guter Zustand. Gewicht in Gramm: 550.
Condition: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
Condition: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
Published by Weltbild GmbH, Augsburg, 2003 - 2004, 2003
Seller: Versandantiquariat Kerzemichel, Wittenberge, Germany
100 S., + 100 S., 4°, Oppbd, Vorwort von Klaus Eckert,Weltbild Sammler Editionen, farbige Innendeckel, zahlreiche farbige Foros im text, sehr gute Exemplare, über 1000 g.
Gr.-8°, Hardcover/Pappeinband. Condition: Sehr gut. 288 S. Buch in sehr gutem Zustand. Mit vielen Abbildungen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 720.
Published by Naumann Goebel, Köln, 2008
Seller: Antiquariat Leseband, Freiburg, Germany
First Edition
Hardcover. Condition: Wie neu. 1. Auflage. 288 S. mit vielen Abbildungen.Oktav. Or.-Pappband mit OU. Eingeschweißtes Exemplar. Buch.
hardcover. Condition: Gut. 288 Seiten; 9783625120407.3 Gewicht in Gramm: 1.
Gebundene Ausgabe. Condition: Neu. Gebraucht - Sehr gut Ungeles. Mängelexpl., Lagerschaden (Knicke/Schmutz) mögl., gestempelt, Büchersendung - Mit ihrer Kraft und Leistung stehen Lokomotiven gleichermaßen für Fortschritt wie auch für Nostalgie und sind bei Groß und Klein äußerst beliebt. Dieser handliche Liebhaberband präsentiert alle wichtigen Klassiker der nationalen und internationalen Baureihen. Zu jeder Lokomotive finden sich interessante Hintergrundinformationen zu ihrer Geschichte, ihrem Einsatzzweck und ihren Besonderheiten. Ergänzt werden die Porträts durch detaillierte Angaben zu Baujahr und Bauart, Leistung, Länge über Puffer, Dienstmasse und produzierte Stückzahl. Zahlreiche brillante Farbfotos zeigen die stählernen Kolosse im Einsatz. Die Einleitung beschreibt die spannende Geschichte der Entwicklung des Eisenbahnbaus - von der Dampflok im 19. Jahrhundert bis hin zum Hochgeschwindigkeitszug im 3. Jahrtausend.