Opuscolo vintage. Discorso tenuto il 13 e 23 febbraio 1900 davanti alla studentesca maschile delle due scuole superiori di Zurigo. Segno di matita in copertina. Ordinario segno del tempo. Usura da scaffale.
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Bellinzona, Colombi, 1906. In-4° (31,5 x 23), pp. 16 e 12 carte geografiche a colori al fine di cm. 31,5 x 23. Brossura edit. stampata. (12646) Dopo l'apertura della linea del Gottardo s'era riaperto il dibattito sul valico alpino orientale e di una ferrovia attraverso la Greina. Era così nato un Comitato promotore che aveva incaricato l'ing. Moser di riprendere gli studi tecnici per una ferrovia che da Coira si congiungesse a quella del Gottardo a Biasca. L'ing. Moser, analizzate varie opzioni, descrive qui quello che a suo parere sarebbe il tracciato ottimale della nuova linea. Questa, partendo dalla stazione di Biasca, varcato il Brenno, andrebbe verso Loderio, Ludiano, e Prugnasco, dove si avrebbe la 2a stazione. Di qui per Ponte Valentino e due brevi gallerie, a Olivone entrerebbe in galleria per uscirne dopo 20.350 metri a Somvix, da cui a Coira. Le 12 carte geografiche al fine mostrano per le "Zone della Greina, dello Spluga, del Gottardo, del Sempione e del Lötschberg" i diversi punti di irradiazione e di arrivo del traffico passeggeri e merci relativamente ai diversi progetti, alle diverse pendenze e alle relative distanze effettive ed accresciute, nonché le zone di irradiazione verso le vie d'acqua di Francia e Germania delle merci trasportate lungo i canali navigabili Milano-Lago Maggiore e Milano-Lago di Como. Ve n'è anche una edizione in tedesco.