Transpress (135 results)

je Heft ca. 30 S. guter Zustand,

brosch. 223 S. Abb. guter Zustand.

brosch. Condition: sehr Gut. aus Transpress Verkehrsgeschichte (illustrator). S. 183.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: KTA zum 5. Mann (Antwort auf den Moskwitsch-Text in Heft 1/ 68); Neues vom Wolga. Außerdem u.a. ein Beitrag zu Aufbau und Fehlersuche der Benzinheizung. Gramm 200.

Broschur mit Heftung, 0. 8°. 192 S., zahlr. Ill., Broschur mit Heftung, Buch gut erhalten, normale Gebrauchsspuren, Einband bzw. Schutzumschlag berieben, Ecken u. Kanten leicht bestossen RW 12 R 4/A Sprache: Deutsch 0,300 gr.

Ldr. in Schuber, 25. Neudr. [d. Ausg.], Leipzig, Schreck, 1837 anlässl. d. 25jährigen Bestehens d. Tr 11 cm, 94 S., Ill., Ldr. in Schuber, Buch sehr gut erhalten, Einband leicht berieben, geringe Gebrauchsspuren RW 6 R 2 Sprache: Deutsch 0,200 gr.

Umschlag berieben (rückseitig mit Fehlstelle), lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nenneswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthema "Unser Test: MZ ES 175/ 1". Außerdem u.a. ein Beitrag zum 29. Schleizer Dreieck-Rennen. Gramm 200.

Umschlag schmuddelig und berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nenneswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Trabant 600 im Winter; Leipzig erwartet seine Gäste (zur Leipziger Frühjahrsmesse); Wo stehen wir im Moto-Cross? Gramm 200.

Umschlag berieben und etwas fleckig, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Test Wartburg 353 mit 50 PS; Linksabbiegen zu zweit. Außerdem wird der BMW 2002 TI vorgestellt, es gibt einen Bericht über Motorrad-Stoßdämpfer, ein Plädoyer "für und wieder die Sicherheitsgurte", einen Beitrag über Camping in der DDR sowie ein Coverfoto des Melkus RS 1000 (der im Heft allerdings nicht näöher vorgestellt wird). Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nenneswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Der neue Trabant 601; Leipziger Frühjahrsmesse; Warum eigentlich kein Motorrad? Außerdem u.a. ein Beitrag "Schützt die Kinder" zur Verkehrserziehung und ein Kommentar, der anlässlich eines Prozesses von VW gegen die Stuttgarter Zeitschrift "DM" anlässlich eines umstrittenen Autotests die Überlegenheit des sozialistischen Systems preist. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthema ist diesmal das Jubiläum "15 Jahre Der deutsche Straßenverkehr", daneben gibt es u.a. Beiträge zum Wartburg Tourist und zur Verkehrserziehung. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Autos aus dem Lande Lenins (passend dazu ein Titelfoto zu Straßenverkehr in Leningrad); Kinder reagieren anders. Außerdem u.a. Beiträge zu Verkehrsmediziun und Korrosionsschutz an Karosserien. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Test Polski-Fiat; Rechtsfall: Liebe im Auto; Parkhaus in Berlin; Lohnen sich Spikes? Außerdem u.a.: Jahresinhaltsverzeichnis 18. Jahrgang 1970; Simson-Fahrer helfen sich selbst; Wenn Straßen sich mit Schienen kreuzen - Wie funktionieren automatische Wegübergangssicherungsanlagen? Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Grundsatzurteil zum Versagen der Bremsen: Interview mit Oberst der VP Alfred Heydel; Polski-Fiat 125 P. Das Titelblatt zeigt eine Straßenverkehrsszene in Havanna (Kuba). Außerdem u.a. nützliche Tips für MZ- und Simson-Fahrer und ein Beitrag zur Ventileinstellung. Gramm 200.

Umschlag etwas berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titeltrhema: der neue Wartburg 1000. Außerdem u.a. Beiträge zu erster Hilfe am Unfallort und zur Zündung des Ottomotors. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Leipziger Herbstmesse; Zu hoher Benzinverbrauch? Außerdem u.a. Beiträge über zivilrechtliche Beziehungen bei der Instandsetzung von Kraftfahrzeugen (Kunde und Werkstatt) und vom 37. internationalen Schleizer Dreieck-Rennen. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Zu Besuch bei Prof. Manfred von Ardenne; Sicherheit in Garagen. Außerdem u.a.: Heizungsprobleme - Varianten und Grenzen des Zusatzgebläses; Reiseziel Krim; Simson-Fahrer helfen sich selbst. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nenneswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Campingplätze - aber wie?; Mit der Kamera in Kuba; Die Leerlaufeinrichtung des Vergasers.Außerdem u.a. ein Beitrag von Roman Balinski zum polnischen FSO-Automodell "Syrena" und ein Beitrag zu Reifenreparatur und Runderneuerung. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nenneswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthema: "Unser Test Skoda-Felicia" (mit Motor Octavia Super). Außerdem u.a. ein Beitrag "Camping zwischen Traum und Taten". Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthema: Schwinge oder Tlegabel - Wir fuhren MZ ES/ ETS 150. Außerdem u.a.: Der körperbehinderte Kraftfahrer und sein Fahrzeug; Erlebnisse und Erfahrungen einer Autoreise nach Varna; Sportmodellschau Skoda 110 L Rallye. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: grün-gelb - Gas oder Bremse?; Batterieladegerät zum Selbstbauen. Außerdem u.a.: Simson-Fahrer helfen sich selbst; Reisetip Ungarn; Leichtbauanhänger für PKW. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Unser Test - MZ ES 250/ 2-Gespann; Tips für Herbst und Winter: Rechtsfall: Bedeutung der Schlußleuchten. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Wir fuhren die Simson-Schwalbe S; Sorgenkind Vorschalldämpfer. Außerdem wird u.a. ein Kofferanhänger (bzw. zusammenklappbarer Koffer-Wohnwagen) vorgestellt. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Test Trabant 601 mit 26 PS; General Gerd Uhlig: Neue Qualitäten in der Verkehrserziehung. Im Vorwort heißt es: "Wir werden auch weiterhin die Überlegenheit des Sozialismus über den Kapitalismus in allen wichtigen Sphären des gesellschaftlichen Lebens, besonders im Bereich der Ökonomie, überzeugend beweisen". Gramm 200.

Umschlag berieben und auf Titel fleckig, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Erste Hilfe am Unfallort; Test Tatran S 125; Drehzahlmesser aus Beierfeld. Außerdem u.a. ein Beitrag zum Audi 100 und das Jahresinhaltsverzeichnis Jahrgang 1968. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Verkehrsablauf schnell und zügig; Der Anhänger am Saporoshez; Ersatzteilprobleme. Rückseitig eine Adressen-Übersicht der MZ-Vertragswerkstätten für Motorradtouristen in Bulgarien, Polen, Rumänien, Ungarn. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nenneswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen u.a.: In Moskau gesehen - in Moskau erlebt; Sind Kraftfahrzeuge blitzgefährdet? Außerdem u.a. ein Beitrag zum Renault Caravelle. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: 25 Jahre zielstrebiger Aufbau; Stellungnahme zum Test Trabant 601. Außerdem Beiträge u.a. zu Erkrankung als Unfallursache und zur 10. Pneumant-Rallye. Gramm 200.

Umschlag berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nenneswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthemen: Wir fuhren Barkas 1000; Verpflichtung zur Hilfeleistung; Neues aus der CSSR. Gramm 200.

Umschlag etwas berieben, lichtrandig, ca. 30 S., Grossformat, Klammerheftung Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein "unvollkommener" sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la "wie helfe ich mir selbst?"), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nennenswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern, Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Titelthema: Autos der Zukunft (2; hier u.a. abgebilder der Fiat 850 und der Mercedes 600 Pullman). Außerdem ein Rückblick auf die Moto-Cross-Weltmeisterschaft 1965 von Karl-Heinz Edler und ein Beitrag zur Geschichte von Minol. Gramm 200.