Michael Bargende (111 results)

Broschiert. Condition: Gut. 257 S. Guter Zustand. Bibl.-Ex. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 390.

Broschiert. Condition: Gut. 209 Seiten; Der Erhaltungszustand des hier angebotenen Werks ist trotz seiner Bibliotheksnutzung sehr sauber. Es befindet sich neben dem Rückenschild lediglich ein Bibliotheksstempel im Buch; ordnungsgemäß entwidmet. Einbandkanten sind leicht bestoßen; Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 340.

886 g. XIX, 668 S. Broschur. Versand aus Deutschland / We dispatch from Germany via Air Mail. Einband bestoßen, daher Mängelexemplar gestempelt, sonst sehr guter Zustand. Imperfect copy due to slightly bumped cover, apart from this in very good condition. Stamped. Sprache: Deutsch.

Condition: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Kartoniert / Broschiert. Condition: New. Inhalt / Motoren / Internal Combustion Engines: Dieselmotoren / Diesel Engines - Modellbildung Dieselmotoren / Diesel Combustion Models - Alternative Kraftstoffe / Alternative Fuels - Ottomotoren / SI Engines - Motorakustik und Motormechanik / Engine Acoust.

Condition: New. Dieser Themenband gibt einen Ueberblick ueber den aktuellen Stand von Forschung und Entwicklung und zeigt kuenftige Perspektiven auf folgenden Gebieten: - Motorenentwicklung: Dieselmotoren, Motorakustik und -mechanik, Ottomotoren, Berichte aus FVV-Vorhaben, An.

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware - Das Buch gibt einen Überblick über den aktuellen Stand von Forschung und Entwicklung und zeigt künftige Perspektiven auf folgenden Gebieten: Motorenentwicklung: Ottomotoren mit Direkteinspritzung, Modellbildung, Dieselmotoren, Analyse und Simulation, Alternative Kraftstoffe, Motorakustik und Motormechanik Kraftfahrzeugentwicklung: Fahrzeugakustik und -schwingungen, Aeroakustik, Aerodynamik und Windkanaltechnik, Thermomanagement, Reifen und Fahrbahn, Fahrwerk und Fahrdynamik Kraftfahrzeugelektronik: Entwicklungsprozesse und Systementwurf für Kfz-Elektronik, Steuerung und Regelung von Antriebssträngen, Telematik und autonomes Fahren, Fehlertolerante Kfz-Systeme, Test- und Diagnoseverfahren. The book gives an overview of the state-of-the-art of research and development and shows future goals in the following areas: Engine Development: SI-Engines with Direct Injection, Diesel Engines, Combustion Modelling, Analysis and Simulation, Alternative Fuels, Engine Acoustics and Mechanics Vehicle Development: Vehicle Acoustics and Vibrations, Aeroacoustics, Aerodynamics and Wind-Tunnel Technique, Thermo-Management, Tyre and Road, Chassis and Driving Dynamics Motor Vehicle Electronics: Development Process and System Design for Automotive Electronics, Powertrain Control, Telematics and Autonomous Driving, Fault Tolerant Motor Vehicle Systems, Testing and Diagnostic Procedures.

Taschenbuch. Condition: Neu. Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren, 2001. Automotive and Engine Technology | 4. Internationales Stuttgarter Symposium 20.-22. Februar 2001. Zum Tl. in engl. Sprache. In Zus.-Arb. m. d. VDI | Michael Bargende (u. a.) | Taschenbuch | Deutsch | expert-verlag | EAN 9783816919810 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware - Dieser Themenband gibt einen Überblick über den aktuellen Stand von Forschung und Entwicklung und zeigt künftige Perspektiven auf folgenden Gebieten: - Motorenentwicklung: Dieselmotoren, Motorakustik und -mechanik, Ottomotoren, Berichte aus FVV-Vorhaben, Analyse und Simulation - Kraftfahrzeugentwicklung: Aeroakustik, Aerodynamik, Fahrzeugkonzepte, Fahrwerk und Fahrdynamik, Fahrzeugakustik und -schwingungen - Kraftfahrzeugmechatronik: Entwicklungsprozesse, Fahrerassistenz, Antriebsmanagement, Energie- und Bordnetz-Management. This book gives an overview of the state-of-the-art of research and development and shows future goals in the following areas: - Internal Combustion Engines: CI-Engines, Acoustics and Mechanics, SI-Engines, Reports from FVV Research Projects, Analysis and Simulation - Automotive Engineering: Aeroacoustics, Aerodynamics, Vehicle Concepts, Chassis and Driving Dynamics, Vehicle Acoustics and Vibrations - Automotive Mechatronics: Development Processes, Driver Assistance, Power Train Management, Energy and Power Network Management.

Taschenbuch. Condition: Neu. Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren | 5.Stuttgarter Symposium, Reihe Technik | Michael/Wiedemann, Jochen Bargende | Taschenbuch | 793 S. | Deutsch | 2009 | expert verlag GmbH | EAN 9783816921806 | Verantwortliche Person für die EU: Narr Francke Attempto Verlag GmbH + Co. KG, Cora Schikora, Dischingerweg 5, 72070 Tuebingen, info[at]narr[dot]de | Anbieter: preigu.

2 Bände xx, 607 p. Broschur. Band 1+2.Versand aus Deutschland / We dispatch from Germany via Air Mail. Einband bestoßen, daher Mängelexemplar gestempelt, sonst sehr guter Zustand. Imperfect copy due to slightly bumped cover, apart from this in very good condition. Stamped. Sprache: Englisch.

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware - Der Band beleuchtet wichtige Aspekte der modernen Dieselmotoren. Namhafte Wissenschaftler von verschiedenen Hochschulen und kompetente Fachexperten aus der Fahrzeug- und Zubehörindustrie sowie von Forschungseinrichtungen berichten über Entwicklungstendenzen auf dem Gebiet der Dieselmotorentechnik. Der aktuelle Stand der Entwicklung wird aufgezeigt. Potenzial und Lösungsansätze für künftige Anforderungen werden diskutiert.

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware - Der direkteinspritzende Dieselmotor dominiert als Antrieb bei den Nutzfahrzeugen und gewinnt zunehmend Anteile im Pkw-Sektor. Einen bedeutenden Beitrag zu dieser Entwicklung leistet die Einspritztechnik. Common Rail Einspritzung und Pumpe-Düse-System enthalten noch viel Potenzial, das im Hinblick auf die Schadstoffreduzierung, die Verbrauchsabsenkung und damit die CO2-Verminderung genutzt werden muss. Das Erreichen der EURO 4- und EURO-5-Grenzwerte erfordert größte Aktivitäten in Forschung und Entwicklung. Am Horizont erscheint jedoch bereits das 'ultimative' Brennverfahren, die homogene Selbstzündung (HCCI) mit minimalen Emissionen und optimalem Wirkungsgrad. In jedem Fall werden Simulationstechniken einen immer wichtigeren Beitrag leisten. Mit Dieselmotorentechnik 2002 wird der aktuelle Stand der Entwicklung vorgestellt, und es werden Lösungsansätze für künftige Anforderungen aufgezeigt.

Taschenbuch. Condition: Neu. Dieselmotorentechnik 2004 | Aktueller Stand und Darstellung neuester Entwicklungen und Entwicklungsziele, Kontakt & Studium 656 | Michael/Essers, Ulf Bargende | Taschenbuch | 162 S. | Deutsch | 2003 | expert verlag GmbH | EAN 9783816922940 | Verantwortliche Person für die EU: Narr Francke Attempto Verlag GmbH + Co. KG, Cora Schikora, Dischingerweg 5, 72070 Tuebingen, info[at]narr[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condition: Neu. Dieselmotorentechnik 2002 | Aktueller Stand und Darstellung neuester Entwicklungen und Entwicklungsziele | Michael Bargende (u. a.) | Taschenbuch | Kontakt & Studium | Kartoniert / Broschiert | Deutsch | 2002 | expert-verlag | EAN 9783816920359 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.

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Paperback. Condition: new. Paperback. Band IIIn einer sich rasant veraendernden Welt sieht sich die Automobilindustrie fast taeglichmit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Rufdes Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattungvermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmendeKonkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwierigerwerdende oeffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein grosser Unterschiedzwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Grossserienproduktion besteht.Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickeltenalternativen Antriebsformen tatsaechlich einen Return of Invest erbringen, wer dienotwendige Ladeinfrastruktur fuer eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilitaetbauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitsplaetzeauswirken wird.Fuer die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungenaktiv zu stellen und innovative Loesungen unter Beibehaltung des hohenQualitaetsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei,die Elektromobilitaet mit hoeheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batterienvoranzutreiben und eine wirklich ausreichende standardisierte und zukunftssichereLadeinfrastruktur darzustellen, aber auch den Entwicklungspfad zum schadstofffreienund CO2-neutralen Verbrennungsmotor konsequent weiter zu gehen. Auch dasautomatisierte Fahren kann hier hilfreich sein, weil das Fahrzeugverhalten dann im wahrsten Sinne des Wortes - kalkulierbarer wird.Dabei ist es fuer die etablierten Automobilhersteller strukturell nicht immer einfach,mit der rasanten Veraenderungsgeschwindigkeit mitzuhalten. Hier haben Start-upseinen grossen Vorteil: Ihre Organisationsstruktur erlaubt es, frische, unkonventionelleIdeen zuegig umzusetzen und sehr flexibel zu reagieren. Schon heute werdenStart-ups gezielt gefoerdert, um neue Loesungen im Bereich von Komfort, Sicherheit,Effizienz und neuen Kundenschnittstellen zu finden. Neue Loesungsansaetze,gepaart mit Investitionskraft und Erfahrungen, bieten neue Chancen auf dem Weg derElektromobilitaet, der Zukunft des Verbrennungsmotors und ganz allgemein fuer dasAuto der Zukunft. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability.

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Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware -Band II In einer sich rasant verändernden Welt sieht sich die Automobilindustrie fast täglich mit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Ruf des Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattung vermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmende Konkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwieriger werdende öffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein großer Unterschied zwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Großserienproduktion besteht. Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickelten alternativen Antriebsformen tatsächlich einen Return of Invest erbringen, wer die notwendige Ladeinfrastruktur für eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilität bauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitsplätze auswirken wird. Für die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungen aktiv zu stellen und innovative Lösungen unter Beibehaltung des hohen Qualitätsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei, die Elektromobilität mit höheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batterien voranzutreiben und eine wirklich ausreichende standardisierte und zukunftssichere Ladeinfrastruktur darzustellen, aber auch den Entwicklungspfad zum schadstofffreien und CO2-neutralen Verbrennungsmotor konsequent weiter zu gehen. Auch das automatisierte Fahren kann hier hilfreich sein, weil das Fahrzeugverhalten dann - im wahrsten Sinne des Wortes - kalkulierbarer wird. Dabei ist es für die etablierten Automobilhersteller strukturell nicht immer einfach, mit der rasanten Veränderungsgeschwindigkeit mitzuhalten. Hier haben Start-ups einen großen Vorteil: Ihre Organisationsstruktur erlaubt es, frische, unkonventionelle Ideen zügig umzusetzen und sehr flexibel zu reagieren. Schon heute werden Start-ups gezielt gefördert, um neue Lösungen im Bereich von Komfort, Sicherheit, Effizienz und neuen Kundenschnittstellen zu finden. Neue Lösungsansätze, gepaart mit Investitionskraft und Erfahrungen, bieten neue Chancen auf dem Weg der Elektromobilität, der Zukunft des Verbrennungsmotors und ganz allgemein für das Auto der Zukunft. 683 pp. Englisch, Deutsch.

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