Good Semi-Glossy Attractively Color-Illustrated Dust Jacket; bright, distinct gilt lettering on text spine; 168 pages including 125 photos, most with captions, and 2 drawing illustrations; former owner's personal seal on blank front free end page; NO highlighting; NO underlining; NO handwriting; very limited wear of tiny chip(s) on only two corners of near very good dust jacket; illustrated dust jacket colors bright, vivid, and distinct, with a color illustration of a boat on turbulent seas, and bright, distinct lettering; a securely bound and attractive book.

Original publisher's blue cloth hardback, gilt title spine and frontcover, pictorial dustjacket, large 4to: pictorial endpapers, 208pp., very richly illustrated, notes & references, builing-list ships, summary in English, summary in German, credits. Very fine copy.,

Condition: Very good.

Haarlem, 1996. 208 pp. Hardcover,d/j.

Condition: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Condition: Very good.

Linnen band met stofomslag, 30 cm, 208 pp. Ills.: z/w en kleurenillustraties. Cond.: zeer goed / very good. ISBN: 9060131320.

Condition: Very good.

Hardcover. Second Revised Edition. Demy-folio, [30cm / 12inches], volledig vergulde in reliëf gemaakte conifeergroene doek met met mylar beschermd stofomslag, pp. 248. Geïllustreerd met b-w halftonen, kleurenplaten & tc. Aarzel niet om te vragen naar bijzonderheden en / of extra foto's. . In 1901 vestigden scheepsbouwer Berend Niestern zich met zijn zonen in de noordelijke haven van Delfzijl en startten een scheepswerf waar ijzeren schepen werden gebouwd. Twintig jaar later begonnen de broers Gerhardus en Jacob Sander ook met de scheepsbouw in Delfzijl. Beide werven, oorspronkelijk gelegen aan of bij een sluis - een "zijl" - in de zeedijk / dijk en langs de voormalige rivier "Delf", maakten een snelle progressie die leidde tot verhuizingen binnen de gemeentegrenzen. Na de oorlog was er ook een werf in Wirdum die begon met het bouwen van achtbanen. Tien jaar later werd deze scheepswerf "Apol", later "Shipyard Appingedam" genoemd, op grotere schaal voortgezet. Deze werf en de Niestern-werf fuseerden in 1970 en noemden zichzelf Appingedam Niestern Delfzijl. Weer tien jaar later volgde de fusie met de Sander-werf en werden de gezamenlijke werven Niestern Sander BV genoemd. Niestern, Sander en Appingedam hebben allemaal hun eigen specialisaties meegenomen in de fusie. Dit leidde tot een krachtig, modern bedrijf met nieuwbouw- en reparatieafdelingen, waaronder een machinefabriek en een interne timmerafdeling. In mei 2001 bestond het scheepsbouw- en reparatiebedrijf 100 jaar. In deze eeuw hadden de voormalige onafhankelijke werven een aantal overtuigende geschiedenis geschreven. Niestern tekende voor de engineering en bouw van de eerste zelfoprichtende motorreddingboot ter wereld en voor het patent op de gereduceerde / verlaagde dubbele bodem voor onderzetters, Sander genoot wijdverspreide bekendheid als een zeer innovatief bedrijf, terwijl Appingedam zijn naam vestigde met de bouw van zeer specifieke schepen en de introductie van nieuwe productiemethoden. De waardering en het respect voor het werk dat vele generaties scheepsbouwers onder supervisie van het management in Delfzijl, Farmsum, Wirdum en Appingedam hadden gedaan, werd in mei 2001 beloond met het toekennen van een Koninklijke titel. Demy folio, [30cm/12inches], full gilt-embossed conifer-green cloth with mylar-protectected dust jacket, pp. 248. Illustrated with b-w halftones, colour plates &tc. Please feel free to ask for particulars and/or additional photographs. . In 1901 shipbuilder Berend Niestern and his sons settled in the northern port of Delfzijl and started a shipyard where iron ships were built. Twenty years later the brothers Gerhardus and Jacob Sander also began shipbuilding activities in Delfzijl. Both yards, originally located on or near a lock - a "zijl" - in the sea wall/dike and along the former river "Delf", made a rapid progression that led to relocations within the municipal borders. After the war there was also a yard in Wirdum that started building coasters. Ten years later this shipyard "Apol" later called "Shipyard Appingedam" continued on a larger scale. This yard and the Niestern yard merged in 1970 and named themselves Appingedam Niestern Delfzijl. Again ten years later the merger with Sander yard followed and the joint yards were named Niestern Sander BV. Niestern, Sander and Appingedam all brought their own specializations with them into the merger. This led to a powerful modern company with newbuilding and repair departments including a machine factory and an in-house carpentry department. In May 2001 the shipbuilding and repair company existed 100 years. In this century the former independent yards had written some convincing history. Niestern signed for the engineering and building of the first self-uprighting motor lifeboat in the world and for the patent of the reduced/lowered double bottom for coasters, Sander enjoyed widespread fame as a highly innovative company, while Appingedam established its name with the construction of very specific ships and the introduction of ne.

Stichting Spiegel der Zeilvaart, 1996. 208 blz. Geïll. Gebonden met stofomslag. Schutblad ontbreekt. [171703].

IJmuiden, 2003. 137 blz. Met ills. Gebonden. Als nieuw. #9080468460. [139445].

Condition: Very good.

1996, Haarlem, hardcover met papieromslag, 208 blz., gedenkboek, ISBN 907408206 In zeer goede staat.