Andreas Zerfaß (19 results)

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Taschenbuch. Condition: Neu. Learning Rates of Electric Vehicles | Andreas Zerfaß | Taschenbuch | 128 S. | Englisch | 2017 | Anchor Academic Publishing | EAN 9783960671770 | Verantwortliche Person für die EU: Bedey & Thoms Media GmbH, Björn Bedey, Hermannstal 119k, 22119 Hamburg, info[at]diplom[dot]de | Anbieter: preigu. …

Buch. Condition: Neu. Neuware -Die Tagzeitenliturgie gibt dem Gebet als elementarer Glaubensäußerung Rhythmus und Form. Zugleich öffnet sie menschliche Zeiterfahrung für eine transzendente Deutung. Im Laufe der Jahrhunderte zum Standesgebet der Klöster und Kleriker geworden, ist das Stundengebet heute vielen Menschen fremd. Das Buch will helfen, sein Potenzial neu zu heben. Dabei bleibt es nicht bei einer historisch-genetischen Darstellung stehen, sondern erschließt elementare Dimensionen über einen phänomenologisch-hermeneutischen Zugang: Zeit, Raum und Ritualität, Körper und Digitalität, Heilige Schrift und Gebet, Klang, Affekte und Stille, Meditation und Kontemplation werden interdisziplinär profiliert. Das macht Perspektiven für Verständnis und Praxis der Liturgie heute sichtbar. 424 pp. Deutsch.…

Buch. Condition: Neu. Neuware -Die Tagzeitenliturgie gibt dem Gebet als elementarer Glaubensäußerung Rhythmus und Form. Zugleich öffnet sie menschliche Zeiterfahrung für eine transzendente Deutung. Im Laufe der Jahrhunderte zum Standesgebet der Klöster und Kleriker geworden, ist das Stundengebet heute vielen Menschen fremd. Das Buch will helfen, sein Potenzial neu zu heben. Dabei bleibt es nicht bei einer historisch-genetischen Darstellung stehen, sondern erschließt elementare Dimensionen über einen phänomenologisch-hermeneutischen Zugang: Zeit, Raum und Ritualität, Körper und Digitalität, Heilige Schrift und Gebet, Klang, Affekte und Stille, Meditation und Kontemplation werden interdisziplinär profiliert. Das macht Perspektiven für Verständnis und Praxis der Liturgie heute sichtbar. 424 pp. Deutsch.…

Buch. Condition: Neu. Neuware - Die Tagzeitenliturgie gibt dem Gebet als elementarer Glaubensäußerung Rhythmus und Form. Zugleich öffnet sie menschliche Zeiterfahrung für eine transzendente Deutung. Im Laufe der Jahrhunderte zum Standesgebet der Klöster und Kleriker geworden, ist das Stundengebet heute vielen Menschen fremd. Das Buch will helfen, sein Potenzial neu zu heben. Dabei bleibt es nicht bei einer historisch-genetischen Darstellung stehen, sondern erschließt elementare Dimensionen über einen phänomenologisch-hermeneutischen Zugang: Zeit, Raum und Ritualität, Körper und Digitalität, Heilige Schrift und Gebet, Klang, Affekte und Stille, Meditation und Kontemplation werden interdisziplinär profiliert. Das macht Perspektiven für Verständnis und Praxis der Liturgie heute sichtbar.…

Buch. Condition: Neu. Das Stundengebet heute | Neue Zugänge zur Tagzeitenliturgie | Andreas Bieringer (u. a.) | Buch | 424 S. | Deutsch | 2026 | Herder Verlag GmbH | EAN 9783451026584 | Verantwortliche Person für die EU: Herder Verlag GmbH, Hermann-Herder-Str. 4, 79104 Freiburg, kundenservice[at]herder[dot]de | Anbieter: preigu. …

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Governments of many countries consider the electrification of individual passenger transport as a suitable strategy to decrease oil dependency and reduce transport-related carbon dioxide (CO2) and air pollutant emissions. However, battery-electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid-electric vehicles (PHEVs) have been more expensive than their conventional counterparts and suffer from relatively short electric driving ranges, which still hampers the market potential of these vehicles. Despite persisting shortfalls, mechanisms such as technological learning and economics of scale promise to improve the techno-economic performance of BEVs and PHEVs in the short- to mid-term.Here, the author seeks to obtain insight into the techno-economic prospects of BEVs and PHEVs by: (i) establishing experience curves and (ii) quantifying user costs and the costs of mitigating carbon dioxide and air pollutant emissions in a time-series analysis. The analysis captures the situation in Germany between 2010 and 2016. 128 pp. Englisch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Governments of many countries consider the electrification of individual passenger transport as a suitable strategy to decrease oil dependency and reduce transport-related carbon dioxide (CO2) and air pollutant emissions. However, battery-electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid-electric vehicles (PHEVs) have been more expensive than their conventional counterparts and suffer from relatively short electric driving ranges, which still hampers the market potential of these vehicles. Despite persisting shortfalls, mechanisms such as technological learning and economics of scale promise to improve the techno-economic performance of BEVs and PHEVs in the short- to mid-term.Here, the author seeks to obtain insight into the techno-economic prospects of BEVs and PHEVs by: (i) establishing experience curves and (ii) quantifying user costs and the costs of mitigating carbon dioxide and air pollutant emissions in a time-series analysis. The analysis captures the situation in Germany between 2010 and 2016.…

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Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Governments of many countries consider the electrification of individual passenger transport as a suitable strategy to decrease oil dependency and reduce transport-related carbon dioxide (CO2) and air pollutant emissions. However, battery-electric vehicles .…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Governments of many countries consider the electrification of individual passenger transport as a suitable strategy to decrease oil dependency and reduce transport-related carbon dioxide (CO2) and air pollutant emissions. However, battery-electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid-electric vehicles (PHEVs) have been more expensive than their conventional counterparts and suffer from relatively short electric driving ranges, which still hampers the market potential of these vehicles. Despite persisting shortfalls, mechanisms such as technological learning and economics of scale promise to improve the techno-economic performance of BEVs and PHEVs in the short- to mid-term.Here, the author seeks to obtain insight into the techno-economic prospects of BEVs and PHEVs by: (i) establishing experience curves and (ii) quantifying user costs and the costs of mitigating carbon dioxide and air pollutant emissions in a time-series analysis. The analysis captures the situation in Germany between 2010 and 2016.Diplomica Verlag, Hermannstal 119k, 22119 Hamburg 128 pp. Englisch.…