Olezza Mario Luis (2 results)
Language: Spanish
Published by Plus Ultra, Buenos Aires, 1974
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Add to basketEncuadernación de tapa blanda. Condition: Muy Buena. 2da. Edición. 248pp. Size: 15x10.
Language: Spanish
Published by Instituto Amigos del Libro Argentino, Argentina, 1967
- Softcover
- First Edition
Seller: Federico Burki, Buenos Aires, CABA, ArgentinaFederico Burki
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Add to basketRústica. Condition: Muy buen estado. Primera edición. 121 pp. Leve desgaste en tapas. El Comandante Aviador Militar MARIO LUIS OLEZZA, nació el 25 de febrero de 1929 en Buenos Aires. Egresó como oficial, de la Escuela de Aviación Militar, el 19 de diciembre de 1950. Fue Presidente del Aero Club Argentino en el año 1958. Su activ…idad artártíca cuenta más de 200 horas voladas en territorio Antártico. Posee Diploma y Distintivo Antártico de Primera y Segunda categorías de la Fuerza Aérea Argentina; Diploma y Distintivo Antártico del Ejército. Durante el año 1962, se desempeñó como Jefe de la División Antártida del Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina. En los años 1964/65 ocupó el cargo de Jefe de Operaciones de la Fuerza Aérea de Tareas Antárticas (F.A.T.A.). En el mes de junio de 1962 realizó el primer aterrizaje en el Glaciar Upsala (Lago Argentino - Hielo Continental Patagónico ). En noviembre - diciembre de 1962 como Comandante del avión Douglas DC-3 C-47 matrícula TA-33 cubrió el itinerario Buenos Aires-Río Gallegos-Base Científica Ellsworth, estableciendo así el "Primer Servicio de Transporte Aéreo Militar a la Antártida" que fue denominado S.T.A.M.500. El 10 de diciembre de ese año, cuando decolaba con destino al Polo Sud para cumplir el vuelo traspolar América-Oceanía, se incendió el avión destruyéndose totalmente. En el año 1964, realizó tres vuelos al Glaciar Upsala. En septiembre del mismo año cumplió dos vuelos del Servicio de Transporte (S.T.A.M. 500) a la Base Antartica de la Fuerza Aérea Argentina Teniente Benjamín Matienzo. En febrero de 1965, como Comandante del avión Douglas C-47 TA-05, traslado personal y material para el "Primer Lanzamiento de Cohetes en la Antártida", tarea cumplida en la Base Matienzo. Poco después vuela hasta la Isla Hearst, situada a los 709 Sud, en aviones Beavers monomotor, del Grupo Aéreo Antartico Nº 1, trasladando material para la instalación de la "Estación de apoyo de la Fuerza Aérea Argentina Nº 1". En noviembre de 1965 realiza dos viajes al Polo Sud y Transpolar hasta la Base Norteamericana Mc Murdo. Cabe destacar que este viaje transpolar es el primero realizado desde el Continente Americano. En el mismo año realiza la búsqueda y posterior salvamento de la Patrulla del Ejército accidentada en los 78° Sud. Igualmente efectúa el traslado del Jefe de la Expedición Terrestre del Ejército al Polo Sud, entre Buenos Aires y la Base General Belgrano. De toda esta experiencia el escritor nato que hay en Mario Luis Olezza, ha extraído las páginas de "Había una vez en la Antártida". No hay en ellas literatura sino emoción de hombre que sabe ver y sentir desde dos estratos diferentes y correspondientes: el estrato de aviador y el estrato de escritor. Para ambos se nace, y quien lea estas páginas y se penetre de su sentido intrínseco comprenderá que el autor nació escritor, y nació también con el espíritu heroico que trasciende de la aventura relatada.
