J Dultinger (12 results)

Softcover. Condition: Gut. Broschiert. Sofortversand aus Deutschland. Artikel wiegt maximal 500g. 180 Seiten. Einband mit Verfärbungen.

Hardcover/Pappeinband. Condition: Sehr gut. 144 Seiten mit zahlreichen Abbildungen und Illustrationen. Buchblock leicht angebrochen. Sonst kaum Lese- und Lagerspuren. Ein sehr gutes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 850 2., erweiterte und aktualisierte Auflage.

245 Seiten. Mit sehr zahlreichen teils faks. u. teils farbigen Abbildungen. Farbig ill. Original-Kart.-Einband in guter Erhaltung. (Papier teils etwas wellig). 25x17 cm * Josef Dultinger (* 31. Mai 1909 in Amstetten; 1996 Innsbruck) war ein österreichischer Eisenbahner und Eisenbahnhistoriker. Josef Dultinger studierte an der Universität Wien und schloss das Studium 1936 als Diplom-Ingenieur ab. Danach trat er in den Eisenbahndienst als Fahrdienstleiter ein. Ab 1938 war er Vorstandsstellvertreter in den Reichsbahnbetriebsämtern Klagenfurt, Leoben und Knittelfeld, 1940 wurde er Vorstand des Neubauamtes Mallnitz und 1941 Mitarbeiter beim Betriebsamt Aßling (Jesenice). Nach dem Zweiten Weltkrieg machte er sich besonders um den Wiederaufbau der zerstörten Bahnanlagen verdient. 1952 wurde er Vizepräsident der ÖBB-Direktion Villach und 1956 Präsident der ÖBB-Direktion Innsbruck. Während seiner Dienstzeit erfolgte die Sanierung der Arlbergbahn. 1963 wurde er an der Universität Graz zum Dr. techn. promoviert. Danach wurde er Finanzdirektor der ÖBB und 1969 Stellvertretender Generaldirektor. Von 1964 bis 1977 war er Vizepräsident und Präsident und anschließend alleiniger Vorstand der Brenner Autobahn AG und gleichzeitig Aufsichtsratsmitglied der Felbertauernstraßen AG und Präsidiumsmitglied der Europäischen Mautstraßengesellschaft in Rom. Dultinger war mit verantwortlich, dass die Rosenheimer Schleife gebaut und 1982 eröffnet wurde. Dieser von den ÖBB finanzierte Streckenabschnitt ermöglichte es, Züge von Salzburg nach Kufstein und umgekehrt über den Korridor Rosenheim zu fahren, ohne den Zug im Bahnhof Rosenheim wenden zu müssen. Durch die Baumaßnahme entstand eine Zeitersparnis von etwa 15 Minuten. (Quelle Wikipedia) Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 850.

1.Aufl. 231 S., 1.Aufl., Gr.-oktavo, OPbd, ausgezeichneter Zustand, zahlreiche SW-Fotos Sprache: Deutsch 1000g gr.

Condition: very good. Broschiert. Sofortversand aus Deutschland. Artikel wiegt maximal 1000g. 272 Seiten.

Pappband. Condition: Gut. EA. Rechte obere, vordere Einbandecke gestoßen.

Hardcover. Condition: Fine. Leichte Rillen / Abschürfungen / Risse / Knicke; Gebrochener Buchrücken.

Pappband. Condition: Sehr gut. 2.Aufl. 2. erweiterte und aktualisierte Auflage in 2 Bänden Beim 2. Band ist die Einbandecke leicht gestoßen.

Condition: Good. Gebundene Ausgabe. Zustandsangabe altersgemäß. Sofortversand aus Deutschland. Artikel wiegt maximal 1000g. 109 Seiten.

Original-Pappband. Condition: Sehr gut. gr8 Original-Pappband de 245 pp.

gebundene Ausgabe. 2. erweiterte u. aktualisierte Auflage. nicht paginiert mit Ill. / gutes Exemplar // Tirol, Eisenbahn L042 *.* Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 750.

Hardcover/Pappeinband. 2., erw. u. aktualisierte Aufl. 109 S. Einband etw. berieben u. etw. bestaubt, Seiten leicht vergilbt SL011 *.* Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 700.