Published by Gerhard Stalling Verlag, Hamburg, GR, 1962
Seller: KULTURAs books, Los Angeles, CA, U.S.A.
First Edition
Hardcover. Condition: Fine. Dust Jacket Condition: Fine. First Edition. Hardcover in dust jacket. First edition. Book and unclipped dust jacket are in fine condition, crisp and clean, with tight binding and sharp corners. Fifty years of German marine aviation, spanning two world wars and the postwar years. Historic photos throughout. 4to. 80 pp. Including index. In protective Mylar.
Published by Gerhart Stalling, Oldenburg, 1962
Seller: O+M GmbH Militär- Antiquariat, Hamburg, Germany
zahlr. Abb. 22 X 28 cm 80 Seiten mit leicht repar. Schutzum. Schutzum. Berieben Schutzum. Leicht angeschmutzt Sprache: Deutsch Einband: Pappegeb. Mit Schutzumschlag 484 gr.
Published by Gerhart Stalling, Oldenburg, 1962,, 1962
Seller: BRIMSTONES, Lewes, United Kingdom
US$ 10.37
Quantity: 1 available
Add to baskethardback, 4to, 80pp, numerous illustrations, text in German, pages browning, otherwise clean and sound, no inscriptions, blue cloth gilt, Very Good condition in rubbed and frayed dustwrapper.
Published by Gerhart Stalling, Oldenburg, 1962
Seller: O+M GmbH Militär- Antiquariat, Hamburg, Germany
zahlr. Abb. 22 X 28 cm 80 Seiten Einband leicht angeschmutzt Sprache: Deutsch Einband: Pappegeb. OHNE Schutzumschlag 370 gr.
Published by Gerhart Stalling, Oldenburg, 1962
Seller: O+M GmbH Militär- Antiquariat, Hamburg, Germany
zahlr. Abb. 22 X 28 cm 80 Seiten mit repar. Schutzum. Sprache: Deutsch Einband: Pappegeb. Mit Schutzumschlag 390 gr.
Language: German
Published by Stalling Verlag, Oldenburg, 1962
Seller: Sammlerantiquariat, Krukow, Germany
Hardcover. Condition: Gut. Dust Jacket Condition: Gut. keine Angabe. Hardcover Ausgabe guter Zustand - Schutzumschlag guter Zustand - Erscheinungsjahr: 1962 - Bildband mit 80 Seiten - Index: 161.
Published by Gerhard Stalling Verlag, Oldenburg - Hamburg, 1962
Seller: Antiquariat Lindbergh, Darmstadt, Germany
First Edition
Erstausgabe - - Jede Marine braucht ihre eigenen Seeluftstreitkräfte, wenn sie im Kampf auf See nicht von vornherein benachteiligt sein will. Diese Erkenntnis ist so alt wie die Seefliegerei selbst; dennoch hat man in Deutschland nicht immer danach gehandelt. Im ersten Weltkrieg gab es deutsche Marineflieger, im zweiten Weltkrieg nicht. Die Luftwaffe des Dritten Reiches hielt es für besser, «alles, was fliegt», unter ihrem Kommando zu vereinen; auch die Seeflieger wurden übernommen. Im Kriege aber zeigte sich, daß die an allen Fronten gebundene Luftwaffe gar nicht in der Lage war, den Luftkrieg über See im vorgesehenen Maße zu führen und die Seestreitkräfte ausreichend zu unterstützen. Zur gleichen Zeit trugen die Marineflieger der Engländer und Amerikaner Entscheidendes zu den Siegen im Atlantik und Pazifik bei. - Heute sind die Lehren aus den Fehlern der Vergangenheit gezogen worden. Zum drittenmal beginnen die deutschen Marineflieger von vorn. Vor einem halben Jahrhundert wagten sie sich erstmals mit Flugapparaten aufs Meer: Am 5. Juli 1912 gelang der erste Wasserstart, und zum 1. Juni 1913 wurde eine selbständige Marinefliegerabteilung aufgestellt. Das Auf und Ab dieser 50jährigen, oft unterbrochenen Entwicklung wird hier in Bild und Wort dargestellt: - o Die Pionierzeit - o Seeflieger-Einsätze 1914-1918 - o Kampfstaffel Christiansen in Flandern - o Schon 1917 Flugzeugmutterschiffe . . . - O und Zusammenarbeit Flugzeug - U-Boot - o Getarnter Wiederaufbau - o Do-X und Do-Wal im Überseeverkehr - o «Luftwaffe See» im zweiten Weltkrieg - o Die Seeluftstreitkräfte heute - Mit 126 Fotos zeigt dieser Band die Geschichte und Entwicklung der deutschen Marineflieger. Vor allem die historischen Aufnahmen haben Seltenheitswert, die meisten wurden noch nie veröffentlicht. Die überlebenden «alten Adler» (Piloten vor 1914) haben zu dieser Sammlung beigetragen. Neben der militärischen wird auch die zivile Entwicklung der Seefliegerei in den zwanziger und dreißiger Jahren dargestellt. «Adler über See» ist ein zeitgeschichtliches Dokument, das nicht nur den Marinefreund interessieren wird; es zeigt einen bedeutenden Ausschnitt aus 50 Jahren deutscher Luftfahrtgeschichte. 80 p. 162 Fotos Buch sehr gut erhalten, Schutzumschlag beschädigt Leinen mit Schutzumschlag, Großformat.
Stalling, Oldenburg, 1962. 80 S. mit zahlreichen Abb., Pappband mit Goldprägung, quart, (Schutzumschlag defekt anbei / teils leicht randfleckig)--- 476 Gramm.
Published by Stalling, Oldenburg, Hamburg, 1962
Seller: Antiquariat Torsten Bernhardt eK, Hamburg, Germany
fester Pappband. Condition: guter Zustand. 80 S., zahlr. sw-Fotos, Pp. mit OU, 4° (27 cm), OU mit Randläsuren, Papier leicht gebräunt, einige Fotos per Bleistift mit Anmerkungen versehen Sprache: deu.
Published by Oldenburg/Hamburg Stalling, 1962
Seller: Neusser Buch & Kunst Antiquariat, Neuss, NRW, Germany
0. 4° 80 S., mit Abb., 1 Titelbild. Hardcover, Gewebe mit Schutzumschl. Goldpräg. auf dem Deckel und Rücken, Su bestossen und mit Bräunung, Seiten gebräunt. Sprache: Deutschu 0,600 gr.
Oldenburg, Stalling, 1962, 80 S., OLn., gold-und blindgeprägt, zahlr. Text-u. Tafel- abb., guter Zustand, 4° (Luftfahrt, Militaria, Marine).
Language: German
Published by Oldenburg ; Hamburg : Stalling, 1962
Seller: BBB-Internetbuchantiquariat, Bremen, Germany
gebundene Ausgabe, Leinen. Condition: Gut. 80 S. : mit Abb., Zustand: gut bis sehr gut; Buchrücken lichtgebleicht; Besitzerstempel im Vorsatz; MGH1073 Wenn das Buch einen Schutzumschlag hat, ist das ausdrücklich erwähnt. Rechnung mit ausgewiesener Mwst. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 484.
Language: German
Published by Stalling Verlag, 1962
Seller: Antiquariat Ehbrecht - Preis inkl. MwSt., Ilsede, Germany
Condition: Sehr gut. 4°, 80 Seiten mit zahlr. s/w Fotos, illustr. OPbd. mit Goldprg. - sehr guter Zustand - 1962. AB5376 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 400.